Как увеличенная версия Leiling, Ling Shang предлагает изменения, охватывающие не только размеры, но и улучшения в плане мощности, оснащения и общего опыта вождения. Этот автомобиль идеально заполняет нишу между Leiling и Camry в сегменте автомобилей класса A+, и его новая рекомендованная цена составляет 158 800 юаней, а окончательная стоимость покупки около 180 000 юаней, включая налог на покупку в размере 14 053 юаня, налог на транспортное средство в размере 480 юаней и страховку в размере 6800 юаней. Местные автосалоны могут помочь с регистрацией, но за дополнительную плату в 200 юаней, в то время как самостоятельная регистрация через Департамент транспортных средств обойдется в 140 юаней. Возможен также выбор номера через приложение для смартфона.
**Внешний вид**: Ling Shang больше Leiling, и его габариты увеличены до 4695/1780/1435 мм. Хотя увеличение незначительное, результат впечатляет. Верхняя часть передней панели напоминает Leiling, но нижняя часть отличается добавлением сплошной решетки и поперечных декоративных полос, дополненных серебристыми акцентами, что придает автомобилю широкий и элегантный вид. Автомобиль оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями, светодиодными дальними и ближними фарами, а также функцией автопереключения дальнего и ближнего света. Боковая линия подчеркивает устойчивость и современный стиль, в то время как темные алюминиевые ободья не акцентируют внимание на спортивности. Задняя часть автомобиля, однако, оснащена галогеновыми фарами, что удивляет.
**Интерьер**: компоновка салона продолжается в духе Leiling, но добавлен 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток, который является значимой деталью, предоставляющей отличную четкость и добавляющей технологический акцент. Кожаный руль с многочисленными кнопками управления. В центральной консоли расположен 9-дюймовый сенсорный экран с такими функциями, как навигация, голосовые команды и интернет. Помимо сенсорного экрана есть зона управления климат-контролем, что делает консоль более минималистичной. Центральная панель украшена декоративной полосой и строчкой, однако на ощупь они не такие мягкие. Визуально это выглядит чисто, но качество материалов немного отстает.
**Пространство**: увеличенная колесная база до 2750 мм значительно улучшила внутреннее пространство. При росте 1,78 м я свободно размещаюсь на переднем сидении с зазором в четыре пальца над головой. На заднем сидении, сохраняя настройки переднего, такой зазор примерно в три пальца. Основное влияние оказывают задние уклоны крыши, однако остается достаточно пространства для колен. В сравнении с Leiling комфорт значительно выше. Удобные сидения и электрорегулировки водительского сидения способствуют этому впечатлению.
**Мощность**: мотор 2.0L без наддува обеспечивает высокие показатели: максимальная мощность 126 кВт (171 л.с.) и крутящий момент 205 Нм. Мотор работает в паре с вариатором, который имитирует до 10 передач, обеспечивая плавное переключение и линейную подачу мощности. В сравнении с Leiling заметно улучшена производительность на средних и высоких оборотах. Автомобиль отзывчиво реагирует на нажатие педали без ощущения недостатка мощности. Впечатление разгона улучшилось благодаря вариатору, сохраняя в то же время тишину в салоне, а настройка независимой подвески дает ощущение прочности и стабильности.
**Оснащение**: В авто доступны функции L2 уровня автономного вождения, камера заднего вида, помощник при подъеме, автоматический климат-контроль, подушка безопасности для переднего пассажира, три USB-порта и автоматические стеклоподъемники. Однако отсутствует парктроник, что может быть сложной задачей для новичков, учитывая только камеру заднего вида. В модельном ряде Toyota это часто встречается: в минимальных комплектациях предлагают парктроник, в более полных — камеру заднего вида, но отсутствие обоих кажется странным.
**Обслуживание**: Lin Shang с 2.0L двигателем имеет следующие интервалы обслуживания: 5000 км для первого бесплатного обслуживания и 10000 км для второго. После этого регулярное обслуживание проходит каждые 10000 км. Стоимость малого обслуживание варьируется от 617 до 750 юаней, большого — от 1700 до 2000 юаней. При пробеге 60000 км общие расходы на техническое обслуживание оставляют 5595 юаней, что достаточно экономично.
**Рекомендации**: Цена Ling Shang в 180 000 юаней, и если Camry недостаточно даже близка в минимальной комплектации, в то время как Ling Shang значительно превосходит ее по силовой установке, подвеске и технологическому оснащению. В плане пространства и комфорта разница с Camry незначительна. Для тех, кто хочет больше мощности, пространства и технологичности, но считает, что цена на среднеразмерные авто завышена, Lin Shang в полной комплектации является отличным выбором среди автомобилей класса A+, и ее качество, гарантированное архитектурой Toyota TNGA, достойно доверия.
