Все говорят, что "тот, кто понимает Volkswagen, покупает Skoda". Однако, даже если Skoda Superb изо всех сил конкурирует с Passat и Magotan и борется до "ничьей", ее продажи вряд ли догонят даже небольшой отрывок от их показателей. У многих людей это вызывает недоумение: почему "перебрендированный Magotan" так плохо продается?
Честно говоря, в этом классе автомобилей Superb определенно обладает привлекательностью, он выглядит стильно, подходит как молодым, так и более взрослым водителям. Но в этой ценовой категории и так хватает автомобилей с высокой привлекательностью, поэтому редко кто покупает Superb только из-за внешнего вида.
Салон автомобиля явно проигрывает внешности - это типичный стиль Volkswagen. Он может показаться немного старомодным из-за своей нейтральности, а большие площади жесткого пластика создают ощущение дешевизны. Мультимедийная система совершенно не впечатляет. Если бы Superb обновил свой салон, сделал его более молодым и интеллектуальным, продажи, возможно, были бы намного лучше.
Пространство действительно большое: длина кузова составляет 4869 мм, колесная база - 2841 мм, а благодаря конструкции хэтчбека места хватает везде - и на переднем, и на заднем сидении, и в багажнике. На заднем сидении можно комфортно вздремнуть в обеденный перерыв.
Осуществление максимального использования багажного пространства всегда было традицией Skoda. В Superb крышка багажника настолько функциональна, что можно перевозить цемент, кирпичи, лестницы, кровати, холодильники и многое другое. Однако, на чем построено, на том и потеряно. Из-за конструкции хэтчбека уровень NVH (шумактивность, вибращивительность и жесткость) в Superb оставляет желать лучшего, шум явно заметен.
Лучше всего продается версия TSI280 DSG Комфорт 2019 года по цене 16.79 млн юаней. Оснащение достаточно богатое: люк, бесключевой доступ, запуск без ключа, электрические сидения, круиз-контроль, автоматический кондиционер, автоматическая парковка и удержание на склоне - все это есть. Зачем тогда нужен велосипед?
Что касается двигателя, у Superb есть варианты с 1.4T и 2.0T, с высокой и низкой мощностью. Возьмем, к примеру, комфортную версию 1.4T: максимальная мощность - 140kW, максимальный крутящий момент - 250N·m. Для личного использования достаточно, но если в машине пять человек, то мощности явно не хватает, на подъемах и при резком ускорении машина немного не справляется. Чтобы чувствовать себя более уверенно, стоит выбрать 2.0T.
Коробка передач у Superb тоже достаточно продуманная, но иногда не активная, и на низких скоростях бывает резкое переключение. Наибольшую проблему вызывает сухое дуплексное сцепление у версии 1.4T. Поскольку Skoda - это ребрендинг Volkswagen, использованное в Superb сухое дуплексное сцепление такое же ненадежное, и если оно выйдет из строя, ремонт обойдется в крупную сумму.
В общем, динамика Superb довольно посредственная, пользоваться ею можно, но не стоит сравнивать с Buick Regal, Toyota Camry или Honda Accord.
Если перечислить все причины для выбора Skoda Superb, то можно отметить платформу MQB от Volkswagen, те же три основных узла, что и у Passat и Magotan, цену компактного автомобиля и комфорт среднего класса. Однако, как и ожидалось, все эти аргументы не достаточно сильны. Самая большая преимущество - это хэтчбековая крышка багажника.
Нельзя не сказать, что Superb плохо продается, так как бренд оставляет желать лучшего. Как говорится, "те, кто завоевывает сегмент автомобилей среднего класса, завоевывают мир", а за все эти годы Magotan стал божеством, Passat пал с пьедестала, а Superb остался прежним. Несмотря на значительные усилия Skoda, бренд остается слабым.
В Китае, чем выше уровень потребительского рынка, тем значительнее роль бренда. Хотя Skoda имеет долгую историю, ее брендовая идентичность в Китае недостаточно сильна. Она всегда воспринимается как "вторичный бренд Volkswagen", что совершенно не соответствует ожиданиям покупателей. Помимо более высокого уровня продукции и высокой ценности за деньги, Skoda также должна демонстрировать уникальные и значимые черты бренда, что станет источником ее популярности в будущем.
