Модель Tanying 2021 года с автоматической трансмиссией и объемом двигателя 1.5 л, версия Shangzhilian.
В последние годы покупатели автомобилей становятся все моложе и чаще всего не имеют семейных обязательств, поэтому требования к пространству автомобиля у них невысоки. Именно поэтому маленькие внедорожники с доступной ценой и достаточным пространством становятся их предпочтительным выбором при покупке автомобиля.
Сегодня я выбрал эту модель Tanying 2021 года с автоматической трансмиссией и объемом двигателя 1.5 л, версию Shangzhilian, чтобы обсудить с вами ее плюсы и минусы. Рекомендованная розничная цена этой модели составляет 125 900 юаней, налог на покупку - 11 000 юаней, страхование - 5 000 юаней, плата за регистрацию - 500 юаней, обязательная страховка - 950 юаней, дорожный налог - 420 юаней, так что общая стоимость составляет примерно 143 900 юаней.
**Преимущества**
Главной изюминкой этого автомобиля является панорамная центральная консоль, выполненная в цвете кузова. Этот дизайн, сочетающий цвет кузова с контрастной внутренней отделкой, очень привлекателен для молодежи.
Передняя часть имеет классический сквозной дизайн решетки радиатора с серебристой полосой в центре, которая отлично подчеркивает ступенчатость передней части.
Боковая часть кузова достаточно жесткая, украшена вертикальными линиями, что делает внешний вид автомобиля милым и компактным, соответствующим эстетике современных молодых потребителей. Несмотря на то, что размеры кузова 4194/1760/1601 мм и колесная база 2651 мм находятся на уровне одноклассников, они всё же создают определенные ограничения для пространства внутри.
Наиболее примечательной в задней части автомобиля является его дизайн задних фонарей, выполненный в сквозном стиле и затемненный, что придает ему современный вид. Задние фонари оснащены светодиодными лампами, которые создают хорошее визуальное восприятие при включении. Кроме того, на задней части автомобиля Tanying нанесены буквы, типичные для автомобилей Volkswagen, что обеспечивает определенную узнаваемость.
Внутренняя отделка оснащена изысканной тканевой обивкой сидений, атмосфера подсветки салона присутствует лишь в двух местах: на декоративной панели приборной доски и держателе передней двери. Несмотря на то, что установлен полуавтоматический кондиционер, наличие вентиляционных отверстий для заднего ряда сидений является преимуществом. Также стоит упомянуть систему очистки воздуха Clean Air PM 2.5, которую можно оценить положительно. Встроенный 8-дюймовый сенсорный экран поддерживает Baidu CarLife и Apple CarPlay. Самое главное в этой комплектации – наличие системы задней парковочной камеры RVC, хотя отсутствует большая панорамная крыша Panorama с ограниченной практичностью.
Под капотом находится рядный четырехцилиндровый двигатель EA211. Коробка передач – 6-ступенчатая автоматическая. Официальное время разгона 0-100 км/ч составляет 13,4 секунды, средний расход топлива на 100 км по официальным данным - 10,4 л. Говорить об этой системе силового агрегата особенно нечего: двигатель серии EA211 спроектирован облегченно и оборудован системой старт-стоп двигателя Volkswagen SSR и системой рекуперации энергии.
**Недостатки**
За рулем этого автомобиля руль очень легок, практически не чувствуется никакого усиления в зависимости от скорости или угла поворота, из-за чего возникает некоторое чувство незащищенности.
В целом, можно сказать, что внешний вид Tanying явно принадлежит к семье Volkswagen, и это видно с первого взгляда, тогда как внутренний дизайн выглядит значительно более современно, обладая определенной долей модности. Комплектация автомобиля вполне удовлетворительна, в ней есть практически все необходимое для начального уровня пользователей. Благодаря невысокой рекомендованной розничной цене, эта модель также подходит для тех, кто ограничен в бюджете, но хочет приобрести немецкий SUV. Для ежедневного использования в быту она подойдет без проблем.