【Самое удовлетворительное】Заднее пространство большое, комфорт неплохой, амортизация не такая мягкая, как у Camry, рулевое управление ближе к немецким стандартам, более устойчивое, чем у Camry. Внутренняя отделка по сравнению с другими японскими автомобилями сделана лучше, так что выбор Avalon вполне оправдан.
【Самое неудовлетворительное】Месяц назад появился шум в правой B-стойке, также слышны посторонние звуки от рулевой муфты и большого экрана центральной консоли. Часто наблюдаются задержки в работе мультимедийной системы, функция беспроводной зарядки не работает (заряжает несколько секунд и отключается).
【Опыт покупки】Сначала обратился в другие 4S центры, затем обнаружил значительную разницу в процентах по кредиту и решил купить автомобиль в ближайшем 4S центре. Получил машину очень быстро, через неделю.
【Впечатления от вождения】В городских условиях машина ведет себя стабильно, на сельских дорогах и национальных трассах шасси достаточно устойчивое. В общем, автомобиль не такой легкий, как у Camry, разгон слабый, при нажатии на педаль газа двигатель ревет, только при 3000 оборотах мощность раскрывается полностью, во второй половине обороты стабилизируются, и мощность вполне достаточная (слабая в первой половине).
【Впечатления от езды пассажиров】Задний ряд менее комфортный, чем у Camry, амортизация жестче, но уровень комфорта все равно очень хороший.
【Техническое обслуживание】Пока дважды проходил бесплатное ТО, в 4S центре сказали, что первые 3 года или до 100 тысяч километров — базовое обслуживание бесплатно.
【Расход топлива】В городских пробках при оборотах ниже 2000 (спокойное вождение) — 6-7 литров на 100 км, при езде по кольцевым дорогам в пределах 7 литров, на трассе минимальный расход 5,2 литра на 100 км. На полном баке (59 литров) удалось проехать 1100 километров по трассе.
【Стоимость автомобиля】Стоимость с учетом всех расходов на момент покупки составила 21 единица.
