Отзывы об автомобилях (23)

Volkswagen Scirocco 2015

Поскольку автомобиль используется для поездок и отвоза детей в школу, выбрана эта подержанная машина. Основные критерии выбора были экономия топлива, привлекательный внешний вид и восполнение детской мечты. Простор не был важен, поэтому куплен этот автомобиль. Изначально планировался Golf, но он показался слишком уродливым, поэтому выбрали его "близнеца". 【Наибольшее неудовлетворение】 Автомобилю около десяти лет, и у него всё ещё есть мелкие проблемы. После покупки пришлось заменить различные детали, что немного раздражает. Иногда при трогании с первой передачи авто не переключается на вторую, возможно, это общая проблема для двойного сцепления. Двигатель шумит, но скорость не возрастает! Особенно большой мёртвый угол у стойки А. Причиной может быть отсутствие рамки. При скорости свыше 80 км/ч сильно дрожит, подвеска не очень хорошая, возможно, из-за смены больших колесных дисков и низкопрофильных шин. Кроме того, автомобильная мультимедийная система ужасна, всё время планировал заменить на 200m или 682e, но цена сдерживает. Тканевые сиденья тоже хотел заменить на кожаные, процесс ещё в подготовке. Сам установил автоматические фары и кристальный рычаг переключения передач. 【Впечатления от вождения】 Разгон до 80 км/ч очень резвый, но при скорости выше 80 км/ч подвеска становится немного мягкой.

Volkswagen Scirocco 2010

【Самое неудобное】 В этой машине действительно много мелких проблем, двери очень тяжелые. 【Ощущения от вождения】 Двигатель EA888 2.0T обладает очень мощной тягой, а коробка передач DQ250 переключает скорость очень быстро. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет от 8 до 10 литров.

Volkswagen Scirocco 2015

【Управляемость】 Отличная, куда указывает руль, туда и едет, очень маневренный, на дороге держится как прижатый к поверхности. Единственный недостаток - на стоянке руль немного тяжело поворачивается. 【Расход топлива】 Расход довольно низкий, по трассе чуть больше 4 литров, а при агрессивной езде по городу примерно 8 литров. 【Стоимость ремонта】 Довольно низкая, практически нечего ремонтировать. Коробка передач, по ощущениям, более долговечна, чем современные двухдисковые. 【Пространство】 Для двоих достаточно, так как это спортивное купе с двумя дверями и четырьмя сиденьями. Сзади будет комфортно только детям, взрослым там тесновато. 【Техническое обслуживание】 Обслуживание довольно дешевое, так как это двигатель серии EA111. Раньше обслуживание было дороже, но это не проблема. 【Запас хода】 Полного бака топлива хватает на более чем 1000 км по трассе (не превышая скорость). В городе расход больше, но тоже неплохо, хватает на примерно 650 км.

Volkswagen Scirocco 2011

В оригинальном автомобиле подвеска кажется немного высокой, как у небольшого внедорожника, требует некоторых изменений. Действительно, двигатель EA888 потребляет масло, ничего не поделаешь, в багажнике уже готовы добавить.

Volkswagen Scirocco 2010

По внешнему виду Scirocco, безусловно, самый красивый среди моделей Volkswagen. Что касается коробки передач, то в холодную погоду могут возникать рывки при переключении. Нужно сильнее нажимать на педаль газа, чтобы избежать задержек, иначе рывки будут более заметны. Было бы хорошо, если бы расход топлива был немного ниже. 😂

Volkswagen Scirocco 2013

Мои требования к покупке автомобиля очень простые: 1. Подходит для вождения на северо-востоке; 2. Основное использование в городских условиях, на работу 20 км в одну сторону, но есть служебный автобус, до дома 60 км в одну сторону; 3. Изящный и компактный хэтчбек, с крутым внешним видом. 4. Подходящая цена, бюджет около шестидесяти-семидесяти тысяч юаней, не хочу брать в кредит. Автомобили, которые я рассматривал (все подержанные): 1. Polo, сел внутрь — крышка задевает голову, волосы трёт, неудобно. 2. Fit, внутреннее оформление немного подкачало. 3. Golf, восьмая модель выходит за пределы бюджета, седьмая модель, с небольшим пробегом, тоже выходит за пределы бюджета, но очень нравится. 4. Yaris L, немного некрасиво. 5. Также рассматривал некоторые китайские электромобили, что-то от Ora, извините, забыл название, и Wuling Yue, оснащение очень хорошее, но похоже, я не их целевая аудитория. Мой окончательный выбор: Модель Scirocco 2.0T в версии Million Miles 2013 года, произведённая в декабре 2013 года, зарегистрирована в 2014 году, пробег 94 тысячи километров, нормальный износ интерьера, у автомобиля заменён передний бампер и крыло, есть небольшие царапины, заказал онлайн проверку на 268v (включая двигатель и шасси), никаких других проблем не выявлено, цена подходящая. 【Впечатления от вождения】 Быстрая реакция ускорения, чувствуешь ускорение, звук двигателя приятный, хотя это второй поколение EA888, я уже морально готов к повышенному расходу масла. 【Пространство】 Передние и пассажирские места без проблем, мой рост 185, вес 150, задние места не для меня, но я всё же попробовал, передние сиденья немного упираются в ноги, задние сиденья предназначены для моих трёх кошек, хахаха. 【Наиболее удовлетворён】 Этот автомобиль по внешнему виду мне нравится больше всего, кажется, что дизайнер действительно наделён хорошим вкусом, интерьер стандартный и вполне разумный. В дальнейшем, когда полностью освоюсь, сам слегка модифицирую фары, лампы, шины, диски и так далее, посмотрим. 【Опыт покупки автомобиля】 Постепенно смотреть автомобили, обязательно найдёшь свой любимый. Если у вас есть группа владельцев автомобилей, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Volkswagen Scirocco 2011

Довольные моменты: Пространство действительно удивительное, абсолютное максимум для двухдверных автомобилей. Критика: DSG просто... сейчас уже подал претензию, остальным доволен. Если вас беспокоит пространство или шум, то зачем вообще покупать Scirocco? Пространство: Нет другого двухдверного автомобиля с таким большим пространством, повторю, сзади можно сидеть в нормальной позе. Двигатель: Мощности хватает, но ограничивает себя двойным сцеплением, все понимают, что процесс соединения сцеплений хуже, чем я сам бы водил с ручной коробкой. Поэтому управляемость хуже, чем у BMW с ZF 8-ступенчатой коробкой. Потенциал доработки EA888 велик, но ограничен шинами – при резком ускорении передние колеса сильно пробуксовывают. Управление: Все еще заметно недостаточное поворачивание, подвеска оригинальная также довольно мягкая, конечно, модифицировал подвеску. Расход топлива: Расход топлива всё же относительно высок, но можно принять. Ранее на 328 агрессивно ездил на 11.8, а этот автомобиль в основном потребляет около 9.8, при агрессивной езде – больше. Комфорт: Пропущу, как и говорилось ранее, если важно удобство – покупайте Crown. Внешний вид: Самая большая привлекательность, доволен, скромный, но заметный. Интерьер: Как всегда у Volkswagen, качество сборки достойное. Соотношение цена/качество: За 30 миллионов, найти четырехместный, с эффектным внешним видом, который разгоняется за 6 секунд, автомобиль, наверное, больше не удастся.

Volkswagen Scirocco 2009

[Наименее удовлетворительное] 1.4T действительно не хватает удовольствия от вождения, мощность слабовата. [Опыт поездки] Комфорт на заднем сиденье зависит от пассажиров первого ряда, в общем, с моим ростом 170 см и весом 70 кг я все же с трудом вмещаюсь. [Запас хода] Бак небольшой, в спортивном режиме расход топлива относительно большой.

Volkswagen Scirocco 2015

【Наиболее доволен】 Материалы на уровне, исполнение отличное, везде, где можно прикоснуться, материалы мягкие. Качество немецких машин внушает доверие. Гоночные сиденья очень удобные, есть все: поясничная поддержка с подогревом, шумоизоляция меня устраивает. Минус — слишком жесткая подвеска, о большом комфорте не идет речи, но все же приемлемо. На неровной дороге нужно быть особенно аккуратным. Внешний вид привлекает как у Scirocco — немного эксклюзивный, красивый, отличается от большинства машин на улице, мне он кажется обладателем особенной привлекательности. Внешний вид для меня действительно особенный. Пространства, конечно, достаточно, места спереди и сзади, как в обычных хэтчбеках, полностью хватает. 【Наименее доволен】 Вход и выход из машины слегка неудобны, неудобно садиться на задние сиденья. При большом количестве пассажиров не стоит выбирать эту модель, так как она не подходит для больших семей.

Volkswagen Scirocco 2015

Вполне нормально, можно купить как редкий экземпляр для коллекции. Расход топлива превысил ожидания, сложно уложиться в пределах 10 литров. Интерьер и качество изготовления очень плохие, краска очень тонкая, португальское производство тоже не особо впечатляет.

Volkswagen Scirocco 2011

Внешний вид довольно эффектный. Из-за небольшого багажника заднее сидение неожиданно просторное. Я сделал второй уровень настройки и довольно много модификаций. На скорости от 0 до 80 км/ч моя Alfa Romeo быстрее, но после 80 км/ч автомобиль становится действительно мощным и доставляет огромное удовольствие.

Volkswagen Scirocco 2011

Двигатель "ест" масло, это неизбежно, заменили на новый двигатель. Посторонние звуки, возможно. Ускорение хорошее. Можно модифицировать. Низкий клиренс, никуда невозможно проехать.

Volkswagen Scirocco 2011

Получить эту Scirocco R было чистой случайностью. Моя жена получила водительские права и хотела найти машину, чтобы практиковаться. Вначале мы искали такие маленькие автомобили, как Polo, Fit или Swift. Но когда проверили цены, мы были поражены их высокой ликвидностью! Мы сразу же отказались от этой идеи и решили, что она будет ездить на другой нашей машине. Несмотря на то, что она побольше, для начала это будет хорошим вариантом. Однажды мой одноклассник (будем называть его Юн) сказал мне: "Разве ты не ищешь тренировочную машину? У меня как раз есть одна, приезжай скорее!" "Какая машина?" - спросил я. "Слышал о Scirocco? Она тебе точно понравится!" После этих слов он отправил мне фото: синий кузов, черный салон, и приборы тоже синие? "Это Scirocco R, гораздо круче обычной Scirocco! Предыдущая владелица - женщина, её муж развелся с ней и передал машину ей, строго говоря, это подержанная машина." "Черт, этот салон такой грязный!" - сказал я. "Ты можешь сделать хорошую чистку за 188 юаней, и она будет как новенькая. Посмотри на дверные панели, посмотри на сиденья!" Я потрогал замшу на руле и подумал, что для замены этой обшивки потребуется пара сотен. А эти розовые коврики я бы заменил прямо сейчас. "Ты хочешь её? Если нет, я сам её заберу. Она всегда обслуживалась у меня и после долгого использования хочет сменить её на Mercedes E," - Юн сказал с улыбкой, сияющей, как хризантема. "Если бы моей жене не казалось, что она слишком уродлива, я бы её уже купил!" "Я поеду попробую, чтобы почувствовать". Когда я учился в университете, однажды проходя мимо, увидел зеленую Scirocco и подумал: "Как она прекрасна!" Когда у меня появилась возможность её приобрести, я уже перерос этот импульс. Скорее, это была покупка не для жены, а воплощение моей мечты. Я нажал на газ, и этот прилив мощности, даже спустя 10 лет, машина сохраняет 70-80% своей изначальной отдачи. "Юн, сколько собственник хочет за машину?" "XX тысяч, думаю, это нормально. Если предложишь чуть больше, чем цена, которую дают автодилеры, собственник согласится." "Давай посмотрим, захочет ли он её продать, договорись о встрече." Так началось долгое ожидание. Прекрасных вещей часто нужно ждать с терпением, как когда сквозь дверь слышишь стук каблуков, вызывающий волнение внутри. В течение этого месяца ожидания я не сидел сложа руки и осмотрел множество автомобилей: от Wuling Hongguang Mini EV до MINI Cooper. В это время наткнулся на очень ухоженный BMW 1 Series. Задний привод с двигателем B48 и новый салон. Хозяин хотел поменять его на M3, но тут его кто-то перекупил. Можно сказать, что те, кому он действительно нравился, его поймали. В конце концов, один день мне позвонил Юн: "Она здесь, давай скорее!" Так начался ремонт машины. Я, как человек с высоким уровнем навыков и некоторой долей перфекционизма, следую принципу "лучше менять, чем ремонтировать", "содержать вместо ремонта" и "если что-то можно поменять, это необходимо сделать." Замена всех жидкостей и масел — обязательная часть ухода за первым месяцем эксплуатации. Я постепенно заменил комплект трикотажки, вычищение карбона, замену резинок шасси и всё, что влияет на качество вождения. Остальные изнашиваемые детали меняю постепенно. До сих пор, кроме части с мощностью, все работы включают в себя и небольшие услуги механика. (Приветствуются обмен опытом ремонта автомобиля) Когда мне было около 20 лет, я хотел GTI и завидовал друзьям, купившим Golf. Но учитывая работу и семейные обязанности, выбрал седан. Когда придет время менять машину, это будет внедорожник, который можно нагрузить! "Когда у меня будет деньги и время, обязательно куплю GTI."

Volkswagen Scirocco 2015

Кроме внешнего вида, ничего хорошего... Внешний вид очень неплохой, но с пространством все действительно сложно. Сначала, когда ездили вдвоем с женой, ничего особенного не замечали, но как только начинаешь перевозить друзей или семью, становится действительно тесно.

Volkswagen Scirocco 2015

Внешний вид не устаревший, а 1.4T вполне хватает, но интерьер действительно не очень красивый. Если важен простор на задних сиденьях, то эту модель не стоит рассматривать. Я рассматривал эту машину, зная, что у нас уже две машины для повседневного использования дома, поэтому для семьи она не подходила. Рулевое колесо, на мой взгляд, в оригинале выглядит более солидно. Коробка передач склонна к поломкам. Машина в хорошем состоянии, куплена у девушки, чистая история, не у автомобильного дилера. 【Цена покупки】 Владелец первоначально запросил 118 тысяч (юаней), но я сильно сбивал цену и после трех дней переговоров удалось купить за 95 тысяч. Я также посещал рынок подержанных автомобилей, где большинство машин уже были перепроданы 5-6 раз и не в лучшем состоянии, а цены варьировались очень сильно — от 70 тысяч до 130 или даже 150 тысяч. Модели с двигателем 2.0 продавались всего за 70 тысяч. Мощность мне очень понравилась, но машина уже четыре раза меняла владельцев, что вызывает некоторые опасения. 【Динамика】 Что касается динамики, я вождением занимаюсь аккуратно. На мой взгляд, 1.4T вполне достаточно. Для тех, кто требует больше мощности, советую рассмотреть 2.0T.

Volkswagen Scirocco 2010

Каждый раз, когда паркуюсь, не могу не обернуться и посмотреть еще раз, единственное сожаление - это отсутствие механической коробки передач, а что касается интерьера, то все говорят, что у всех авто Volkswagen он одинаковый, но у меня нет больших требований, если машина нравится, то недостатки становятся достоинствами.

Volkswagen Scirocco 2011

В 2012 году машина была зарегистрирована. За это время сменилось несколько владельцев. Это редкая красивая модель, которую хотелось бы испытать. Привели в порядок после покупки - все отлично. Двигателя полностью хватает, стоит только захотеть разогнаться, и автомобиль покажет, на что способен. 【Наименее удовлетворительное】 Проблема, общая для машин марки Volkswagen - склонность к жору масла, но если принять это, то с этим можно смириться. 【Опыт покупки автомобиля】 Я приобрел подержанную машину и привез её из красивого города Курле в Синьцзяне. Изначально искал именно эту модель. Как только нашел, поехал осматривать авто и на следующий день вернулся на ней домой. 【Ощущения от вождения】 На малых оборотах педаль газа откликается медленно, но на средних особенно мощно. 【Цена покупки】 За мой Scirocco 2012 года я отдал 98,000 юаней, а после подготовки стоимость составила около 100,000 юаней. 【Запас хода】 Сейчас бензин стоит слишком дорого, стараюсь ездить экономно, средний расход топлива около 10 литров. Но как говорится, за двумя зайцами погонишься... 【Стоимость ремонта】 Затраты на ремонт невысокие, учитывая, что это Volkswagen. 【Комфорт и пространство】 В заднем ряду взрослый может разместиться без сильной тесноты, подходит для коротких поездок.

Volkswagen Scirocco 2009

Опыт вождения автомобиля оставляет желать лучшего, например, самая заметная проблема - это сцепление, на 1-2 передачах резкие толчки и особенно высокие обороты.

Volkswagen Scirocco 2015

【Динамика вождения】 Управляемость действительно безупречна, шасси очень устойчиво. 【Расход топлива】 При интенсивном нажатии на педаль газа расход достигает примерно 13 литров, в обычных городских условиях — 8-9 литров. 【Комфорт при поездке】 Подходит для молодой пары на начальном этапе использования автомобиля, можно сказать, что это своего рода романтика, хе-хе. 【Наименее удовлетворены】 Двухсцепленчатая коробка передач через несколько лет точно начнет издавать посторонние звуки, хотя это и не сильно влияет, но слушать это раздражает.

Volkswagen Scirocco 2009

Внешний вид: Главная изюминка, сдержанный шик, безрамочные двери, низкий кузов, встроенные расширенные арки. Интерьер: Выглядит довольно просто, но материалы хорошие, много мягкой обшивки. Оснащение: Очень богатое, есть всё необходимое - руль, двигатель, коробка передач, также он оснащён четырьмя алюминиевыми колесами. Пространство: Для спортивного автомобиля пространства более чем достаточно, практически сравнимо с Гольфом, за исключением неудобства при посадке и высадке с заднего ряда. Впечатления от вождения: Двойной наддув, ускорение без задержек, отзывчивый на газ, мощности для повседневных нужд достаточно, подвеска устойчивая, сиденья жёсткие, амортизация плохая, очень трясёт, много посторонних шумов. Сухое двойное сцепление неизбежно имеет свои недостатки, двойной наддув зависит от удачи, для перемещения по городу это отличный выбор для молодых людей.

Volkswagen Scirocco 2011

Она — это один из немногих незаметных автомобилей Volkswagen, единственный выживший из эпохи клонов с одинаковыми передними частями. Будучи двухдверной четырехместной машиной, на регистрации скромно добавлены слова "спорткар", что делает каждую покупку страховки стоящей. Заводская мощность в 211 лошадиных сил для такой компактной машины весом чуть меньше 1,4 тонны вполне достаточна. Конечно, когда вы привыкнете к этой динамике и захотите немного улучшить ее, этот "старый" двигатель второго поколения EA888 вас не разочарует. После того, как вы, как и я, заливаете вторую стадию программы Revo, ни шины AD08r, ни RE71R, ни CUP2 не смогут удержать ее на дороге спокойно, и с отключенной ESP вы сможете скользить с первой на третью передачу. Заводская подвеска, сопоставимая по высоте с внедорожником, не дает вам бояться бордюров, что полностью демонстрирует заботу импортируемого Volkswagen о китайском рынке. Что касается пространства, для двухдверной машины она вполне вместительная, и на заднем сиденье вы даже сможете разместить двух взрослых мужчин или трех женщин без особых недовольств. Когда вы открываете длинную дверь, можно увидеть приемлемую качество отделки интерьера, если не обращать внимания на скрип треугольной дверной ручки при закрытии и чувство недостатка усилий у кнопки запуска, то все это довольно приятно. Меньше слухов о постоянном расходе масла, но много удовольствия от вождения с определенным качеством на переднеприводной машине без LSD. Восемь лет взаимодействия с ней было достаточно, чтобы понять капризы друг друга.

Volkswagen Scirocco 2011

В 2011 году приобрели этот автомобиль, тогда он был небольшой, с двумя дверями, предназначенный для мамы. Но потом она сказала: "Ой, я не могу водить эту машину, как только нажимаю на газ, она сразу же едет...". Ну что ж, пришлось ездить мне. Volkswagen Golf - это классический представитель семейства Volkswagen с сильными спортивными генами. CC - это представитель с высоким уровнем эстетики, тогда как Scirocco - это более спортивная версия, чем Golf и CC. Его низкий силуэт уже способен пробудить гормоны. До сих пор трудно встретить Scirocco на улицах в разных городах. Однако внешний вид Scirocco всё ещё актуален и даже стал общей верой для многих поклонников VW. Но все же "старика" время не щадит. Scirocco основан на платформе PQ35 пятого поколения Golf, и на фоне новых массовых автомобилей Volkswagen с платформой MQB он явно отстаёт. Мощность и управляемость просто на высшем уровне, всегда под рукой! На асфальтированных дорогах можно ездить уверенно и стилем! Некоторые автолюбители модернизируют, клеят плёнки, меняют выхлоп и колёса, и все это выглядит круто, что демонстрирует любовь наших людей к этому автомобилю! С увеличением доходов у людей появился выбор более высококлассных автомобилей с высокой производительностью. Volkswagen Scirocco занимает нишу между обычными хэтчбеками и мощными спорткарами, в то время как снизу его преследуют такие модели, как Ford Focus, Buick Verano GS, и Buick Excelle XT, а сверху на него давят такие спортивные тяжеловесы, как Golf R и Focus ST. И, кроме того, Volkswagen Golf GTI намного более известен и популярен, чем Scirocco, и у них также есть значительное пересечение функций. Поскольку Golf производится в Китае, он также имеет преимущество по цене. Спереди волки, сзади тигры, плюс конкуренция со своими же, как тут решиться на покупку этой машины. Этот автомобиль подходит для одиноких людей или для небольших семей без пожилых людей, которых нужно возить.

Volkswagen Scirocco 2015

Это автомобиль, на котором ездит моя жена на работу уже 4,5 года, пробег только что перевалил за 30 тысяч километров. Средний расход топлива в городе около 12 литров, если попадаешь в пробку, то все 17. Ха-ха. На трассе расход составляет в среднем 8,7 литра. Всегда заправляемся бензином 98#. В данном автомобиле нет смысла особо задумываться о расходе топлива. Разгон на передаче D вполне достаточен. На передаче S кажется, что машина просто ведет себя "сумасшедшим образом", сразу повышая обороты. Одно нажатие на педаль газа разгоняет все печали. Двигатель из чугуна EA113, легко тюнингуется до 400 л.с., но я пока не заморачивался этим, заводская версия достаточно увлекательна. Поменял шины на AD08 полусликовые, по сравнению с оригинальными P7 – это словно два разных автомобиля. Внешний вид – на мой взгляд, самый красивый из автомобилей Volkswagen, наряду с CC и задними фарами в форме бабочки. Комплект обвеса "R" выглядит намного лучше по сравнению с обычной версией Scirocco. Таких машин очень мало, за несколько лет по всем поездкам по стране я встречал всего три экземпляра. К интерьеру и пространству нет смысла придираться. Жаль, что нет вентиляции сидений. Лакокрасочное покрытие действительно толстое.