【Опыт покупки】
3 июня 2022 года приобрел T-Cross 2021 280TSI Pro Intelligent Edition.
В прошлом году купил модель 2021 года с двигателем 1.5 и автоматической коробкой передач, за год понял, что мощности мало, поэтому и появилась идея сменить автомобиль. До этого водил машину с атмосферным двигателем, мне нравилось постепенно адаптировать двигатель и коробку передач, и я планировал перейти на Mazda. Но моя жена все же предпочла внешний вид T-Cross, поэтому мы выбрали модель с полной комплектацией.
【Самое приятное】
1. Динамика и управление:
- Комплектация: T-Cross в максимальной комплектации с малым турбо двигателем и классической связкой 1.4TSI и DSG. Возможно, на автомобиле B-класса это ощущается посредственно, но в машине A0 до компактного класса эта комплектация действительно впечатляет: мощный разгон, ощутимое ускорение. Особенно учитывая, что автомобиль короткий - менее 4,2 метра, и легкий, можно максимально использовать эти преимущества.
- Платформа, шасси, подвеска: платформа MQB-A0, на глобальном рынке всего 3 модели с этой платформой: серия POLO, серия T-CROSS (в Китае это T-Cross и T-Cross Large) и Audi A1 (в Китае прекратили производство). Шасси весьма устойчиво, с увеличенной до 2650 мм колесной базой, управление очень надежное. Передняя подвеска McPherson и задняя торсионная балка обеспечивают отличную устойчивость на поворотах. Управлять автомобилем - одно удовольствие, ранее планировал покупку Audi A1, но выбрал эту модель как альтернативу.
- Другие практичные функции: складывающиеся зеркала, голосовое управление кондиционером - действительно удобная функция, можно управлять кондиционером одним голосовым запросом, не отвлекаясь на дороге.
【Пространство】
Здесь пространство абсолютно превосходит японских конкурентов в этом классе.
Переднее пространство достойное, хотя из-за блока управления мультимедийной системой оно немного уменьшено.
Заднее пространство впечатляет, после складывания задних сидений достаточно места для 2-3 человек и 3-4 больших чемоданов.
【Расход топлива】
Расход топлива индивидуален и зависит от стиля вождения и понимания автомобиля. У меня получается контролировать расход топлива: летом с кондиционером 6.3 л/100 км, в пробках или при активной езде до 8-9 л/100 км.
Если сравнивать экономию топлива, то с японскими автомобильными брендами это не сравнить: у нас разные подходы в технологии и рыночная позиция. Мне лично нравится немецкое качество и надежность.
【Личная причина выбора】
Работаю в сфере проектирования и принял решение на основании анализа визуального дизайна автомобиля, функциональности, технологии и эксплуатационных затрат.
Многие менеджеры по продажам советовали T-Roc, но я выбрал T-Cross ввиду особой стоимости земли в старых районах Гуанчжоу и узких дорог. Вдобавок у меня есть бесплатное парковочное место, которое как раз подходит на 4.2-метровую машину.
Также внешний вид этого автомобиля, который в версии концепта завоевал европейскую награду Plus X Award. Несмотря на отличие с T-Roc, T-Cross сохранил дизайн концепта, что мне особо нравится.
【Рекомендации】
1. Если вы используете автомобиль для ежедневных поездок, и у вас нет большого опыта вождения, выбирайте для семьи: 1.5L достаточно, содержание дешевле, заправка 92-м бензином.
2. Если вам нравятся драйв и небольшие автомобили, любите скоростные обгоны, но используете для повседневных поездок, выбирайте 1.4T. Доплатить немного стоит.
