Я, вероятно, один из первых владельцев Toyota Avalon, приобрел машину в августе 2019 года.
Причины покупки:
У нас в семье прибавление, а старая машина — Buick Excelle GT 2014 года — стала тесноватой, пора менять!
Модель:
Toyota Avalon 2.5L бензиновая версия стандарт, черно-коричневого цвета. Не решился на максимальную комплектацию из-за ограниченных финансовых возможностей.
Процесс заказа:
На тот момент Avalon только появился на рынке и был популярен, машину было сложно заказать, а многие дилеры даже просили переплату. Однако нет ничего невозможного, после нескольких попыток мне все-таки удалось заказать машину.
12 августа 2019 года заказал машину без переплат в 4S салоне;
28 августа 2019 года мне сообщили о доставке автомобиля, что было достаточно быстро! Процесс получения автомобиля был простым, в салоне подарили только тонировку стекол, но её качество оставляло желать лучшего.
Эксплуатирую Avalon более двух с половиной лет, пробег уже почти 50 тысяч километров. Расскажу вкратце о впечатлениях.
Плюсы:
1. Заднее пространство достаточно большое. Комфорт посадки хороший, сиденья средней жесткости.
2. Экономичность на уровне. Без претензий к бензину, на трассе расход около 6 литров, в смешанном цикле — около 7.8; четыре года и 100 тысяч километров без затрат на базовое ТО — это выгодно. Для других обслуживаний, если цена нормальная, то обращаюсь в 4S, если нет, то в другие мастерские, что позволяет экономить.
3. Мощности достаточно, 2.5L двигатель справляется с задачами, в экстренных обгонах не подводит; 8-ступенчатая коробка передач работает на уровне, переключения плавные.
4. Безопасность на уровне, у Avalon больше всего подушек безопасности в своём классе, стандартно установлены системы активного торможения, адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о столкновении. Эти функции действительно полезны, убеждался не раз.
5. Управляемость хорошая, шасси ощущается крепким и тяжелым; при резком ускорении и крутых поворотах машина держится стабильно! Ощущения от руля — чуть тяжеловаты на малых скоростях, но улучшаются на скорости, создается чувство уверенности и стабильности, напоминает немецкие автомобили, а не японские.
Минусы:
1. Комплектация версии стандарт была низкой; на тот момент выбор был невелик, всего две версии 2.5L — более дорогая и стандарт. На дорогую не хватало средств, взял стандарт, но потом потратил немало денег на доработки и улучшения.
2. Пространство над головой у водителя маловат, обычно опускаю сиденье на минимум; пассажирское сиденье расположено выше, иногда можно удариться головой при выходе.
3. Краска кузова довольно тонкая, на парковке, если другую машину открывают рядом, остаются царапины белого цвета, а у меня черная машина, следы очень заметны.
4. Шумоизоляция средняя, на высокой скорости шум ветра ощущается сильнее, эту характеристику необходимо улучшать.
Внешний вид:
Когда покупал машину в 2019 году, мне было 26 лет, и Avalon казалась немного старомодной; теперь, подойдя к тридцатому, воспринимаю ее как солидную и внушительную.
В целом, Toyota Avalon — это подходящий семейный автомобиль. Из-за специфики моей работы мне часто приходится использовать машину, и Avalon стал хорошим выбором благодаря низкому расходу топлива, достаточной мощности, экономичности и простоте в обслуживании.
