В этом году наконец-то появилась возможность купить автомобиль. Честно говоря, изначально моей мечтой был не Avalon, а Peugeot 508L, ведь его внешний вид и интерьер очень мне нравятся. Тем не менее, как первая машина в семье, выбор родителей был немного другим, и они предпочли марку Toyota за её надежность и долговечность. В итоге выбор пал на Toyota.
【Опыт покупки автомобиля】
Сначала в семье решили остановиться на Toyota Camry с гибридным двигателем. При ознакомлении с комплектацией выбрали Camry Hybrid Luxury. Мы посетили два автосалона и обеих местах цена оказалась твердо устоявшейся, без скидок и даже без беспроцентной рассрочки, что слегка выбивало из колеи. Однако мы все же решили остановиться на Camry. За неделю до покупки коллега сказал, что он тоже рассматривает Camry Luxury, и предложил посмотреть Avalon. Тем временем однажды вечером мне на глаза попалась старая модель Avalon, чей внешний вид привлек мое внимание. Узнав об этом, семья официально включила Avalon в список. В выходные мы посетили четыре автосалона Toyota и остановились на белом цвете, который был в наличии только в одном из них. Сравнив оба автомобиля и их интерьер, в конце концов, мы больше склонялись к Avalon. Мы выбрали комплектацию Prestige и в рабочий день забрали машину.
【Цена покупки автомобиля】
Скидка составила 3,2 миллиона рублей, к белому цвету добавилось 2000 за доплату, плюс плата за услуги и страховка, и на два года оформили беспроцентную рассрочку. Обсудив детали, мы больше не вели переговоры, зная, что возможно немного переплатили, но решили оставить все как есть.
【Впечатления от вождения】
В сравнении с Peugeot 508, ощущения от управления машиной в некоторой степени уступают, но в целом все неплохо. Шины на машине Yokohama, и на трассе шум от покрышек и ветра был немного слышен. Всего одна изоляция в комплектации Prestige создавала небольшой дискомфорт. Подвеска мне показалась хорошей, амортизация тоже на уровне. Из-за плоской формы автомобиля, пространство внутри может слегка давить, но на мой рост 175 см его вполне достаточно, и мне нравится такое ощущение пространства.
【Расход топлива】
В день покупки машина, вероятно, была без подзарядки, поэтому расход топлива был временно повышенным. Я езжу без агрессивного вождения и был бы доволен, если бы смог держаться ниже 6 литров на 100 км.
【Динамические характеристики】
Гибридный двигатель 2.5 полностью достаточен, я не испытывал эффекта "пониженного толчка", но в спортивном режиме этот эффект ощущается сильнее. В режиме eco машина немного вялая, normal вполне подходит.
Если подумать, то автомобиль не поддерживает CarPlay и даже не комплектуется коробкой поддержки интерфейса, что немного разочаровало. Запах новой машины был заметен, но после покупки активированного угля и проветривания в течение двух дней все стало лучше. Звукоизоляция не лучшая, но приемлемая, и при необходимости можно заменить на двойное остекление (я не готов менять части в новой машине). Мне очень нравится этот автомобиль, и с учетом будущего использования, японские модели остаются хорошим выбором. Возможно, он стал воплощением золотой середины, его можно долго использовать и не испытывать больших проблем. Впереди жду новых захватывающих переживаний с Avalon!
