Внешний вид почти полностью соответствует концепт-кару, около 90%. Очень доволен. Немного жалею, что выбрал цвет "Вулканический серый", он слишком сдержанный. Не чувствую уважения других участников дорожного движения (ха-ха, может, это чрезмерная самоуверенность).
Что касается мощности, то базовая версия разгоняется за 5.4 секунды, чего хватает, но по сравнению с электрическими автомобилями других марок она не конкурентоспособна.
Запас хода в городской среде не имеет значения, всё равно каждый день заряжаюсь дома. На автомагистрали летом при скорости 130 км/ч расход энергии выше — где-то между 350 и 400 километрами (я выбрал большую батарею и 21-дюймовые колеса, поэтому и расход такой). На практике чуть больше 400 км проехать можно без проблем. Подумайте о своих сценариях использования, дома обязательно нужна своя зарядная станция, пользование ей очень удобное. За полгода проехал 10,000 километров, расходы на электроэнергию составили 1,000 юаней (в основном заряжаюсь дома в непиковое время, иногда заряжаюсь в пути).
Стоимость технического обслуживания немного высока, первое обслуживание на 10,000 километрах стоит 1,500 юаней.
Некоторые проблемы, о которых пишут в интернете, действительно встречаются, а некоторые — нет, в целом они не влияют на использование. В общем, я очень доволен.
Если что-то ещё вспомню, дополню позже.
