Я приобрел модель 2021 года Pro с расширенной автономией и с пакетом полуавтоматического вождения уровня L2.
【Опыт покупки】
Моя связь с электромобилями началась совершенно случайно или даже импульсивно. Возможно, это произошло, когда я гулял по торговому центру и увидел на выставке желтый ID.4X, который сразу привлек мое внимание. Недолго думая, я оформил заказ на телефоне. От момента заказа до получения автомобиля прошло менее 10 дней.
【Наиболее удовлетворен】
Этот вариант достаточно хорошо укомплектован, включая: систему удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль, электрическое открытие багажника, систему беспроводной зарядки для телефона, автоматическую разблокировку по ключу, сверхтонкие сиденья из микроволокна, матричные светодиодные фары, полноцветное атмосферное освещение интерьера и другие функции.
【Опыт вождения】
Объективно говоря, динамика автомобиля очень хорошая, разгон превосходный. Это очень заметно по сравнению с моими предыдущими бензиновыми автомобилями, особенно при старте со светофора - невероятно шустрий, достаточно нажать на педаль газа, и мощность сразу же приходит, практически без задержек. Шум от электродвигателя сравнительно небольшой, и у нас дома есть зарядная станция, так что это удобно. Автомобиль обладает достаточным уровнем технологичности, функции помощи водителю хорошо развиты. Управление на автостраде и скоростных дорогах довольно легкое. Внутреннее пространство автомобиля достаточно большое, багажник тоже вместителен. Высота сидений средняя.
С учетом текущих высоких цен на топливо, с домашней зарядкой в льготные часы одна кВт-ч будет стоить всего 0,33 юаня, что делает издержки на эксплуатацию автомобиля очень низкими.
【Наименее удовлетворен】
Если говорить о критике, то автомагнитола слишком стабильна.
1. Нет 4G-сигнала;
2. Ошибка при запланированной зарядке;
3. Бывает зависает и идет в черный экран.
Надеюсь, что в процессе последующего OTA обновления удаленно будут решены эти проблемы.
【Пробег】
Заявленный пробег автомобиля составляет 555 км. Ощущение, что осенью, при более экономичном стиле вождения, можно этого достигнуть. Зимой пробег заметно уменьшается, но составляет около 300 км. Для Шанхая этого вполне достаточно.
【Энергопотребление】
Когда я только получил автомобиль в сентябре, потребление энергии составляло 16 кВт·ч/100 км, зимой - 21 кВт·ч/100 км. В среднем я проезжаю 80 км в день, причем большая часть пути проходит по скоростным дорогам.
【Цена автомобиля】
На момент покупки цена составила 237 088 юаней без скидок, налог на приобретение не уплачивается, страховка стоила 5000 юаней, а регистрация бесплатна.
