В конце года купили ID4 на замену, вот несколько впечатлений об использовании:
1. Запас хода. Зимой запас хода составляет примерно 60% от заявленного. На второй день после покупки выезжал на трассу, и если включен кондиционер, пробег уменьшается еще на 60-80 км, но, по моим наблюдениям, показания пробега на дисплее довольно точные.
2. Управляемость автомобиля. Особое внимание уделил этому при тест-драйве, шасси прочное, управление точное, радиус поворота небольшой, на трассе идет очень плавно, с весом в две тонны едет стабильно и уверенно.
3. Система автомобиля. Не сказать, что она очень интеллектуальная, но мне достаточно. Автомобиль – это средство передвижения, я редко использую адаптивный круиз-контроль или интеллектуальное вождение, для меня важно ощущение управления, главное, чтобы система могла навигировать и проигрывать музыку.
4. Расход электроэнергии. На трассе скорость в основном составляет 110-130 км/ч, и расход энергии будет высоким, примерно 20. На сельских и городских дорогах он ниже, минимально около 13.3. Начальная версия в городе вполне удобна, для дальних поездок просто нужно будет чаще заезжать на станции зарядки, в любом случае при длительных поездках требуется отдых.
5. Внешний вид. Жена при выборе автомобиля обращает внимание только на внешний вид, изначально задумывались купить что-то маленькое, рассматривали ID3, но я настойчиво выбрал другой вариант. Размеры, внешний вид, передние и задние фары ID4 нам больше подошли, особенно после тест-драйва, который окончательно убедил в выборе.
