Мой автомобиль был зарегистрирован в январе 2017 года, сейчас сентябрь 2021 года, и он прошел 131,000 километров. Для семейного автомобиля это достаточно много, в среднем от 25 до 30 тысяч километров в год, средний расход топлива около 9 литров.
Начну с положительных моментов: простор в салоне достаточный, особенно в багажнике, мощность тоже неплохая, при включении режима S реакция на нажатие на педаль газа становится быстрее. Все, на этом положительные моменты заканчиваются, дальше расскажу о моментах, которые я хотел бы прокомментировать.
Первое, после пробега 3000 километров на новой машине начались странные звуки при переключении передач в коробке передач, особенно при переключении с 1-ой на 2-ую и обратно, а также при резком торможении и переключении с высоких на низкие передачи, особенно при этом слышен сильный стук.
Второе, примерно на 15,000 километрах сломался водяной насос, утечка антифриза, заменили по гарантии.
Третье, не помню точно когда, но заметил, что левая и правая стороны автомобиля не одинаковые по высоте, на пробеге 80,000 километров за свой счет заменил передние пружины и амортизаторы, но после замены высота все равно не изменилась.
Четвертое, немного после 80,000 километров поломка правого полуоси и правого подшипника, заменили по гарантии.
Пятое, это главная проблема: 12 сентября 2021 года, в районе 7-го кольца в Пекине, после резкого ускорения и обгона на большом ходу, внезапно загорелось сообщение об ошибке коробки передач, пропали передачи 1, 3, 5 и 7, хорошо, что остались 2, 4 и 6, с трудом смог остановиться на обочине дороги, напугало меня это до ужаса. Потом отвез машину в сервисный центр, по результатам диагностики выяснили, что неисправен модуль управления электроникой. Я посмотрел информацию в интернете, эта проблема с модулями управления встречается часто, поэтому рекомендую тем, кто хочет купить автомобиль с двойным сцеплением, особенно Volkswagen, тщательно подумать, это может быть вопросом жизни и смерти. Модуль управления состоит из двух частей: один отвечает за нечетные передачи, другой за четные, если один ломается, на другом еще можно ехать, но если оба выйдут из строя, тогда удачи. Кроме того, как я понимаю, в его дизайне есть недостатки, и его отказ - это не только вопрос удачи, но и времени.
Этот автомобиль был со мной почти 5 лет, он защищал меня от ветра и дождя, хотя его комплектация уже не соответствует требованиям новых моделей, но у меня к нему осталось много чувств. На этом все.
Первое фото было сделано когда машина была только куплена и еще не зарегистрирована, второе фото - во время поломки коробки передач, из-за чего загорелся сигнал тревоги на двигателе, третье фото - масло, которое я использую для текущего обслуживания.
