Преимущества:
1. Дизайн этого автомобиля выглядит очень внушительно; передняя часть выполнена с крупной решёткой радиатора семейства Roewe, украшенной множеством горизонтальных хромированных полос, которые соединяются с фарами на обеих сторонах, что делает переднюю часть весьма внушительной. Сбоку кузов выглядит довольно удлинённым, а большие спортивные диски придают ему спортивный вид.
2. Интерьер автомобиля достаточно лаконичный и элегантный, большая часть салона покрыта мягкими материалами, которые приятно на ощупь. Центральная консоль оснащена вертикальным 10.4-дюймовым сенсорным экраном, поддерживающим функции CarPlay, CarLife и распознавания языка, что повышает технологичность автомобиля.
3. Пространство в салоне впечатляет: при моем росте 178 см и настройке сиденья в переднем ряду на минимальную высоту, над головой остается место в один кулак. Во втором ряду над головой три пальца пространства, а для ног — два кулака. Хотя над головой в заднем ряду пространства немного меньше, багажник довольно вместителен, а спинки задних сидений можно сложить для увеличения грузового пространства, что делает общую пространственную площадку довольно приемлемой.
4. Автомобиль оснащён 1.5T турбированным двигателем и 7-ступенчатой сухой двойной сцеплением, максимальная мощность составляет 169 лошадиных сил, а пик крутящего момента — 250 Нм. На практике разгон в начале немного медленный, но при достижении 2000 оборотов турбина начинает работать, давая ощутимый толчок. Разгон при скорости от 40 до 80 км/ч самый плавный, а на высоких скоростях ускорение в средней и поздней стадиях тоже достойное, с достаточным запасом мощности.
5. Автомобиль оснащён независимой подвеской на обеих осях, и настроен неплохо, обеспечивая стабильное движение. При движении по шоссе отсутствует эффект плавания. Подвеска также хорошо сглаживает неровности на дороге.
Недостатки:
1. Хоть интерьер автомобиля выглядит неплохо, в салоне сильный запах, так что требуется проветривать перед поездкой. На ухабистых дорогах иногда появляются посторонние шумы в районе центральной консоли и переднего ветрового стекла.
2. 7-ступенчатая сухая двойная сцепление при низких скоростях работает с задержками, создавая рывки.
3. Звукоизоляция оставляет желать лучшего: при движении по шоссе на скорости свыше 60 км/ч звук от шин становится громким, а при скорости выше 80 км/ч заметно увеличивается шум ветра с А-стойки. При быстром ускорении шум двигателя также значителен.
4. В области заднего ряда пола выступает высокая выпуклость, и при полной загрузке, сидящему посередине пассажиру может быть некомфортно.
Вывод:
В целом, этот автомобиль демонстрирует достойные результаты во многих аспектах, несмотря на некоторые недостатки. Учитывая его невысокую цену и текущие скидки, он заслуживает рекомендации.
