Местоположение: Ханчжоу, доставка на Вэньчжоу (с подарочной картой на 2000 юаней).
Заказ оформлен 8 ноября, получение автомобиля 22 ноября. Специально накануне вечером провел детальный тест-драйв стандартной версии Model 3 в салоне Longwan, чтобы понять различия между стандартной и увеличенной дальностью. Утром был первым, кто забирал автомобиль. Прежде всего, у стандартной версии качество материала дверной панели действительно оставляет желать лучшего, поэтому стоит выбирать салон с белой отделкой. Рулевое управление имеет значительный люфт, но в версии с увеличенной дальностью это заметно лучше. Разгон 6.1 секунды не очень впечатляет, и даже стандартная версия Model Y может обойти ее. Если встретите Model 3 старой версии, она тоже будет быстрее. Увеличенная дальность разгоняется за 4.4 секунды, что, по моему мнению, оптимально: даже при резком ускорении вас не вдавливает в сидение. Если этого все же недостаточно, позже будет доступен комплект для ускорения до 3.9 секунды (версия "P").
Что касается заряда: автомобиль не отдали с полным зарядом, поэтому я воспользовался быстрой зарядкой и зарядил до 100%. Утром заряд составил примерно 96%, показания на панели – 520 км. Из Вэньчжоу отправился в Ханчжоу для регистрации. В дороге использовал резкое ускорение, иногда обгонял на высокой скорости, а также применял автопилот. Это максимально приближенный к реальности стиль вождения (не на постоянной скорости, но минимум 100 км/ч). Потребление энергии оказалось очень точным: если использовать автопилот на всем пути, думаю, можно достичь 600 км. Обычно заряжаюсь до 80%, что соответствует 432 км, но возможность полностью заряжаться у увеличенной дальности кажется очень привлекательной.
Теперь о моем прогнозе на будущее: как только версия 3P станет доступна, производство моделей с увеличенной дальностью будет прекращено. Это, в свою очередь, сделает их более ценными на вторичном рынке. Все понимают, что цены неизбежно снизятся, но увеличенная дальность обесценивается меньше, чем стандартная версия. Я считаю, что стандартная Model 3 приносит лишь небольшой комфорт, но за эту цену она недостаточно хороша, в то время как увеличенная дальность предлагает и комфорт, и производительность. Я тестировал Model YP, 3P и S: резкое ускорение у них не только неудобно, но даже привыкнув к нему, вашу голову все равно сильно прижимает к подголовнику, что я нахожу крайне неприятным. Разгон 4.4 секунды для меня является оптимальным сочетанием комфорта и азарта, так что, если вы хотите стандартную версию, берите базовую комплектацию. Если же планируете повышать комплектацию, лучше сразу выбрать модель с увеличенной дальностью.