-- Опыт покупки автомобиля:
Мне 28 лет, я женат. Купил автомобиль 12 декабря 2020 года, заказал в День холостяков (12.12) Toyota Corolla 1.8L с гибридным двигателем в комплектации "Элит". Планировал купить автомобиль к Новому году, посетил один автосалон, где цены были примерно одинаковы с теми, что видел у автолюбителей в интернете, и без лишних переговоров заказал автомобиль цвета "сине-зеленый". Потом жена посчитала, что этот цвет слишком некрасивый, и мы поменяли его на "супер белый" (красный стоил дороже, поэтому не выбрали). Хорошо, что выбрали белый цвет, так как проще подкрашивать (популярный цвет).
Регион: город Цзясин, провинция Чжэцзян
Цена с учетом налогов: 153,000 юаней, фактически потрачено 151,947 юаней.
Детальная разбивка: страховка Ping An - 4790 юаней (третье лицо 2 миллиона, страховка от несчастных случаев 288 юаней) + 135,390 юаней (для автосалона: цена без учета налога 131,850 юаней, из которых кредит 51,000 юаней без процентов на 2 года + комиссия за кредит 2040 юаней + регистрационный сбор 500 юаней + акция 99 юаней (99 юаней на 1000 юаней) + налог на покупку 11,668 юаней = 151,947 юаней.
Подарки: видеорегистратор (крепится на зеркало заднего вида, безымянная марка) + задние датчики (внешние, установлены на центральной консоли, 4 штуки, безымянная марка) + пленка (обычная пленка, безымянная марка) + топливная карта на 200 юаней + 10 замен масла.
-- Размышления о покупке: личные мысли, только для справки (уроки из собственных ошибок)
До покупки: следует обратиться в автомобильный клуб в вашем регионе и узнать текущую реальную цену на интересующую модель. Это даст вам ориентир для обсуждения в салоне.
Во время покупки: оговаривайте только итоговую цену, больше карт топливных — как можно больше. Посетите несколько салонов, не торопитесь вносить залог, оставайтесь в позиции контроля. Как только внесете залог, потеряете контроль. Все условия, о которых договоритесь, должны быть прописаны в контракте. Верить стоит только в то, что за все нужно платить.
Подарки: обычный видеорегистратор, радар, оконная пленка, краска для шасси, чехлы из кожи, панорамная камера, топливная карта, оригинальные коврики (в комплекте), коврик для багажника, брызговики, подушки, парковочная карта и т.д.
Подарки акценты: чем больше топливной карты, тем лучше. Если вам не хочется заниматься подарками, возьмите видеорегистратор, радар, пленку, чехлы и панорамную камеру, если сможете договориться (это опция для новичков). Если не хотите этим заниматься, лучше просите денежную скидку, итоговая цена может быть ниже. Еще один вариант — купить на Таобао или в подобном магазине и установить где-то на стороне, так получите лучшее качество (подходит для опытных покупателей). Пленка должна быть высокого качества (защита от солнца и взрывов), остальные вещи менее значимы, но имеют большое влияние на комфорт вождения и удобство управления. Коврики берите онлайн, полностью закрытые коврики стоят около 200 юаней.
Обслуживание: если можете получить обслуживающие услуги, лучше взять их вместо масла, не стоит отказываться.
Получение автомобиля: обращайте внимание на дату производства (менее 3 месяцев), пробег (менее 50 KM), осмотрите двигатель (нет ли ржавчины), краску (нет ли царапин), стекла (дата изготовления), шины (новизна, дата изготовления). Если есть возможность, попросите продавца отойти и посмотрите все самостоятельно. Обычно в официальных автосалонах проблем не будет. Помните, как только вы покинете автосалон, претензии не принимаются, так что проверяйте тщательно.
-- Опыт вождения
Я новичок в вождении, особо не разбираюсь в машинах. Главное, чтобы машина ездила и не было проблем, покупал Toyota ради надежности.
Плюсы: плавное вождение, быстрый старт (электрический мотор), достаточная мощность, экономичность (по состоянию на 13 мая 2021 года, затраты на бензин 1350 юаней, пробег 4500 км, расход топлива на 100 км составляет 1350/6.7/4500 = 4.46, затраты на км 1350/4500 = 0.3 юаня). При закрытых окнах звук в салоне приемлемый, акустика неплохая. В отделке используется мягкая пластмасса, на мой взгляд тоже неплохо.
Минусы:
Голова упирается в потолок на заднем сиденье (не рекомендую садиться на заднее сиденье, если только не двое, троим будет дискомфортно).
Шум от колес (зависит от дорожного покрытия, на ямочных дорогах особенно заметно, на асфальте лучше).
Toyota плохо выдерживает столкновения (тонкий металл, мягкие материалы, узнал после аварии).
Центральный дисплей скорее декоративный (использую навигацию на смартфоне).
Сиденья тканевые (это не радует).
Слишком жесткие тормоза (при каждой остановке, вне зависимости от интенсивности торможения, в конце рывок).
Техники использования и настройки салона можно изучить онлайн. Или напишите мне в личные сообщения, я поделюсь своим опытом.
Главное: низкий расход топлива, режим ECO слабоват (подходит для городских пробок), режим Power не использовал, в обычном режиме при разгоне появляется толчок.
Личный совет: не стоит разбирать и добавлять детали в машину, чем больше модификаций, тем больше посторонних шумов. Чем меньше украшений на центральной консоли, тем лучше, держатель для телефона лучше выбирать клеевой, потому что присоски ненадежны – после первого использования испортились (мой сломался через 4 месяца). Пока расход топлива не слишком высокий, проблем нет, он связан с вашими привычками вождения. Постарайтесь меньше резко нажимать на педаль газа и тормоза (это делает вождение более "вязким", не по мне), показания расхода топлива на центральной консоли — это просто шутка.
Первая авария:
На перекрестке столкнулся с Passat, ударил заднее колесо другого автомобиля, их заднее колесо деформировалось, небольшая деформация двери, у моего автомобиля передняя часть была сильно повреждена, оторвало номерной знак, никто из сторон не пострадал. Вызвали полицию и для определения ответственности, я был полностью виноват, пришлось обращаться в страховку, машина была неподвижна, вызвали эвакуатор в дилерский центр. Ремонт обошелся в более чем 13,000 юаней за неделю, машина стала как новая, у другой стороны ремонт длился почти месяц, итоговая стоимость ремонта составила 26,000 юаней, дилерский центр подарил купон на обслуживание и на покраску.
Выводы после аварии: при аварии, в зависимости от ситуации, сначала вызывайте полицию, для определения ответственности, в случае вашей вины, используйте страховку, все расходы берет на себя страховая компания или дилер. Не берите вину на себя, не участвуйте лично, пусть другая сторона контактирует с нашим страховым агентом, никто не хочет аварий (исключение — намеренные). Кстати, дилерский центр не берет процент, но вы можете договориться о дополнительных купонах на обслуживание и покраску. Внешние сервисы могут предложить скидки.
О покраске: на машине еще есть следы повреждений, если повреждена только верхняя краска (черная основа просвечивает), можно подправить, если основа не повреждена, а только царапины, купите восковую пасту для устранения царапин за 20 юаней в интернете. Новая машина — царапины обычное дело, не жалейте, лучше собирайте царапины до конца года, чтоб сделать все вместе. Иначе ремонт выйдет дорогим, а ходить за каждым случаем на покраску выйдет еще дороже. Внешние услуги обойдутся около 200 юаней за панель плюс 300 юаней за рихтовку, точно хуже, чем в дилерском центре, где за панель обойдется 300 плюс примерно 400 за рихтовку.
Вот такие основные моменты, ниже прикрепляю некоторые фотографии.