С 2011 года ездил на Toyota RAV4 (здесь не могу не упомянуть, качество Toyota действительно на высоте, кроме прошлогоднего сбоя в работе кондиционера, за все эти годы не было никаких проблем, вождение тоже очень плавное). В 2023 году подумал, что пора сменить машину на электрическую. Как только вышла обновленная версия Model 3, благодаря признанию нового дизайна и бренда, плюс добавление атмосферной подсветки и вентиляции сидений, сразу заказал одну. Забрал машину 8 ноября 2023 года, выбрал цвет "звездно-серый" и 19-дюймовые колеса, разочаровал дорогой стоимость звездно-серого цвета. И ни Tesla, ни Сучжоу не успели получить никакой субсидии, так что в этом смысле прошло несколько месяцев впустую. На сегодняшний день проехал 11800 километров, расскажу о своих впечатлениях.
Положительные моменты:
Внешний вид: За исключением короткой длины при взгляде с чисто боковой стороны, с других ракурсов автомобиль выглядит очень стильно и динамично, особенно благодаря добавлению звездно-серого цвета и новых колес, а также обновленным фарам, что значительно подняло его визуальную привлекательность.
Пространство: Заднее место действительно небольшое, можно сидеть только впритык, о том, чтобы закинуть ногу на ногу, речи нет. Грузовое пространство, считаю, достаточно, передний и задний багажники вмещают немало вещей.
Интерьер: Без окружной подсветки он мне не нравился бы, но новая версия добавила окружающее освещение, и внезапно минималистичный стиль интерьера показался мне идеальным, с ярко выраженным ощущением высоких технологий.
Пробег: Без агрессивного вождения и учитывая, что мне нравится монопедальное вождение (почти не нужно нажимать на тормоз), энергия рекуперируется эффективно, проехать 400 километров не проблема.
Управляемость: Режим с одной педалью абсолютно плавный, почти нет необходимости нажимать на тормоз, ускорение стабильное и мощное, торможение последовательное, управление точное, подвеска ни слишком мягкая, ни слишком жесткая — пять звезд впечатлений от вождения.
Отрицательные моменты:
Дворники: Они кажутся дешевыми, через короткое время появился скрип, так что я подумываю поменять их после еще некоторого пробега.
Тормоза: Это вообще особенный случай, каждый (и правда каждый) раз в дождь тормоза издают резкий скрип, я спросил у продавца — он сказал, что это нормально, но за пятнадцать лет вождения я такого ни разу не слышал. Не одобряю.
Помощник водителя: Как только рядом с вами другая машина слегка задевает линию, происходит резкое торможение, что доставляет неприятные впечатления, если только дорога не совершенно пуста. Я предпочел бы не использовать этот помощник в таких условиях.
Bluetooth: При подключении телефона по Bluetooth серьезная задержка аудио, и при этом недавние нажатия на левое колесико управления на руле часто не срабатывают, не знаю почему.
Экранизация: Часто, когда я отдыхаю чуть дольше, экран гаснет.
В целом, с учетом этой цены, общая производительность машины довольно удовлетворительна, изначально плохая встроенная автомобильная навигация после обновления системы стала почти такой же хорошей, как и на телефоне. Если бы обслуживание было лучше, было бы совсем прекрасно.
