【Самое неудовлетворительное】
Интерьер слишком дешевый, детали выполнены плохо, слишком много пластиковых деталей. Стиль интерьера напоминает автомобили 2010-х годов, я уже смирился с устаревшей мультимедийной системой, но самое неприятное – это кнопки управления стеклоподъемниками, они имеют явное ощущение дешевизны, как будто это электронные кнопки автомобиля стоимостью 70-80 тысяч.
Еще одна проблема – в модели 2021 года 2.5 Luxury отсутствуют передние и задние парковочные радары, это, возможно, не самое важное, но на автомобиле стоимостью более 200 тысяч такие базовые опции должны присутствовать, а их отсутствие вызывает недоумение.
【Опыт покупки】
После свадьбы возросла потребность в автомобиле, использование семьи влияло на передвижение моего отца, поэтому я постоянно рассматривал автомобили. Исходя из нужд экономии топлива и использования в быту, я смотрел в сторону японских автомобилей, потом сравнивал цены и скидки. Посмотрел на Teana, Accord, Camry, кроме Teana, который был немного дешевле, остальные стоили около 220 тысяч. Потом, воспользовавшись налоговыми льготами на покупку, пошел посмотреть Lexus ES200, стоимость без наценки была около 320 тысяч. Потом менеджер по продажам Lexus предложил взглянуть на Toyota Avalon у соседей на Toyota First City. Как раз в этом магазине был в наличии автомобиль Avalon 2.5L Luxury 2021 года, жемчужно-белый. После осмотра понял, что он подходит моим требованиям, хотя и без скидки в виде налоговой льготы, но итоговая цена в 218 тысяч была привлекательной, и я сразу заказал автомобиль.
【Цена покупки】
Итоговая цена 218 тысяч
【Впечатления от вождения】
Общие ощущения от вождения комфортные, подвеска очень устойчивая.
В режиме Eco машина едет слишком медленно, реакция педали газа очень вялая, нужно сильно нажать, чтобы был отклик на педаль газа, ощущения менее бодрые, чем у Nissan Qashqai моего друга при обычной езде.
В спортивном режиме отклик педали газа быстрее, но проблема остается – слабая разгонная динамика в начале, возможно, гибридный привод лучше в начальные моменты разгона.
【Расход топлива】
На трассе в режиме Eco расход топлива очень низкий, при средней скорости около 100 км/ч средний расход составляет 4.8 (рассчитано вручную по баку).
На данный момент проехал 700 км, средний расход 5.5 (смешанный режим национальных дорог и автомагистралей).
【Впечатления о комфорте сидений】
Моя жена и родители остались довольны комфортом сидений, сиденья довольно мягкие, обеспечивают хорошую поддержу, на заднем сиденье много места, так как средний рост у членов семейства не очень высокий, поэтому проблемы с недостатком высоты не возникает.
【Самое удовлетворительное】
Наиболее доволен презентабельным внешним видом автомобиля, выгодной ценой покупки и экономичным расходом топлива.
