Как профессиональный автообозреватель, сегодня я хочу рассказать об автомобиле 2021 года Santana 1.5L с механической коробкой передач в комфортной версии. Это четырехдверный пятиместный седан с габаритами 4475/1706/1469 мм и колесной базой 2603 мм, гарантийный срок составляет 3 года или 100,000 км. Розничная цена составляет 100,800 юаней, цена не слишком высокая, и на рынке имеется ряд скидок. В Фучжоу цена без учета налогов составляет около 80,800 юаней, налог на покупку примерно 7100 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, коммерческая страховка около 3900 юаней. Общая стоимость покупки автомобиля составляет примерно 93,000 юаней. Если у вас недостаточно средств, можно рассмотреть вариант покупки в кредит. При годовой процентной ставке 6.65% и сроке кредита 3 года первоначальный взнос составит около 37,200 юаней, а ежемесячный платеж 1700 юаней, в итоге общие расходы составят примерно 99,000 юаней, что на 6000 юаней дороже полной оплаты.
Сравнение моделей:
Если вам неудобно управлять механической коробкой передач, можете рассмотреть Santana 2021 года с 1.5L автоматической коробкой передач в комфортной версии с официальной ценой 111,800 юаней. Основное отличие в использовании 6-ступенчатой автоматической коробки передач у модели с автоматом, остальные конфигурации не имеют значительных отличий.
Обслуживание:
В сервисной книжке указано, что обслуживание должно проводиться каждые 5000 км. Рекомендуется несколько первых ТО провести в сертифицированном сервисе, так как цены на детали разумные и мало отличаются, не более чем на 200-300 юаней. Качество также будет на более высоком уровне, а в случае возникновения проблем обращаться проще, так как автомобиль все еще на гарантии. Автомобили с большим пробегом можно обслуживать в независимых сервисах.
Разгон:
Автомобиль оснащен 1.5L рядным 4-цилиндровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 112 л.с. и пиковым крутящим моментом 145 Н·м. Во время теста ускорения кондиционер был выключен, педаль акселератора была нажата полностью. Было небольшое проскальзывание колес, но устойчивость автомобиля оставалась на хорошем уровне. Средний и высокий диапазоны скоростей показали хорошие результаты. Реальное ускорение до 100 км/ч - 12.3 секунды, для повседневных задач этого достаточно.
Расход топлива:
Топливная экономичность в своем классе достаточно хорошая. Я провел тест реального расхода топлива в городских и кольцевых условиях. Городская часть составила 100 км при средней скорости 31 км/ч, что связано с частыми остановками на светофорах; реальный расход топлива в условиях городского движения составил 7.5 л/100 км. На шоссе было проехано 110 км при средней скорости 95 км/ч, расход оказался хорошо контролируемым — на уровне 5.7 л/100 км.
Внешний вид:
Внешний дизайн довольно стандартный, но свежий. В новой Santana задняя часть выглядит крепкой, что придает всему автомобилю слегка громоздкий вид. Хотя передние фары кажутся дешевыми, задние фары имеют хорошее качество, в целом внешний вид обычный.
