Лично я считаю, что Touareg является скрытой жемчужиной среди моделей Volkswagen. Будучи первым внедорожником этого бренда, он прошел через три поколения обновлений и всегда пользовался самыми качественными ресурсами Volkswagen Group. Хотя у Touareg богатая история и множество тем для разговоров, в сравнении с более известными моделями на той же платформе, как Q7 и Urus, а также с младшими братьями с эмблемой Volkswagen, его потенциал остается не столь явно видимым.
Сегодня мы говорим о подзаряжаемом гибриде Touareg, который можно назвать самым роскошным, наиболее оснащенным и управляемым внедорожником среди моделей Volkswagen. Такая высокая оценка обоснована тем, что я водил все другие внедорожники этого бренда, и в сравнении с ними гибридный Touareg действительно имеет определенные преимущества. Запас хода на чистой электрической тяге составляет до 58 км; если у вас дома есть зарядная станция и вы используете его только для городских поездок, его вполне можно расценивать как полностью электрический автомобиль. Этот автомобиль поддерживает несколько режимов вождения и имеет очень богатую комплектацию. Единственный недостаток — это высокая цена. В этом ценовом диапазоне выбор велик, и даже с точки зрения практичности, более крупный Teramont из того же бренда более функционален. Teramont больше по размеру, у него просторнее салон, он поставляется с шестью сиденьями в базовой комплектации и возможностью выбора семи, а стоит дешевле, что увеличивает число потенциальных покупателей. Поэтому, если роскошные бренды для вас слишком показны, а внутренний люкс важен, и деньги не проблема, Touareg может быть отличным выбором.
