Отзывы об автомобилях (27)

Roewe 6 2020

Roewe i6 PLUS — это компактный седан, в первую очередь предназначенный для молодых людей и молодых семей. В Наньнине на Roewe i6 скидка составляет около 21 000 юаней. Например, на модель 2020 года Roewe i6 PLUS 1.5T с поддержкой 4G и версией Honor Flagship, рекомендованная цена в Наньнине составляет 119 800 юаней. После скидки цена автомобиля составляет 98 800 юаней. Покупка автомобиля обойдется примерно в 8 500 юаней, страховка — около 4 800 юаней, регистрация — 500 юаней, а общая стоимость составит около 112 600 юаней. I. Преимущества Roewe i6 PLUS 1. Дизайн Roewe i6 PLUS модный и стильный. Roewe i6 PLUS применяет "U"-образную решетку радиатора, что подчеркивает элегантность и стиль. Задняя часть украшена хромированной полосой и логотипом с английскими буквами, что в сочетании с передней частью создает солидный облик задней части автомобиля. 2. Интерьер Roewe i6 PLUS прост и элегантен. Большой встроенный экран в центральной консоли с вертикальными вентиляционными отверстиями, а также широкое использование мягких материалов в центральной консоли делают интерьер Roewe i6 PLUS простым и элегантным. 3. Пространство в Roewe i6 PLUS на хорошем уровне. При моем росте в 174 см, когда я нахожусь в водительском кресле, остается место для четырех пальцев над головой; на заднем сиденье над головой остается один кулак, перед ногами — больше двух кулаков. Для компактного седана пространство в салоне Roewe i6 PLUS хорошее, особенно много места для ног. Багажник просторный, а сложенные задние сиденья позволяют расширить пространство для крупных предметов — функциональность на высоте. 4. Достаточный запас мощности и маневренность Roewe i6 PLUS. Двигатель 1.5T и трансмиссия 7DCT отлично справляются с массой в 1,3 тонны: машина быстро стартует при движении по городу, обеспечивая плавное движение. Широкий диапазон крутящего момента от 1700 до 4300 об./мин. позволяет автомобилю удобно адаптироваться к движениям на высоких скоростях и в гору. 5. Богатое оснащение Roewe i6 PLUS. Roewe i6 PLUS предлагает множество полезных функций: на базе самой низкой комплектации 1.5T доступны 4 подушки безопасности, круиз-контроль, люк в крыше, задний подлокотник, вентиляция заднего ряда, светодиодные фары, автомобильная сеть и вспомогательное освещение для поворотов. 6. Экономия топлива Roewe i6 PLUS. Средний расход топлива на 100 км у модели 1.5T составляет 7.2 л. На автомагистралях расход топлива — 6.1 л., в городе — 7.8 л. на 100 км. В целом, расход топлива этой модели находится на уровне среднего и вполне приемлем для семейного использования. II. Недостатки Roewe i6 PLUS 1. Трансмиссия Roewe i6 PLUS обладает ощущением толчков. Как и у Roewe i5, у этой семиступенчатой коробки передач наблюдаются толчки при резком ускорении — она переключает передачи, и это вызывает заметные толчки. 2. Подвеска Roewe i6 PLUS может быть улучшена. Модель 1.5T оснащена независимой подвеской всех колес. На хороших городских и пригородных дорогах управление комфортно, однако на мелких каменистых участках вибрация хорошо ощущается в салоне. III. Стоимость обслуживания Roewe i6 PLUS Первое обслуживание для Roewe i6 PLUS проводится через 3000 км, с последующим периодом обслуживания каждые 10 000 км. Малая техническая проверка (замена масла и фильтров) стоит около 300 юаней, а общая стоимость обслуживания на 60 000 км составляет около 3300 юаней. В целом, стоимость малых и стандартных технических обслуживаний этой модели низкая и подходит для домашнего использования. IV. Заключение Roewe i6 PLUS, как компактный седан категории A+, предлагает стильный дизайн, просторный салон, мощный двигатель и низкий расход топлива — он может полностью удовлетворить потребности молодых пользователей и семей. V. Рекомендации по покупке Для модели 1.5T рекомендуется выбирать самую низкую комплектацию (Roewe i6 PLUS 1.5T 4G Honor Flagship). Она имеет самую низкую цену среди 1.5T моделей, а её функциональность и оборудование вполне достаточны, что делает её отличным выбором с точки зрения соотношения цены и качества.

Roewe 6 2020

Roewe i6 ориентирован на рынок компактных семейных автомобилей стоимостью около 100 тысяч юаней. Вся линейка оснащена двигателями 1.6L и 1.5T. В этот раз обсуждаем модель с двигателем 1.6L, например, версию PLUS1.6L CVT с 4G сетью и флагманскую модель. Цена модели по прайс-листу - 109,8 тысяч юаней, налог на покупку - около 7400 юаней, плата за регистрацию - 500 юаней, транспортный налог - 420 юаней, обязательное страхование - 950 юаней, коммерческое страхование - около 3600 юаней. С учетом скидки около 20 тысяч юаней (зависит от региона), конечная цена составляет около 99 тысяч юаней, что действительно намного дешевле по сравнению с аналогичными моделями иных брендов. Итак, какие у нее преимущества и недостатки? **Внешний вид** Размеры кузова составляют 4671/1835/1464 мм, колесная база - 2715 мм, что делает ее одной из крупнейших в классе компактных автомобилей. Колесная база является одним из преимуществ. Дизайн внешнего вида - от предыдущего поколения семейного стиля Roewe, достаточно сдержанный. Радиаторная решетка с несколькими хромированными элементами создает чувство престижа. Автомобиль оснащен 17-дюймовыми многоспицевыми колесами. Задние фонари достаточно большие, соединены хромированной полосой, внизу - имитация двойных выхлопных труб. Общий дизайн внешнего вида довольно утонченный. **Интерьер** Дизайн интерьера напоминает скандинавский минимализм, как у Volvo. Центральный 10,4-дюймовый мультимедийный экран управляет всеми настройками автомобиля. В китайских автомобилях с 2016 года этой функцией сначала оснащался Roewe RX5. Встроена система Zebra Zhixing. Качество материалов в основном представлено жестким пластиком и искусственным материалом, но хромированные вентиляционные отверстия сделаны достаточно изысканно, что немного улучшает общую атмосферу салона. Похвальную оценку заслуживает пространство для хранения в передней части салона: рядом с рычагом трансмиссии много разнообразных полезных отсеков для мелочей. **Комплектация** На примере модели PLUS1.6L CVT 4G с сетью и флагманским оснащением: включает камеру заднего вида, круиз-контроль, автоматическую парковку, электрическую регулировку водительского сиденья, дневные ходовые огни LED и систему без ключевого доступа и запуска. Общий уровень оснащения средний. Недостатки: 1. Галогенные лампы, LED-фары доступны только как дополнительная опция; 2. Нет автоматического кондиционера и автоматических фар. **Салон/пространство** Комфорт сидений заслуживает похвалы, все сиденья в автомобиле довольно мягкие, так как в этом поколении у Roewe сиденья склонны к мягкости. Рост автора текста - 190 см, на заднем сиденье остается пространство для ног примерно три пальца, над головой - два пальца. На заднем сиденье предусмотрена только вентиляция кондиционера. Объем багажника составляет 467 литров, внутреннее пространство очень упорядоченное, задние сиденья поддерживают складывание для увеличения багажного пространства. Недостатки: 1. На заднем центральном сиденье нет изголовья, что отражается на комфорте; 2. На заднем сиденье нет разъемов для зарядки, на весь автомобиль предусмотрен один USB-разъем в передней части салона, что недостаточно. **Двигатель** Автомобиль оснащен двигателем 1.6L с максимальной мощностью 125 л.с., в комплекте CVT коробка передач. Есть также модель с двигателем 1.5T и 7-ступенчатой двойной сцепкой, но она менее плавная в переключении передач по сравнению с CVT, поэтому предпочтение отдается версии с двигателем 1.6L. CVT трансмиссия работает достаточно плавно, однако мощность немного слабая, педаль акселератора реагирует медленно, особенно в начале, разгоняется медленно. Тормозная педаль достаточно чувствительная в начальной фазе, напоминает ощущение от педали в автомобилях Volkswagen несколько лет назад. **Управление** Рулевое колесо легкое, с небольшой погрешностью в управлении. Подвеска мягкая, в сочетании с мягкими сиденьями обеспечивает преимущество в комфорте в классе, но не совсем справляется с неровностями на дороге. Шумоизоляция средняя, особенно заметен шум двигателя, остальные шумы на приемлемом уровне. **Обслуживание** Регулярное техобслуживание каждые 10 тысяч километров, замена масла, масляного фильтра и воздушного фильтра стоит около 500 юаней, что относительно приемлемо. **Итог** По сравнению с моделями иностранных брендов, модели I6 имеют ценовое преимущество, калибровка автомобиля вообще не уступает иностранным моделям, основной акцент делается на комфорт, рекомендуется к покупке.

Roewe 6 2020

Недавно многие автолюбители проявили интерес к модели SAIC Motor-Roewe i6. Сегодня я привел отчет о тест-драйве модели 2020 года PLUS 1.6L с механической коробкой передач и комплектацией "Глория", который может служить ориентиром для рассмотрения этой машины. 【Цена】 Официальная рекомендованная цена на эту машину составляет 89 800 юаней. По информации сайта "Известные автомобили" цена от дилеров составляет 69 800 юаней, с учетом текущей скидки около 20 000 юаней. В этом случае необходимо заплатить налог на покупку 7947 юаней, налог на транспортное средство 480 юаней, коммерческую страховку 3822 юаней и обязательную страховку 950 юаней, что в сумме составляет примерно 82 999 юаней. 【Внешний вид】 Я считаю, что дизайн автомобиля очень молодой и динамичный. Передняя часть с трапециевидной решеткой радиатора выглядит очень внушительно; LED-фары по бокам имеют насыщенную форму, что делает их очень узнаваемыми при включении. Линии кузова плавные, а прерывающая линия по бокам визуально увеличивает длину, а стильные диски подчеркивают спортивный характер, удовлетворяя стремление молодежи к моде. Задняя часть автомобиля довольно широкая и объемная, а поразительные фонари придают ему современный вид; двойные выхлопные трубы добавляют динамику. 【Интерьер】 Интерьер автомобиля выглядит довольно внушительно, линии выполнены хорошо. Центральная консоль в форме "Т" четко отделяет зоны, а кнопки расположены очень логично, что делает их использование удобным. Только в вопросах отделки и материалов есть небольшие недостатки. 【Оснащение】 Оснащение автомобиля не является обширным и находится на нижнем среднем уровне. Включает базовые функции, такие как водительская и передняя пассажирская подушки безопасности, напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя, система ABS, помощь при торможении и помощь при подъеме в гору. На самом деле, учитывая невысокую цену, отсутствие богатого оснащения вполне оправдано. 【Пространство】 В автомобиле достаточно просторно, передние места не требуют дополнительных комментариев — они очень просторные. На заднем сиденье могут разместиться трое взрослых без особых неудобств. С моими 175 см и 80 кг я могу сесть сзади, и у меня остается место в две кулака для головы и ног при неизменной оптимальной настройке передних кресел. Кроме того, багажное отделение также довольно вместительное; как для повседневного использования, так и для семейных поездок с багажом никаких проблем не возникает. 【Управляемость】 Управляемость на среднем уровне. Рулевое колесо направлено точно, без люфта, и повороты осуществляются легко, поэтому даже женщины могут быстро привыкнуть к управлению. Однако ощущение пластикового рулевого колеса не самое приятное. Реакция на тормоз и акселератор весьма чувствительная, но я заметил небольшие задержки при переключении передач во время тест-драйва. 【Динамика】 В плане динамики этот автомобиль оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 литра с максимальной мощностью 125 л.с. и пиком крутящего момента в 158 Н·м, в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Хотя по мощности машина не так впечатляет, она вполне пригодна для использования в качестве семейного авто для поездок на работу и в повседневной жизни. 【Комфорт】 Комфорт в этом автомобиле довольно неплохой. Сиденья мягкие, и на них удобно сидеть недолгое время. Однако при длительном задействии ощущается некоторая усталость. Звукоизоляция и подвеска достойны похвалы, так как проезжая по неровной дороге во время теста, особой тряски не ощущалось.