【Опыт покупки】
1. Причины выбора Skoda: В 2018 году моя первая новая машина была Skoda Octavia 1.4T средней комплектации. Очень надежная и долговечная, проехала 100 тысяч километров, и все, что требовалось, это менять масло и трансмиссионное масло. Однажды попал в аварию, в которой моя машина лишь сильно вмяла бампер и капот, а Nissan Sylphy превратился в хэтчбек. Качество Skoda действительно хорошее.
2. Причины выбора Superb: Никогда не выберу японские машины. Во-первых, из личных предпочтений, во-вторых, у японских машин низкие комплектации при высокой цене, да и проблемы возникают не потому что качество хорошее, а потому что у них мало электроники и много механики, что делает их более долговечными. Кроме того, с их вечными трансмиссиями CVT, машины можно докатать до списания. В-третьих, у японских машин тонкие материалы. У кузена есть Honda Accord, однажды, когда он ездил на рыбалку, небольшой камень с дороги сорвал краску на днище. Я выбрал Superb, потому что во время обучения в университете на стоянке стояла модель Skoda 2010 года ярко-фиолетового цвета. Я каждый раз любовался ей, а потом узнал, что это и есть Skoda. В салоне текущая модель оказалась такой же стильной, с огромным багажником-хэтчбеком, в который можно много чего загрузить — это просто незаменимый помощник в быту. Кроме того, ее обтекаемые линии сразу привлекли внимание, и я влюбился в нее с первого взгляда.
3. Сравнивая Passat и Magotan с одинаковыми комплектациями, они дороже на 40 000 юаней. Зачем переплачивать? Один из университетских друзей, работающий на производственной линии SAIC, сказал мне, что Superb и Passat собираются на одной линии, и различия только в интерьере и эмблеме, а продажи автомобилей малы (и поэтому исследовать уменьшение комплектации было бы пустой тратой времени). Автомобиль повторяет европейские технологии без адаптации (что гарантирует безопасность). После осмотра машины я подумал об этом месяц и решился на покупку (прошел тот безрассудный возраст, но каждый раз при виде Superb я был взволнован), я заказал люксовую версию 2021 года, новые модели были вне наличия, ждал около месяца, цена без учета других расходов составила 172 000 юаней, скидка 30 000, итоговая цена с двухлетним беспроцентным кредитом — 195 000 юаней.
【Впечатления от вождения】
1. Качество хода VW: У нас есть еще Audi A4L 2017 года выпуска, которую водит жена, это машина, в основном предназначенная для китайских любителей престижа. Вернемся к Volkswаgen, он действительно хорошо разгоняется, настроен жестковато, что обеспечивает уверенность на скорости — это то, что японские машины не могут предложить. Для себя я выбрал немецкую модель для частых поездок по автострадам и второстепенным дорогам.
2. Впечатления от вождения Superb: Настоящий немецкий автомобиль, устойчив на скоростях. Максимум разгонялся до 152 км/ч — стабилен как скала, оставляя японские машины далеко позади. Разгоняется быстро, но легко превысить скорость. 2.0T двигатель достаточно мощный, не вижу смысла в версии на 380 л.с. После 120 км/ч на задних сиденьях ощущается вибрация, что естественно для хэтчбека. Оборудован шинами Dunlop, на скорости свыше 100 км/ч шум от шин увеличивается.
3. На неровных дорогах: проехал 4500 км, заметил, что маленькие лежачие полицейские сглаживаются хорошо, но при проезде больших ям ощущается обратная связь. По сравнению с японскими машинами настройка подвески жестковата.
【Пространство】
1. Мой рост 170 см, заднее пространство большое, значительно больше, чем у Buick Regal с колесной базой 2900 мм, хотя немного уступает заднему пространству Passat и Magotan.
2. Багажник: Хэтчбэк, невероятно большой объем, значительно больше, чем у моей Octavia, можно загрузить много вещей, кто пользовался, тот знает.
【Комфорт】
1. Кожаные сиденья, относительно комфортные, с электрорегулировкой спереди, вентиляцией и подогревом сидений, пассажирское сиденье с "памятной" кнопкой очень практично.
2. Большое заднее пространство, по мнению матери, практически без посторонних запахов, сиденья мягче, чем в A4L, хотя не такие мягкие, как в Nissan Teana.
3. Шумоизоляция: средняя, лучше, чем у японских автомобилей, но не сравнить с Buick LaCrosse или Ford Taurus. Попробовал Taurus друга, если не считать расхода топлива и долговечности, комфорт действительно на высоте. Шумоизоляция Superb чуть лучше, чем у Passat и Magotan, в основном из-за физических недостатков дизайна хэтчбека.
【Расход топлива】
1. Вес машины — 1.53 тонны, но она весьма экономична. На 50% пройденного пути по автострадам: средний расход 5.5-6 л/100 км, максимальная скорость 150 км/ч, самая низкая — при пробках 60 км/ч, обычно езжу 110-120 км/ч, что впечатляет для двигателя 2.0T — очень экономичный.
2. На автомобили только 10% пройденных километров по скоростным дорогам: средняя скорость около 70 км/ч, средний расход около 6 л/100 км.
3. В городских заторах и на сельских дорогах 40% общего пробега: средняя скорость около 20 км/ч, расход довольно высокий — в среднем 8-9 л/100 км. В пробках турбированным машинам некомфортно.
【Техническое обслуживание】
Еще не было первого ТО, после первого обслуживания дам обратную связь.
【Стоимость покупки】
Люксовая версия, цена без учета других расходов 172 000 юаней + налог на покупку 15 200 + страховка 5 000 + прочие расходы 3 000, итоговая цена 195 000 юаней. Немного дороговато, надеюсь, что другие покупатели смогут получить большую скидку. Однако это была самая низкая цена, найденная во всех дилерских центрах города.
