Поговорим о моих впечатлениях от Volkswagen ID.4 CROZZ
Прошёл месяц с момента приобретения автомобиля, и в целом впечатления положительные, хочу поделиться с вами своими ощущениями. Я забронировал его в марте и примерно в конце апреля забрал. Выберите дополнительно AR HUD—проекционный дисплей и открывающуюся панорамную крышу, цвет "Звездный синий". Покупал в кредит, также оплатил регистрационные сборы и страховку.
Я выиграл лотерею на покупку, так как у семьи уже есть автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, было решено приобрести электромобиль, чтобы ездить в город на работу. Изначально планировал взять авто за 100-150 тысяч, посмотрел машины от GAC и BYD, но они оказались слишком дорогими, потом обратил внимание на Tesla. У Теслы мне нравились два момента: их система и автопилот, но кроме этого больше ничего не привлекло — маленькое пространство, отсутствие шторок, необходимость доплаты за автопилот, цвет и зарядное устройство, да и негативных отзывов много. После обсуждений с женой отказались от Теслы и решили посмотреть еще. Пришли в "Кунгканг", осмотрели Nio, но превысили бюджет, затем увидели новинку от Volkswagen. Весь день гуляли и заметили отдел Volkswagen. Приветливость и обслуживание персонала развеяли мои предвзятости к некоторым автосалонам. Детальная демонстрация и часовой тест-драйв сразу позволили мне сделать выбор в пользу ID.4 CROZZ. Теперь расскажу о наиболее привлекательных для меня моментах:
1. Дизайн и световая система. Очень доволен высокотехнологичными матричными фарами. Больше всего привлёк световой приемник с функцией приветствия — когда подходишь, оно автоматически включается, создавая впечатление, что меня встречают. После поздней работы, когда я сам за рулём, это особенно приятно, кажется, что у автомобиля есть "душа"!
2. Реальный запас хода. Одна из главных тревог при покупке электромобиля — это запас хода. Сейчас производители часто дают завышенные цифры. Однако, после анализа данных, предоставленных продавцом, я был полон уверенности: полная зарядка 85 кВт·ч, энергетическая плотность 175, одна из крупнейших в стране. После покупки не разочаровался: первая полная зарядка показала 670 км, с кондиционером получилось 560 км. Проехал уже 2000 км, два раза был на шоссе, реальный пробег с кондиционером составил около 500 км, очень доволен!
3. Технологии и ассистенты водителя. Дополнительно установил AR HUD — очень удобно в использовании; информацию о транспортном средстве и навигацию проецируются на дорожное полотно, больше не нужно поворачивать голову на навигатор. Также есть массаж, функция запоминания параметров и приветствия в передних креслах, камеры на 360°, оснащение ассистентом L2+ значительно снижает усталость при вождении, хотя полного автопилота нет, но в отличие от других это включено в стоимость.
4. Обслуживание и поддержка. Ожидаю хорошего сервиса от компании, так как у них сильная система поддержки. По словам продавца, более 1000 магазинов в стране предоставляют обслуживание, но все же я выбрал автосалон в "Кунгканге", он один из крупнейших в стране и имеет известную репутацию, большой выбор и хорошее обслуживание. В KAMAX есть своя сеть быстрого зарядки, которая к концу года планирует покрыть каждый 5 км в Тяньцзине, что очень удобно для меня, проживающего в районе Нанькай!
5. Управляемость ID.4 CROZZ заслуживает похвалы. На тест-драйве я прошел поворот на 70 км/ч, и автомобиль оказался очень устойчивым. Также продемонстрировали радиус поворота: на перекрестке проезжал не прилагая усилия, когда другим автомобилям требовалась задняя передача, ощущение превосходства от этого потрясающее!
Собственно, это и есть причины, по которым я выбрал этот автомобиль. В целом, модель сбалансирована по всем параметрам. Есть только одно замечание: хотелось бы, чтобы сеть автомобиля модернизировалась. За месяц машина дважды не могла войти в сеть, после повторной активации всё работает, надеюсь, это скоро исправят и обновят. Надеюсь, мой выбор окажется удачным и будет способствовать продажам в будущем! Надеюсь, это поможет вам, тем, кто планирует приобрести автомобиль!