Покупка автомобиля: закончил учебу в 2020 году. Из-за удаленности места работы - 50 км туда и обратно, и постоянных ограничений на передвижение в связи с четными и нечетными номерами, покупка машины с нечетным номером стала крайне необходимой.
При выборе автомобиля я рассматривал множество моделей, даже размышлял, покупать ли мне кроссовер или седан. В итоге, у меня были на примете такие автомобили, как Haoying, RAV4, Vellfire, Camry, CT4, Regal и A4. После тщательного сравнения и будучи привлеченным внешним видом Avalon, я остановил свой выбор на этой модели.
Внешний вид: по этому показателю Avalon определенно на уровне, как минимум, по сравнению с Camry мне больше нравится Avalon. Даже в сравнении с машинами более высокого класса он имеет конкурентное преимущество, тем более, если учитывать, что мне больше нравится решетка радиатора американской модели.
Интерьер: честно говоря, при первом просмотре фотографий в интернете я был не впечатлен. Мне казалось, что он не очень привлекателен (больше всего мне нравится интерьер A6 😂, но, увы, пока не могу его купить). Однако, протестировав автомобиль на практике и немного привыкнув, особенно во время ежедневных поездок с использованием навигации или парковки, я заметил, что высота экрана довольно удобная с точки зрения эргономики. Можно его легко увидеть, по сравнению с Passat моего друга, где нужно наклоняться, чтобы посмотреть на экран. Может быть, это зависит от привычки вождения, но мне кажется, что наклоняться неудобно. Toyota выбирают за ее практичность, вот и я выбрал, так как не нужно ничего сверхъестественного. Интерьер практичный и долговечный, хотя и уступает по внешним характеристикам.
Комплектация: здесь они действительно экономят. Такое мощное стремление экономить просто поражает. На таком уровне за такую цену сложно представить машину без парковочных датчиков. И уж тем более не стоит говорить о других удобных функциях. Даже по сравнению с аналогичными автомобилями других совместных брендов, даже с такой же Camry, у Avalon не хватает многих функций. Особенно отсутствие автомобильной сети тяжело воспринимается (в новых моделях уже есть такая функция, чему я завидую). Поэтому это вызывает недовольство.
Пространство: поскольку в основном я езжу один на работу и обратно, для меня достаточно комфортно. Мои родители и друзья, побывавшие в машине, отмечают, что она довольно просторная.
Водительские впечатления: честно говоря, возможно, я не ездил на особо хороших машинах, но для меня различия незначительны. Иногда даже возникают проблемы с парковкой из-за крупных габаритов автомобиля. Видимо, мне еще нужно подтянуть свои навыки парковки.
Надежность и эксплуатационные расходы: Toyota — это рабочая лошадка. Обслуживание каждые 10 000 км в течение 4 лет. Я не рассчитываю на драйв, покупал машину просто для передвижения.
Расход топлива: не знаю, почему так вышло, но изначально расход топлива был около 7.5. После аварии с участием взрослого мужчины, который был полностью виноват, расход увеличился до 8.8. Возможно, потому что зимой топливо расходуется больше. Надеюсь, этим летом расход снизится.
