【Расход топлива】
На трассе 5.8~6.5, лучше ожиданий, в городе с частыми остановками 10~12.
【Пространство】
Класс B+ по пространству, задние места немного меньше, чем у Volkswagen Magotan. При моем росте 177 см, пространства для головы примерно с полтора кулака — достаточно.
【Динамика】
220 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой двойной сцеплением — ничего нового, но в спортивном режиме отклик на педаль газа значительно быстрее, чем в комфортном и стандартном. Если этого недостаточно, воспользуйтесь лепестками, динамики точно хватает.
【Впечатления от вождения】
С DCC разница между комфортным и спортивным режимами в жесткости подвески очевидна. В комфортном режиме плавность хода соответствует цене, в спортивном — жестковата, но в целом настройка больше в сторону комфорта. На скорости выше 80 км/ч шум в основном от шин, ветряного шума практически нет.
【Комфорт посадки】
Для северных широт подогрев сидений и руля очень полезен, настоящая находка. Угол наклона задних сидений, на мой взгляд, оптимален, лучше Audi A4L, но немного уступает Lexus.
【Цена покупки】
Без учета торга и поиска авто, полная стоимость составила 30.4.
В заключение:
Главный плюс Volkswagen в том, что у него нет явных плюсов, но и явных минусов тоже. Интерьер обычный, тут нечего скрывать, не скажешь, что красивый, но и сильно не уродливый. Мощность на уровне, но не сказать, что выдающаяся. Испытал Audi A4L и Lexus ES200: у Audi отличная управляемость, у Lexus комфорт и впечатляющий интерьер. Но идеальных машин нет. Изначально целился на Audi A4, но в текущих условиях нет ни машин, ни скидок, да и бюджет превышен. Новых автопроизводителей опасаюсь из-за вопросов обслуживания, поэтому не рассматриваю. Если вы можете отремонтировать Volkswagen Jetta в любом уголке Китая, то модели вроде Lynk & Co или Li, вероятно, сложнее. Многие детали CC и Magotan взаимозаменяемы, что даже в ремонте очень удобно. Уровень цен на запчасти составляет 216% — кто знает, тот поймет. Покупка машины — лишь начало, для меня важнее удобство последующего обслуживания. Первые две недели после покупки часто спрашивали, что это за машина, даже однажды преследовали до жилого комплекса, что было приятно. В общем, главное — чтобы машина нравилась. Для престижа можете выбрать BMW, Mercedes или Audi, а для себя мне CC в самый раз.
Кстати: столкнулся с проблемой качества приборов, как на фото, но она уже решена — заменили новый прибор, пока наблюдаю. Машина оклеена матовой пленкой цвета серый космос, следующий шаг — затемнение хромированных деталей.
