【Покупка автомобиля】
От момента получения разрешения до выбора модели и окончательного решения о покупке прошло около трех месяцев. Удивительно, но удалось получить разрешение. Японские автомобили не рассматривались из-за моего роста, приоритет отдан SUV. Рассматривались такие варианты, как BYD Tang DMi (гибрид, более экономичный), Hongqi HS5 (с красивым дизайном и высоким уровнем оснащения) и Volkswagen Tiguan L. В итоге выбор пал на Volkswagen Tiguan L по семейным советам, посчитали, что хотя у отечественных автомобилей сейчас наблюдается подъем, в долгосрочной перспективе Volkswagen будет более надежным. Хоть и хотелось приобрести Hongqi HS5, в итоге послушал семью и выбрал Tiguan L.
【Производительность пространства】
Пространство очень хорошее, мой рост 183 см, вес 190 кг, и после настройки водительского места на заднем сиденье всё ещё комфортно. Для меня пространства более чем достаточно, особенно в багажнике, поскольку выбрал 5-местную версию, в основном для перевозки коляски и других подобных вещей. Багажник очень большой, я очень доволен.
【Динамика】
Машина ведет себя очень комфортно, без ощущения рывков. Легкое нажатие на педаль газа дает ощущение небольшой динамики. Пока машину только взял, боюсь использовать слишком тяжелую ногу, но со временем планирую лучше осваивать управление, чтобы бензин и тормоз сочетались лучше, а экономичность улучшилась.
【Стоимость автомобиля】
Общая стоимость составила более 260 тысяч, возможно, потому что это новая модель на рынке, и не было особых скидок. До заказа колебался между старой и новой моделью, старая имела большие скидки, но новая выглядела лучше, в конце концов, я не устоял перед красотой. Раз уж покупаешь, то какой-то, что нравится.
【Расход топлива】
Расход топлива очень удивил, я думал, что будет около 10 литров. Сейчас проехал 500 километров (120 по городу, 380 по шоссе), средний расход примерно 7 литров, что очень хорошо для машины весом 1.7 тонны.
【Самое неудовлетворительное】
На данный момент нет того, что не нравится. Несколько беспокоит вопрос с фильтром твердых частиц, не знаю, затронет ли он меня. Обычно я мало езжу по шоссе, в основном на работу, и иногда попадаю в утренние пробки на пятом-шестом кольце в Пекине. Кроме того, руль немного неустойчив, особенно на шоссе нужно быть осторожным.