1. Внешний вид: Перед покупкой этой машины мы рассматривали CC и Enclave S, которые также являются автомобилями с привлекательной внешностью, но в итоге не устояли перед выбором моей девушки, которая предпочла Golf. Я не рассматривал другие комплектации и сразу выбрал максимальную. Как оказалось, максимальная комплектация существенно отличается от других. За дополнительную плату выбрали жемчужно-белый цвет, который выбрали вместо полярно-белого из-за отсутствия его в наличии. Позже оказалось, что жемчужно-белый действительно выглядит стильно и более утонченно в сравнении с другими обычными белыми.
2. Интерьер: Именно одно слово: боевой! Кожаный руль с плоским дном у GTI очень мощный (не такой, как у меня?), очень приятный на ощупь, а большой логотип R на руле всегда возвращает меня в реальность — это R-Line, а не R-класс. Если дать хорошенько газа, то небольшой эффект инерции все же есть. Замшевые сиденья великолепны как по визуальному восприятию, так и по удобству. Единственное замечание — у пассажирского сиденья нет электрорегулировки (все, кажется, на это жалуются). Разноцветная подсветка действительно создает атмосферу (моя девушка меняет цвет в зависимости от настроения, и когда он становится красным, я знаю, что нужно быть осторожнее). Полностью сенсорный дизайн интерьера действительно радует; каждый раз, когда друзья садятся в мою машину, я люблю показушничать: открывать люк одним касанием, менять цвет атмосферного освещения и так далее. Рычаг переключения передач интересной формы, я даже выработал себе аристократичное движение пальцами благодаря этому.
Пространство: Обычно ездим только я и моя девушка (заднее сиденье для других людей, надеюсь, им там комфортно, ха-ха), достаточно для нас, но великой вместимостью не похвастаешь. Впрочем, кто думает о пространстве, когда покупает Golf за 1.8 млн рублей — молодостью нужно наслаждаться.
3. Динамика: Что касается динамики, GTI не разочаровывает. При резком нажатии на педаль газа есть небольшая задержка, но разгон с низких оборотов достаточно плавный (с тремя и более пассажирами впечатления меняются). Точное управление и комфортные сиденья придают уверенности при вождении. Моя девушка сказала, что если я осмелюсь на тайные модификации, она разобьет меня.
Расход топлива: Это моя боль. Проехав всего 1000 километров, средний расход на дисплее больше 10 литров. У всех остальных в сети 6-7 литров, а у меня подделка? Возможно, производитель случайно установил 2.0 двигатель? Мы в основном ездим по городу, может, нужно выехать на трассу?
Система: Система автомобиля не так уж плоха, как пишут в интернете. Чтобы слушать музыку, использовать навигацию и другое, мы обычно используем CarPlay, чего вполне достаточно. Однако дважды при заднем ходе зеленела камера заднего вида.
Опыт вождения: Независимая подвеска оправдывает ожидания. Ходовая часть лучше, чем у аналогичных моделей, но до более высокого уровня по тяжести немного не дотягивает, она просто лучше, чем у аналогов. Шум от оригинальных шин Hankook все же достаточно громкий, но в городском режиме, когда приходится часто останавливаться и трогаться, это не так критично.
Опыт эксплуатации: Кроме пока что высокого расхода топлива, все остальное вполне устраивает. Подробнее опишу впечатления позже.