1. Покупка автомобиля: В нашем городе, который относится ко второму уровню, в развитом районе Перлового треугольника, много автолюбителей, и, конечно, невозможно представить без «горячих хэтчбеков». Учитывая репутацию предка «горячих хэтчбеков» и легендарного GTI, выбрал Volkswagen GTI. Цена составила 250 тысяч юаней без кредита, решил не использовать рассрочку, чтобы избежать сложностей с дальнейшей перепродажей. Процесс от заказа до получения автомобиля занял один месяц. Единственная претензия к дилеру — они щедро подарили тонировочную пленку и почти одноразовые коврики, на этом всё. Поскольку без модификаций автомобиль как бы и не нужен, решил вложить ещё 80 тысяч в модификацию. В итоге полная стоимость автомобиля с модификацией составила 330 тысяч юаней (без учёта затрат на топливо и обслуживание; в первый год общие расходы составят около 350 тысяч юаней). Когда меня спрашивают, почему не взять, например, C-класс или BMW 3 серии, отвечаю, что покупаю автомобиль для себя, а не для других. Не вашему делу, какие игрушки покупаю. Поэтому советую тем, кто не имеет настоящей страсти или экономической базы, получить хорошо обдуманное решение. Конечно, это не касается обеспеченных людей и профессиональных автолюбителей. (Не принимаю возражений, потому что владельцы GTI обычно имеют еще несколько машин. Почему? Не знаю, у меня также несколько машин.)
2. О функциях говорить не буду, смотрите официальное описание. Впечатления от использования GTI: начнем с недостатков. Проблемы с работой мультимедийной системы остаются серьёзными, часто сенсорный экран работает неточно, в аудиосистеме серьёзный баг, особенно в режиме surround: появляются искажения или долгие звуки, вызывая сильное смущение на улице. Проблема утечки масла в коробке передач наблюдалась в автомобилях, выпущенных до октября 2021 года; машины, выпущенные после октября, в большинстве случаев лишены этой проблемы. Слава богу, моя машина изготовлена в декабре, утечек масла нет. Единственная претензия к производителю – это центральный кондиционер, который часто ломается из-за конструктивного недостатка (слишком легко ломается при чрезмерной боковой нагрузке, ожидается, что летом будет больше жалоб). Шум выхлопа слишком велик, еще не сразу въехав в район, охрана уже знает, что я еду, ведь я даю им бонусы на праздники. Комфорт в автомобиле на среднем уровне, парадокс, даже место водителя только стандартное. На остальных местах - еще хуже, так как это не автомобиль для пассажиров (механическая регулировка сидений только на пассажирском месте подтверждает это). Шум ветра также заметен, поскольку шумоизоляция – не сильно развитая сторона Volkswagen. Теперь о вождении: безусловно, «горячий хэтчбек» это легенда, на улице примерно 80% оглядываются. О технике EA888 поговорить нет смысла: при зелёном сигнале светофора в спортивном режиме ваша машина — настоящая звезда улицы. Если у вас сзади вспыхивают модели, такие как Civic или Lynk & Co 03, они узнают кто здесь главный всё. Быстрая разгонная динамика, высокая манёвренность – идеально подходят для езды в плотном городском трафике, где вы сможете сократить время ожидания в пробках. При этом расход топлива возрастает: после 10 км часы прогнозируют 95-й бензин.
3. В дальнейшем буду делиться дополнительными впечатлениями об использовании. Возможно, что пока не совсем полно охватил всё, но на мой взгляд, GTI стоит покупки! По трем причинам: во-первых, соотношение цена-качество лучшее, получаешь автомобиль с элементами спорткара за меньшие деньги. Во-вторых, высокая степень легкости и зрелости в модификации с доступными по цене компонентами, и есть увлеченные игроки и онлайн, и в реальности. В-третьих, средняя степень сохранения стоимости: автомобили серии Golf на рынке подержанных авто сохраняют свою стоимость, в особенности GTI, если хотите продать после трех лет, легко получите около 80% от стоимости (исключение — сильно модифицированные версии).
Это только мои личные наблюдения, если у кого-то совпадёт — это случайность, если чего-то не хватает — это моё собственное чувство.
