Сначала расскажу о недостатках. 1. Интерьер SAIC Volkswagen ID.3 разочаровывает, много пластика, практически нет ни одной кожи. У китайских автомобилей той же ценовой категории большинство мест, к которым можно прикоснуться, обиты мягкой кожей. Однако качество сборки на высоте. Кроме того, атмосферная подсветка есть только на передних сиденьях, лампы в ногах тоже не поддерживают изменение цвета. 2. Функции мультимедийной системы ограничены, поддерживается только четыре приложения, но к счастью, SAIC Volkswagen предоставляет каждому владельцу ID. автомобиля неограниченный интернет-трафик, так что можно смотреть видео и слушать музыку без проблем. 3. Уровень комфорта тоже обычный. Как уже упоминалось, подсветка не поддерживается, задние сиденья не имеют ламп в ногах. Кроме того, в аудиосистеме всего 5 динамиков, хотя в модели 2022 года добавлено два задних динамика, цена увеличилась на 5400 юаней.
Теперь об отличиях. 1. Внешний вид Volkswagen ID.3 полностью соответствует моему вкусу, автомобиль привлекает много внимания на дороге. Может быть, потому что таких автомобилей очень мало, и это может быть из-за слабых продаж, но много людей оборачивается и спрашивает об автомобиле. 2. Подвеска этого автомобиля – самая лучшая из всех, что я пробовал в этой ценовой категории. У меня также есть Land Cruiser, но ощущение от вождения этого автомобиля совсем другое. Volkswagen ID.3 отличается компактной подвеской и точным рулевым управлением, что делает его идеальным для городского транспорта. Кроме того, у него задний привод, так что езда напоминает маленький спортивный автомобиль, и меня это очень вдохновляет. Я также тестировал GWM Good Cat GT и Dolphin Knight Edition в ценовом диапазоне 150,000 юаней, и эти автомобили явно находятся в другой лиге по сравнению с ID.3. 3. Я вполне доволен запасом хода Volkswagen ID.3, который составляет 430 км по циклу NEDC. В двадцатиградусную погоду без кондиционера можно проехать около 450 км, а с кондиционером около 350 км. Кроме того, сервисное обслуживание Volkswagen отличное, они быстро и удобно установили мне зарядную станцию.
Подведем итог. Многие думают, что этот автомобиль слишком дорогой: 18 миллионов юаней, а всего-то 400 км пробега и мультимедийная система хромает. Но я считаю, что понять, за что здесь платишь, можно, только реально прокатившись на этом автомобиле. Конечно, у него есть свои недостатки, и если вы можете их принять и при этом наслаждаться вождением, то этот автомобиль вам прекрасно подойдет. Однако если вам важен запас хода и интерьер, лучше рассмотреть китайские автомобили той же ценовой категории. Я всегда говорю: при покупке электромобиля важно выбирать под свои нужды. Если у вас уже есть бензиновый автомобиль и вы можете легко зарядить электромобиль, запас хода не имеет большого значения. В моем случае именно так, мне нужна небольшая машина для комфортной поездки по городу, и ID.3 полностью удовлетворяет мои ожидания, поэтому считаю цену в 18 миллионов юаней вполне разумной.
