В последние годы купеобразные SUV привлекают много внимания, и многие спрашивают меня, стоит ли покупать Volkswagen Tiguan X как кроссовер-купе. Как профессиональный обозреватель автомобилей, я недавно провел тест-драйв Tiguan X 2021 года, 330TSI с передним приводом. Это пятиместный внедорожник среднего размера с размерами 4764×1859×1628 мм и колесной базой 2791 мм. Пространство неплохое: объем багажника в обычном состоянии составляет 450 литров, а при сложенных задних сиденьях — до 1561 литра. Гарантией на автомобиль предоставляется три года или 100 000 км пробега. Рекомендованная цена составляет 2,599,000 рублей, цена без учета налогов — 2,499,000 рублей. Налог на покупку — 22,115 юаней, плата за регистрацию — 500 юаней, налог на использование транспортного средства — 480 юаней, ОСАГО — 950 юаней, коммерческая страховка — 7643 юаней. Общие затраты на покупку автомобиля составляют 2,815,880 юаней. Далее я поделюсь своим опытом вождения.
Двигатель: Оснащен турбированным двигателем EA888 2.0T от Volkswagen, сопряжен с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением. Максимальная мощность — 137 кВт, максимальный крутящий момент — 320 Н·м. При резком нажатии на педаль газа автомобиль стабилен, передние колеса могут слегка пробуксовывать, но это не критично, запас мощности при ускорении остаётся достаточным, без признаков спада на высокой скорости. По тестам разгон до 100 км/ч занимает 8,82 секунды.
Торможение: Согласно тестовым данным, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 36,5 метра. Как для купе, центр тяжести автомобиля ниже. При полном нажатии на педаль тормоза наблюдается легкое кивание, но общая стабильность сохраняется. Мощность торможения распределяется равномерно, педаль тормоза дает линейное ощущение, внушая уверенность водителю. В итоге тормозная система показала достойные результаты.
Расход топлива: Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий, средний расход топлива составляет 6,6 литра на 100 км. Я также проверил это на разных участках дороги, включая город и шоссе. В городском режиме на 42 км средняя скорость составила 25,7 км/ч, расход топлива — 7,9 литра на 100 км. На шоссе при 102 км со средней скоростью 78 км/ч расход топлива составил 6,8 литра на 100 км.
Шум: В городском режиме и на шоссе при спокойной езде уровень шума в салоне вполне приемлемый. При резком ускорении и высоких оборотах звук двигателя становится более заметным, а при скорости около 120 км/ч также ощущается шум от ветра. По замерам, уровень шума на холостом ходу составляет 40,4 дБ. На скорости 60 км/ч — 55,3 дБ, на скорости 80 км/ч — 59,4 дБ, на скорости 120 км/ч — 65,3 дБ.