Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Oтзыв владельца автомобиля Tesla Model 3 2024

02.04.2025

Аватар
Ethan教练yoga的E
4.83

Общий рейтинг

-

Мощность

4

Пространство

-

Комфорт

-

Управляемость

5

5

Интерьер

5

Внешний вид

5

5

Комплектация

-

-

-

-

Фото к отзыву

  • Фото машины
  • Фото машины
  • Фото машины

【Опыт покупки】

Давно следил за Model 3 Performance, наконец-то смог сесть за руль.

Льгота в г. Шэньян - 5000, уменьшение цены Tesla на 8000.

В итоге, сердце покорено, и заказ оформлен.

【Цена выдачи автомобиля】

Цена - 33.15. Вполне приемлемая.

【Вместительность】

Автомобиль длиной почти 4.8 метра, и пространство используется очень эффективно.

С Tesla Model Y, конечно, не сравнится, ведь это все-таки седан.

【Эффективность запаса хода】

Запас хода сохраняется за счет рекуперации.

Когда нужно быстро, еду быстро, а когда нужно медленно — медленно. Обычно 18-22,

(возможен минимум до 16).

【Ассистент вождения】

Автопилот удобен, но иногда просит меня повернуть руль, хотя я уже повернул, и он не распознает легкие повороты.

Функции автоматической парковки и смены полосы с EAP работают, можно сказать, вполне хорошо.

【Интеллектуальный кокпит】

Функция "охранник" от Tesla: однажды машину царапнули, но это не было записано. То, что должно было записаться — не записалось, а незначительные моменты записаны с избытком.

Голосовое управление в машине работает, но до уровня локализации Китая не дотягивает, хотя это не так важно, ведь покупал машину не из-за этого.

【Время зарядки】

С 50% до 80% требуется около получаса, с 30% до 80% — примерно 40 минут.

В холодное время пока не тестировал.

【Внешний вид】

Внешность — дело субъективное, но выражу свое мнение: автомобиль выглядит остро, низкий,

с первого взгляда очень красивый, и чем больше смотришь, тем больше нравится!

С передними спойлерами, диффузором, маленьким задним спойлером, большими дисками и суппортами выглядит весьма индивидуально и немного дерзко.

【Наиболее приятные моменты】

Сильная мощность — будь то старт или обгон, и говорить тут особо не о чем.

Конечно, после 140 км/ч ускорение замедляется.

Подвеска жесткая, для семейного автомобиля немного трясет, но для чистого автолюбителя великолепна.

Что касается рулевого управления, лучше не ставить слишком легкий режим.

Лучше использовать стандартный или тяжелый, иначе появляется ощущение чрезмерного электронного вмешательства.

【Наименее приятные моменты】

Наименее приятное — все возможные неудобства, которые я уже учел до покупки. 😂

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подписаться
Смотреть все