Поскольку ранее у нас в семье была одна машина CT5, одна Angkesaila и одна Arrizo 7, на основании опыта использования этих четырех автомобилей хочу поделиться некоторыми взглядами.
Внешний вид: Во-первых, внешний вид — это дело вкуса, но звание «самый красивый в сегменте» Volkswagen действительно заслуживает. Он конечно производит определенное впечатление. Новый CC с комплектом R-line придает автомобилю совершенно новый вид. Новый интерьерный свет и бескаркасные двери также являются большими плюсами, и именно из-за этого я выбрал CC. Те, кому нравится, в восторге, а те, кому не нравится, просто не обращают на это внимания.
Интерьер: Интерьер этого автомобиля действительно слишком обычный, без какого-либо ощущения технологии или роскоши. Если сказать красивее, это минимализм, если менее красиво — дешевая простота. Современные китайские автомобили имеют действительно роскошный интерьер, недавно я смотрел Geely Xingyue L вживую, и этот интерьер просто нельзя было сравнивать. Однако у каждого свои предпочтения, и интерьер это то, что мне меньше всего нравится в этом автомобиле.
Комплектация: Если говорить о комплектации, мой CC в версии «Яркость» уже максимальный, однако в машине даже нет проекционного экрана, который нужно докупать за 6000 юаней, и узнав это у продавца, я решил не покупать. Так как это несложная технология, а Volkswagen за это требует столько денег. Если сравнивать с CT5 «Платинум спорт» у нас дома, у него нет никакого преимущества. Комплектация CT5 «Платинум спорт» превосходит все модели в той же ценовой категории и сегменте. Обращаю внимание — все модели в той же ценовой и сегментной категории (включая китайские бренды, делающие упор на комплектацию). Это не преувеличение, кто купит — тот поймет. Так что комплектация моего CC это просто достаточно, ничего особенного.
Пространство: Возможно, это связано с тем, что у нашей семьи не было других подобных автомобилей. Я считаю, что CC наиболее практичен в плане пространства из всех 4 машин, которые были у нас, лучше всех по пространству CC, затем CT5, потом Arrizo 7, и в последнюю очередь Angkesaila. CC хоть и лифтбек, но в плане пространства действительно впечатляет. В нашей семье все довольно полные, и в CT5 пятерым уже тесно, а в CC всё же более просторно, поэтому я и говорю, что CC — самый просторный.
Управление: Судя по нашим предыдущим машинам, можно понять, что я люблю управляемые машины, многие из которых покупались именно за хорошие характеристики управления. Изначально я хотел купить BMW 3 серии, но из-за продавца отказался от этой идеи. Управление CC — это как ездить на очень легкой машине, руль очень легкий, и по сравнению с CT5 и Angkesaila CC управляется легче. Подвеска мягкая, под управлением ощущается поддержка, но это не чрезмерная жесткость. Комфорт превышает остальные машины. С возрастом, с женой и детьми, управленческие характеристики уже не так важны. Достигнув определенного возраста, вы поймете меня.
Мощность: 220 лошадей вполне хватает для повседневного использования. Опережать другие машины можно без усилий, и если дать побольше газа, мощность быстро откликается. Иногда можно и разогнаться по-настоящему.
Комфорт: Если честно, удобство в этом автомобиле действительно на высоте, возможно, это потому что предыдущие наши машины были слишком жесткими, поэтому и кажется, что в этой машине комфортно сидеть.
