В жизни это мой первый автомобиль, сначала хочу выразить благодарность родителям, и особенно матери за её поддержку в покупке автомобиля. Как человек 95-го года рождения, только начавший свою трудовую деятельность, покупка автомобиля всё же создаёт немало давления. Моя мама была очень поддерживающей и выразила готовность помочь финансово! Также благодарю отца, который с момента получения мной водительских прав стал делиться своим большим опытом вождения, обучая меня безопасному вождению, объясняя различные техники и мелочи, которые легко упустить, ведь безопасность на дороге превыше всего. Также моя благодарность друзьям, которые уберегли меня от многих ошибок при выборе автомобиля.
Теперь о том, почему я выбрал именно этот автомобиль. Из-за работы (не в городе, где сложные условия) и желания семьи иметь более вместительную машину, основными требованиями были проходимость и пространство. Я сразу же остановился на SUV, в выбранном ценовом диапазоне выбор сузился до нескольких моделей: Tiguan, RAV4 и Envision. У моего отца есть CRV, поэтому я его не рассматривал, чаще всего сам его и вожу. Честно говоря, этот автомобиль меня вполне устраивал: за более чем 6 лет почти не было поломок и опыт вождения на нём был положительным. RAV4 показался мне слишком аскетичным, не подходящим для молодёжного восприятия. Envision я давно присматривал, но друзья, купившие его, отмечали высокий расход топлива, ограниченное пространство и отсутствие обновлений, поэтому я решил отказаться от него. В итоге выбор пал на Tiguan L, который соответствовал всем моим ожиданиям. Теперь о моём опыте вождения.
[Внешний вид] У модели 2021 R-line дизайн и обвес очень стильные, действительно впечатляюще.
[Интерьер] Электронная приборная панель, большой центральный дисплей, кожаные сиденья, гоночный руль, солидный рычаг переключения передач и атмосферная подсветка (жаль, только одного цвета и не очень яркая) — всё это мне по душе.
[Оснащение] Оснащение весьма богато: почти все популярные функции на рынке присутствуют. Назову несколько полезных: CarPlay (очень удобный для музыки, навигации, звонков, жаль только, что нет беспроводного подключения, требуются провода), поворотные фонари, круиз-контроль (отлично на трассе, экономит топливо, если бы ещё адаптивный круиз был, было бы вообще супер, хаха, немного жадности), а также безопасность: передние подушки безопасности на месте. Ранее у Tiguan была плохая репутация из-за испытаний на столкновение, сейчас стало немного спокойнее. Остальные функции описаны в интернете, для повседневной жизни более чем достаточно.
[Пространство] Просторный, друзья говорят, что внутри очень просторно, и этого достаточно. Единственное, что немного разочаровывает, — выступ в центре заднего ряда, немного неудобно сидеть.
[Управляемость] На прямой дороге очень уверенно едет, в поворотах отлично держит дорогу. Что касается двойного сцепления, как и говорят в сети, переключение на низких скоростях между 1 и 2 передачами сказывается толчками, опыт не из приятных, к счастью, я нечасто в городе езжу.
[Динамика] Динамика хорошая, топливо экономичное, если не учитывать агрессивное вождение в городе, расход 8-9 литров, на трассе — минимум 5,5 литров. Новую машину я не сильно разгоняю, поэтому конкретных ощущений от разгона пока нет, подумаю об этом после первого ТО.
[Комфорт] Доволен, учитывая, что это SUV, нельзя требовать слишком многого, хахаха.
На этом всё, это мой первый в жизни автомобиль в полном смысле, поэтому мои знания о машинах пока что ограничены, первое мнение построено на субъективных ощущениях, прошу уважаемых коллег дать советы. В конце приложу несколько фотографий, надеюсь, мои впечатления будут полезны!
