【Самое удовлетворительное】 Новое поколение 911 по-прежнему сохраняет классический стиль дизайна, издалека легко догадаться, что это Porsche, его отличительные черты не требуют новых точек запоминания, чтобы привыкнуть к нему. Хотя оно и не такое модное, но и не устаревает быстро, что и является причиной высокой остаточной стоимости серии 911. Кроме того, более широкий кузов и задняя часть с усиленным технологическим эффектом у новой модели обеспечивают лучший визуальный эффект, который позволяет другим легко угадывать автомобиль, а вам самому он будет приятен на вид.
【Недостатки】 Практичность задних сидений хуже.
【Впечатления от вождения】 Рулевое колесо ведет себя по-разному в разных режимах вождения: при повседневных поездках оно не кажется слишком чувствительным, что не требует высокой концентрации внимания, а в спортивном режиме обеспечивает очень точное и аккуратное управление автомобилем, позволяя вам четко чувствовать направление автомобиля. Баланс между этими характеристиками найден очень хорошо.
【Посадка и комфорт】 Сев в машину, сразу чувствуешь отличную эргономику. Подходящая посадка и ровная приборная панель не требуют, как в других спортивных автомобилях этого класса, поднятия сиденья для лучшего обзора капота. Руль, педали тормоза и газа расположены идеально, и, слегка настроив их, можно легко найти удобную позицию, которая подойдет большинству людей. Находясь в кабине, водитель не испытывает большого стресса.
