Продукт Porsche, обязательно будет выдающийся.
Автомобили Porsche в своем классе всегда являются эталоном. Даже когда переходят на электрический сегмент, в категории сверхлюксовых электромобилей, Taycan остается таким же.
【Внешний вид】
Я ставлю другим автомобилям пять баллов за внешний вид, потому что это максимальная оценка. А Taycan получает пять только потому, что больше нельзя. Внешний вид Taycan говорит сам за себя — его поразительная привлекательность сразу очевидна благодаря тому, как он нравится девушкам. Если взглянуть сзади и сбоку, он одинаково притягивает как мужчин, так и женщин. Увидев его на дороге, не могу не восхититься — какой красавец.
【Запас хода и пространство】
Разве у Dongche Di нет отрицательных оценок?
Porsche остаётся верным себе, его компактность не делает запас хода приоритетом над производительностью, комфортом вождения и внешностью. Они отказались от рекуперации энергии, и замедление при отпускании педали газа, даже в высоком режиме, минимально.
【Вождение】
Нет необходимости говорить много, не как у других электромобилей линейная "газа", позволяет вам на электрокаре почувствовать себя хозяином. Платформа с напряжением 800 В и двухступенчатая передача обеспечивает непрерывный поток мощности. Можно без пауз выполнять настоящие мужские стартовые рывки.
【Управляемость】
Передняя подвеска на двойных рычагах и задняя многорычажная. Хотя шасси не такое спортивное, как у 911, оно тоже достаточно жёсткое, чтобы выразить всю суть спортивного автомобиля.
【Интерьер】
Интерьер Porsche всегда был полным баллов.
Классика, элегантность и своеобразие.
Taycan так и остаётся Porsche, как и любой другой Porsche, полон спортивного духа, благороден и высококачественен. Что касается критики в его адрес, я бы тоже хотел покритиковать, но хочу задать вопрос: как можно поставить 100-миллионную игрушку на тяжёлую работу? Как можно заставить благородную принцессу страдать и мучиться? Это же незаслуженно, не так ли?
