1. По поводу запаса хода — не ездил на дальние расстояния, дома часто заряжаюсь, никогда не испытывал тревоги из-за пробега. Но по совету опытных водителей, чтобы сделать расчет более точным, решил провести тест батареи. Когда оставалось 40 км, я запланировал поездку на 38 км, в итоге вернулся с оставшимися 13 км. Чем с меньшим зарядом едешь, тем он точнее. Зимой запас хода падает, как это бывает у всех электромобилей. Реально протестировал — около 300 км, на 75% от заявленного. На трассе — около 260 км, на 65%.
2. По поводу зарядки — в основном заряжаюсь дома, но все же решил протестировать быструю зарядку, чтобы быть готовым к длительным поездкам. За 20 минут зарядил 20 кВт∙ч, потратил 20 юаней. Ощущения от стоимости автомобиля немного иные. Проводить тест можно, полная зарядка занимает около 40 минут, так как зимой при 0° зарядная мощность не сразу высока — системы сперва подогревают батарею, затем мощность поднимается до 120 кВт. В целом опыт терпимый.
3. В управлении я в основном использую режим D, так разницы с бензиновыми авто практически не ощущаю. Пробовал ездить с другом, который включал режим B, вызывало легкое недомогание. Режим D для меня комфортен. Такой стиль ускорения отличается от других брендов, он сочетает в себе и удовольствие от вождения, и комфорт пассажиров. Ускорение и торможение вселяют уверенность, никогда не боялся, что тормоза откажут. У моего базового комплекта нет вспомогательных функций вождения, но удалось испытать такую систему у друга — она действительно хороша, освобождает руки и ноги. Однако в базовой комплектации также предусмотрены AEB для защиты пешеходов, экстренное торможение и распознавание дорожных знаков — удивил этот бонус.
4. В развлекательной сфере — на высоте: онлайн музыка, приложения iQiyi, Changba. Так как часто жду людей в машине, эти функции становятся для меня настоящей находкой. Изначально думал, что штатные динамики сильно уступят моей прошлой акустике Dynaudio, но, проигрывая музыку в формате flac, заметной разницы нет (возможно, у меня просто неточен слух).
5. Освещение — это изюминка. IQ light — LED-матрица с достаточной яркостью и динамическими эффектами, которые придают торжественности. Адаптивный дальний свет срабатывает очень быстро, больше не надо вручную переключать свет фар ночью. Логотип на решетке радиатора с подсветкой придает автомобилю молодежный вид.
6. Пространство — в целом достаточно, особенно благодаря центральному проходу, напоминающему MPV, что делает пространство для ног в передней части особенно просторным. Заднее сиденье среднего размера — всегда есть детское кресло, так что двум взрослым немного тесновато.
В общем, впечатления от использования: надежность, устойчивость и верность классу — все, как обычно, по качеству Volkswagen. Автомобиль стоит вашего внимания и рекомендаций. Очень надежен.
