Внешний вид: Внешний вид Model 3 всегда казался мне весьма привлекательным. Стильный дизайн, кузов относительно низкий, что соответствует моему представлению о спортивном седане.
Интерьер: Некоторые считают, что интерьер Tesla напоминает черновую отделку, но я думаю, что простота интерьера создает ощущение чистоты и порядка, в автомобиле нет ничего лишнего.
Комплектация: Есть все, что нужно. Молодежь может немного исследовать, и множество функций могут удивить неожиданными возможностями.
Пространство: Хотя это спортивный седан, внутреннее пространство не является маленьким. На заднем сиденьи комфортно даже людям с ростом 180 см. Есть передний и задний багажники, а в заднем багажнике есть углубление.
Запас хода: За 3 дня после получения машины проехал 1200 километров, средний расход энергии составил 120, что, в общем, неплохо. Всего на зарядку ушло 350 юаней, и это при использовании быстрой зарядки и суперзарядных станций Tesla. Если использовать медленную зарядку или зарядку дома, можно сэкономить немало.
Интеллектуальные функции: На шоссе использовал встроенную систему помощи вождения Tesla, практически не пришлось вмешиваться. Голосовое управление, честно говоря, весьма несовершенное.
Впечатления от вождения: Машина очень мощная, управление комфортное, на неровных участках дороги в салоне не трясет. Однако, из-за низкого дорожного просвета, сиденья не такие удобные, как в других автомобилях.
Заключение: Отличный автомобиль. Всем, кто сомневается, советую сначала пройти тест-драйв. Главное, чтобы автомобиль нравился вам, покупайте то, что вам нравится.
