Пространство: Опыт использования пространства в Volkswagen Tharu (探影) вполне хороший. При моем росте 182 см, сидя в переднем ряду и опустив сиденье до минимальной высоты, у меня остаётся 2 пальца запаса над головой, что является хорошим показателем. Не изменяя положение переднего сиденья, пересаживаюсь во второй ряд: там у меня остаётся 3 пальца запаса над головой и место для ног более двух кулаков. Кожаные сиденья средней жесткости обеспечивают хорошую поддержку. Средняя часть заднего пола относительно ровная, а широкая подушка сиденья обеспечивает комфортное пребывание. Багажное отделение довольно правильной формы, спинка заднего сиденья складывается в пропорции 4/6 и выравнивается с полом заднего ряда.
Динамика: В автомобиле используется двигатель 1.4T с максимальной мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Н·м, в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. В реальном опыте Tharu отличается плавной и связной динамикой без резких всплесков мощности, что идеально подходит для повседневной езды. Коробка передач активно переключает передачи, скорость и логика переключений весьма хороши, к тому же на низкой скорости отсутствует рывок, что является большим плюсом. При переключении в спортивный режим, автомобиль становится более динамичным, обороты двигателя остаются на более высоком уровне для быстрого отклика, а педаль акселератора становится более чувствительной, даже небольшое нажатие реагирует на увеличение мощности, что приятно удивляет. Динамика действительно на высоте.
Теперь о нескольких недостатках этой модели:
1. Подвеска жестковата, при проезде глубоких ям или лежачих полицейских чувствуется значительная тряска внутри.
2. Сиденья регулируются только вручную, без электрической регулировки, что делает управление менее удобным.
3. Шум довольно сильный: при резком ускорении звук двигателя заметен, а на высокой скорости ощущаются шумы шин и ветра.
Стоимость покупки: Рекомендованная цена этой модели составляет 151,900 юаней, на данный момент специальных скидок нет, так что базовая цена составляет 151,900 юаней. Помимо этого, необходимо учесть примерно 12,900 юаней налога на покупку, 420 юаней налог на транспортное средство, 950 юаней обязательного страхования и около 5,500 юаней коммерческой страховки, а также 500 юаней за регистрацию, в общей сложности окупаемость составляет около 172,170 юаней.
Заключение: Volkswagen Tharu, как модель, сочетающая в себе привлекательность и мощность, имеет некоторые недостатки в дизайне интерьера, однако, как семейный автомобиль он полностью отвечает всем требованиям. Если вам нужна практичная семейная SUV, Volkswagen Tharu — отличный выбор.
