Сегодня я расскажу вам об автомобиле, который приобрела одна девушка: это Porsche 911 2020 года выпуска, модель Carrera 3.0T. Сегодня мы проведём глубокий тест-драйв этого автомобиля.
Анализ модели:
Давайте сначала узнаем, как девушка выбирала автомобиль? Она сказала, что её бюджет был ограничен, но ей хотелось иметь машину с узнаваемым брендом и привлекательным внешним видом, поэтому выбор пал на Porsche 911. На мой взгляд, из всех автомобилей в этом ценовом диапазоне Porsche 911 – мой фаворит, как по внешнему виду, так и по производительности. Официальная стоимость данной модели составляет 12 650 000 рублей, и в Таиюане нет скидок, еще нужно добавить стоимость опций. Но сегодня мы рассматриваем сам автомобиль, откладывая опции в сторону, поскольку это "бездонная яма". Итак, цена нового автомобиля - 12 650 000 рублей, налог на покупку - 111 947 рублей, страховка - 31 000 рублей, транспортный налог - 1 920 рублей, регистрационный сбор - 300 рублей, а итоговая стоимость составляет 14 100 000 рублей.
Статическая часть:
Мы продолжаем следовать нашему обычному порядку и сначала приводим данные. Длина кузова Porsche 911 составляет 4819 мм, ширина - 1852 мм, высота - 1298 мм, колесная база - 2450 мм. Внутри на верхней части центральной консоли использованы мягкие материалы, ниже - панель приборов с двумя 7-дюймовыми не полностью цифровыми дисплеями. Руль обтянут кожей, и общей эргономике рулевого колеса ничего не уступит. В центре расположена встроенная 10,9-дюймовая центральная информационная панель, которая отличается высоким качеством изображения и быстрой реакцией на команды. Далее следует отделка с металлической текстурой. Весь интерьер выглядит очень технологично и многослойно. Сиденья обтянуты кожей, имеют хорошую поддержку и жесткие наполнители. Я отрегулировал переднее сиденье под себя (рост 173 см, вес 55 кг), сиденье опущено в самый низ, при этом остается 3 пальца над головой. Теперь давайте оценим пространство сзади. Не меняя положение переднего сиденья, заднее пространство для ног составляет один кулак, а для головы - два пальца. Это немного тесно для задних пассажиров, что подходит больше для экстренных случаев, тем более на задние сиденья нет отдельной двери, что затрудняет посадку и высадку.
Динамическая часть:
Porsche 911 оснащен 3.0T двухтурбинным двигателем в паре с 8-ступенчатой влажной двухдисковой коробкой передач, максимальная мощность составляет 283 кВт (385 л.с.), а максимальный крутящий момент - 450 Н.м. Разгон до 100 км/ч составляет 4,16 секунды, что впечатляет. За рулем в городском режиме разгон настолько быстрый, что газ нажимаешь с осторожностью. Подвеска у Porsche 911 с передней подвеской Макферсон и задней многорычажной независимой подвеской, с довольно жесткими настройками для отличной маневренности. Что касается звукоизоляции, то у 911 есть свой уникальный звук двигателя, который отчетливо слышен. По топливной эффективности, тест в городской черте в Таиюане показывает расход 10,3 литра на 100 км. Техническое обслуживание предусматривает каждые 10 000 км, с расходами на каждое малое ТО 2800 рублей.
Заключение:
Если, как и девушка-владелица этого автомобиля, вы хотите приобрести представительный, стильный и мощный автомобиль в миллионном классе, вам стоит присмотреться к Porsche 911!
