Clubman можно считать самым уникальным и в то же время практичным представителем семейства Mini. Он предлагает полноценное пространство для пяти человек и полезную грузоподъёмность, а также уникальную на рынке "шестидверную" конструкцию, что делает его более необычным по сравнению с собственным Countryman!
Возможно, из-за коротких передних и задних свесов, колесная база визуально кажется длиннее. Добавьте к этому низкий и плоский силуэт Clubman, и даже если это не ваша первая встреча с этим автомобилем, у вас всё равно создастся впечатление, что это "большой Mini". Однако на самом деле длина Clubman составляет всего 4253 мм.
Двухстворчатая задняя дверь требует специальной последовательности для открытия и закрытия: сначала открывается правая створка, затем левая, а для закрытия - наоборот, сначала левая, затем правая. Обе створки поддерживаются газовыми опорами в открытом положении. Однако чаще встречающиеся односекционные поднимающиеся двери более удобны. Впрочем, очарование Clubman кроется именно в этих классических элементах, и если они исчезнут, будет ли это все тот же Clubman?
В отличие от других членов семейства Mini, на Clubman не было установлено обновленных светодиодных декоративных панелей в виде британского флага. Интерьер всё ещё украшен световыми панелями с эффектом точек на дверях, которые автоматически меняют цвет, создавая атмосферу клуба ночью.
Обновлённый авто комплектуется системой предупреждения о столкновении AEB, которая на скорости от 5 до 60 км/ч может выявлять динамику впереди идущих автомобилей, посылая предупреждение и выполняя активное торможение. Время вмешательства ограничено 1,5 секунды, после чего водителю нужно задействовать управление. Городская система обнаружения пешеходов также работает на скорости от 10 до 60 км/ч и вмешивается в торможение после предупреждения, но снова максимальное время вмешательства - 1,5 секунды, и автомобиль не может автоматически остановиться до полной остановки, что является небольшим недостатком.
Этот автомобиль оснащен опциональной кожаной обивкой Yours Lounge, кожа отличается тонкостью, а подголовники украшены британским флагом, что добавляет английского шарма. Хоть это и не дешево, мы бы рекомендовали выбрать эту опцию. Обволакивающая и комфортная посадка кресел весьма на уровне, передние сиденья имеют электрорегулировки, а водительское место оборудовано двумя памятями.
Передние сиденья расположены в стандартной поездной позиции для демонстрации пассажиром с ростом 175 см. Для автомобиля длиной 4,2 метра пространство более чем достаточно, длина сидений обеспечивает хорошую поддержку для ног. Было бы ещё лучше, если бы центральный подлокотник на заднем сиденье входил в стандартную комплектацию.
Похожи на недавно протестированные BMW с 7-ступенчатой двухдисковой трансмиссией, вы, возможно, не сразу заметите её смену в обновлённом Cooper S Clubman. Плавность практически не отличается от автоматической, старт дает уверенное сцепление без промедления, а переключение передач происходит быстро и плавно. В сочетании с мотором объёмом 2.0 литра, который обеспечивает 28,6 кгм максимального крутящего момента в диапазоне от 1350 до 4600 об/мин, это создает впечатление мощности, если вы не принадлежите к числу любителей экстремального вождения.
Стандартная трансмиссия не поддерживает функцию быстрого старта, но ощущение при старте на полной мощности все еще впечатляет. Если бы звук выхлопа был более насыщенным, это добавило бы ещё больше азарта.
Подвеска Cooper S Clubman слегка жестковата, но комфорт при обычной эксплуатации соответствует ожиданиям целевой аудитории. Дорогу чувствуется ясно, и хотя управление не столь агрессивно, как у трёхдверного Mini, оно все же достаточно точное и маневренное. Способности автомобиля и удовольствие от вождения остаются на высоте, а если нужно больше, вы можете поставить более производительные шины и посмотреть, сможет ли автомобиль раскрыть весь свой потенциал.
