【Покупка автомобиля】
Покупка автомобиля прошла довольно быстро. В мае внезапно захотел купить машину, начал присматриваться к моделям. Бюджет был около 20 000, изначально не задумывался о Volkswagen. Рассматривал модели BYD Seal, Nezha S, Chang’an SL03, Leapmotor C01, но о них не было новостей и непонятно, когда они появятся в продаже. Я человек нетерпеливый, решил не ждать и посмотрел ID4C, ID4X, BYD Song Plus EV, Leapmotor C11, Aion S, и Han. Сначала тестировал Han, но продавец был не очень приветливым, просто ушел. Затем пробовал Song P — машина хорошая, но в салоне был сильный запах, да и отцу не понравился BYD. В итоге посмотрел ID4. Хотя я нечасто вожу, машина мне показалась красивой, фары хорошие. Отец сказал, что шасси хорошее, едет неплохо, решили остановиться на этом варианте, не доверяем новым брендам. Сделал заказ, 5 июня получил машину. Цена с учетом всех расходов составила 230 800.
【Довольствие】
Больше всего понравились фары, очень стильные. Фары автоматически включаются, когда подхожу. Анимация задних фар тоже красивая, общий вид сбоку впечатляющий. Бесплатный интернет на всю жизнь – большая экономия.
【Впечатления от вождения】
Вожу я нечасто, ничего плохого не заметил. Машина едет устойчиво, хорошее ускорение на начальном этапе, не пробовал на больших скоростях, но на светофоре стартует первой. Хорошая шумоизоляция, в салоне тихо. На плохой дороге машина идет комфортно, мало тряски. Радиус поворота маленький, удобно разворачиваться.
【Интеллектуализация】
Перед покупкой читал, что уровень интеллектуализации невысокий, но за неделю использования машина показала себя с хорошей стороны. Голосовой помощник выполняет основные функции, полуавтоматическое вождение удобно, только автоматическая парковка не очень — однажды чуть не врезался, к счастью, успел нажать на тормоз. Дополнительно установил AR-HUD — очень приятно, комфортно. Единственное, интерьер немного подкачал.
【Запас хода】
Запас хода чуть не дотягивает до ожиданий, но понятен для тяжелого автомобиля. По кругу BYD потребляет 11-12, а моя машина — 20 с небольшим. На полном заряде запас хода около 400 – маловато.
【Пространство】
Пространство нормальное, если переднее кресло отрегулировано удобно, остается две с половиной кулака пространства сзади. Возможно, это связано с моим стилем вождения. Мой рост 1.72 для примера.
【Недовольство】
Самое большое недовольство — высокий расход энергии, что частично связано с массой, но все же хотелось бы меньшего расхода. Проблемы с автоматической парковкой — всегда всё сбивается, не нашел, как отключить. Мало мест хранения внутри. Один раз центральный компьютер завис, и была ошибка ограничения функций. Нет вентиляции в сиденьях, что разочаровало — за такие деньги можно было ожидать вентиляцию. Придется доустановить. И самая большая проблема — сервис "МодЖиЭ", вдоль офиса стоит куча автомобилей каршеринга- одинаковые.
В целом, я доволен покупкой. Хоть больше склоняюсь к спортивным моделям, ID4 по всем параметрам неплох. Спокойная, без ошибок. Не такая уж плохая, как обсуждают в интернете. Внешний вид отличный, очень доволен. И напоследок вопрос: у кого есть решение проблемы с отсутствием сигнала в подземном гараже и постоянным 3G при выезде?
