Гольф 8 Rline синий межзвездный отчет о получении автомобиля
В мае начал следить за форумом Гольф, посмотрел столько отчетов о получении автомобилей, и наконец-то я тоже могу выложить свой отчет, хахаха.
4 мая начал смотреть Гольф 8. До этого колебался между Civic и Гольф 8, также рассматривал Lynk & Co 03. После посещения автосалона сразу исключил Lynk & Co 03, потому что трехцилиндровый двигатель как-то вызывает дискомфорт. У Civic не было скидок и автомобилей на складе, даже выставочных машин не было, что сильно подпортило впечатление. Продавцы были слишком надменны, как будто если не купишь ты, найдется кто-то другой. Первоначально смотрел на версию 280Pro у Гольф 8, все основные компоненты идентичны, но позже я понял разницу между 280Pro и Rline. Полностью черный интерьер придает больше ощущения премиум-класса, и этого было достаточно, чтобы склониться к Rline.
Касательно дополнительных опций: все зависит от человека. Я посчитал, что четыре дополнительных опции не так уж необходимы, кроме подогрева руля. В 280Pro есть зимний пакет за 500 юаней, но на Rline его переместили в пакет помощи водителю, который уже стоит 5000, что не так уж выгодно. Поэтому решил сэкономить и просто потерпеть холод. Если вы колеблетесь насчет дополнительных функций, я лично рекомендую адаптивные фары, потому что замена их позже обойдется в 2500 юаней дороже, чем выбрать их сразу. Однако заводские фары и без дополнительных опций выглядят очень круто!
Цена: машину забирал в Сиане, поэтому расскажу о ценах в Сиане. Сейчас синий межзвездный практически отсутствует на складе, и многие просят заказывать авто. Наибольшие скидки предлагает "Байцзя". У "Синь Байюн" покупка Rline требует выбора дополнительных опций, если не хотите — лучше не рассматривать. Салон в ремонте, машины стоят снаружи, продавцы расслаблены, и не дают провести тест-драйв. Если не выбрать дополнительные опции, машину не получить. В общем, у них сильная позиция. В "Цзунжун" есть выставочные машины, но скидка в 10 тысяч — обман, чтобы продать вам авто, выпущенное в январе. Не рекомендую, избегайте этой ловушки. В большинстве случаев скидка составляет около 10 тысяч, в некоторых случаях дарят украшение всего авто. Страхование от 6500 до 7000 юаней, чаще всего от 6500. Если предлагают дешевле, то потом выясняется, что это малоизвестная компания, и, конечно, вы не захотите ее выбирать. Страхование от Ping An или PICC будет дороже на 300-400 юаней. Такая тактика вполне обычна, продавец всегда умнее покупателя. Лучшая стратегия — задавать вопросы и тщательно выяснять все до покупки.
Оценка автомобиля: Все говорят, что система машины тормозит, но проехал 200 км, и все ок. С CarPlay работает плавно, но iPhone 12 не может заряжаться беспроводным способом, что немного неудобно. CarPlay по-прежнему требует кабеля для подключения. Лучше отключить систему старт-стоп, она раздражает, особенно когда двигатель глохнет в пробке, а затем резко потребляет 40 л на 100 км при старте. Пространство нормальное, не больше и не меньше. Вечером внутренняя атмосфера автомобиля просто потрясающая. Рекомендую розовый + голубой цвет Тиффани, эффект отлично видно на фото. Багажник небольшой, но для повседневных нужд подходит. Динамика двигателя на D-режиме приличная, нажатие на педаль газа дает ощутимый эффект. Раньше я не водил хорошие машины, поэтому динамика впечатляет. К управлению кондиционером нужно привыкнуть, сначала кажется запутанным, но потом становится легче. Недостатки: нет отделения для очков, слот для вставки карточек реально бесполезен и собирает пыль. Присутствует паразитное электрическое звучание, но вроде есть способ отключить что-то, чтобы это исчезло. Камера заднего вида иногда произвольно включается на неровных дорогах, возможно, это баг. В целом очень доволен машиной, каждый раз смотрю на нее с удовольствием, даже после парковки люблю оглянуться. На улице машина привлекает внимание, многие подходят и спрашивают: "Что это за машина?", говорят, что выглядит классно.
Вывод: Rline — это круто, действительно великолепный вид!
[Спасибо основателю клуба GOLF0120 за продвижение]