В прошлом месяце, в последний день празднования Дня образования КНР, я заказал автомобиль. Изначально выбрал ярко-оранжевый цвет, но в автосалоне сказали, что этот цвет нужно заказывать, и получение займет около полутора месяцев. Я согласился, но через двадцать дней мне сообщили, что производитель больше не принимает заказы на этот цвет, поэтому я выбрал белый. 27 числа я получил машину. Откатав почти месяц, хочу поделиться своими реальными впечатлениями.
У меня версия 280 Comfort, рекомендованная цена 170,8 тысяч юаней. Завод установил полную цифровую приборную панель, 18-дюймовые колеса и электрическую заднюю дверь, добавив 3500 юаней, что делает стоимость 174,3 тысячи юаней. Предоставили скидку 34,300 юаней, голая цена составила 140 тысяч юаней. С налогом на покупку, страховкой, регистрацией, комиссией, а также обязательной двойной гарантией от FAW Volkswagen, общая стоимость составила около 167 тысяч. Я сам добавил пленку на машину, полные коврики и регистратор, итоговые затраты составили 171 тысячу.
Теперь о машине:
Первое, расход топлива: я еще не выезжал на автостраду, в основном езжу по нашему городку. Средний расход составляет 0,4 юаня за километр. Заправлял трижды, каждый раз по 200 юаней, на 95 бензине, и на каждом баке проезжаю около 500 километров. Поэтому в среднем выходит 0,4 юаня за километр. Минимальный расход был 4,8 литра на 100 километров, при скорости около 70 км/ч, что соответствует примерно 0,28 юаня за километр. Примерно так обстоят дела с расходом топлива.
Второе, пространство:
Пространством T-Roc я доволен. Мой рост 182,5 см, у меня длинные ноги, но, даже отодвинув сиденье далеко назад, места сзади достаточно. Для человека ростом 180 см остается место, чтобы закинуть ногу на ногу. Единственный недостаток — относительно небольшой багажник, особенно в сравнении с седанами, но ведь T-Roc это кроссовер, по сути полуседан.
Третье, интерьер:
Честно говоря, интерьер не идеален. Не могу сказать, что плох, но много пластика, в основном твердого. Если это не напрягает, проблем нет. Функциональность на уровне, меня устраивает.
Четвертое, динамика:
У меня версия 280 с высокой мощностью, как у Audi Q3, с двигателем 1.4t EA211, мощностью 150 лошадиных сил. Для семейного использования более чем достаточно. Иногда, отправляюсь в менее загруженные районы, чтобы раскрутить двигатель и использовать турбину, которая имеет характерный звук. Начиная с пятой передачи, разгон довольно быстрый. Переходы между 2 и 3 передачей заметны, остального ничего особенного.
Печатать очень утомительно, пока что все...
