После тщательных раздумий в итоге я выбрал британский зеленый Mini Clubman 2.0 Cooper S с расширенным пакетом черного оформления.
Адрес получения: Цюаньчэн, Цзинань, Шаньдун.
Время ожидания — 3 месяца. Все-таки автомобиль изготавливается на заводе в Оксфорде, Англия, а затем доставляется сюда, так что три месяца — вполне терпимо.
Переживания: у нас есть Ниссан Тиида 2007 года, с которым я начинал учиться водить и стал опытным водителем, и он никогда не ломался, не подводил ни разу, кроме как менять передний и задний бампер раз в год и свечи зажигания однажды. Столько лет в дождь и ветер, я решил, что пришло время сменить машину. В голове было много вариантов, таких как Lincoln Nautilus 2.7T, Jaguar F-PACE и Audi S4, потому что у меня сильная эмоция к шестицилиндровым двигателям. Но эти три модели моей жене не понравились, ей понравились два варианта: Bentley и MINI. После глубокого размышления я выбрал MINI. Не то чтобы я не люблю Bentley, просто не могу себе его позволить. Я тоже очень люблю MINI и никогда не считал, что это исключительно женское авто. Ведь MINI выигрывала много раллийных чемпионатов, просто в нашей стране их обзавелись женщины. Сейчас многие мужчины тоже очень увлекаются MINI, особенно JCW. Более того, в городе маленький автомобиль действительно не так утомителен, поэтому мы решили взять MINI. У меня было только одно требование — я хотел модель S, остальное не важно, какой бы цвет ни был, мне все равно. Я просто хочу S. Что касается выбора Clubman — это для удобства семьи. И могу сказать всем, что задние сиденья в Clubman комфортнее, чем у обычной "деревенской" версии.
Личное впечатление: о внешности автомобиля говорить не буду, это вопрос вкуса. Честно говоря, динамика это тоже вопрос вкуса. Согласитесь? Для меня ускорение приемлемое, нет той резкой жизни от VW на начальном этапе, но после 120 км/ч еще есть резерв. Кроме того, на 18-дюймовых колесах с широкими шинами машина едет довольно стабильно, так сказать, эмоции ей, может, и не дано, но достаточно, чтобы получать удовольствие. Интерьер тоже на вкус и цвет, для меня, как для настоящего дизайнера (Нанкинская академия искусств), машина — это машина, ее предназначение — это дорога и то, что впереди. Дом — это дом, комфорт и удобство использования — вот что важно. Поэтому я не стремлюсь к роскошному интерьеру, для меня (только для меня) роскошный интерьер не имеет никакого значения. Я люблю саму машину, а не эти бесполезные мелочи. Мне нужно что-то отличающееся.
Недостатки: любое приспособление не имеет недостатков. Как человек, проехавший на Тииде около 10 лет, я не могу сильно критиковать Mini, с которой езжу менее двух месяцев. Я просто могу сказать, что люблю MINI, и надеюсь, MINI любит меня в ответ.
Заключение: Выбирайте то, что для вас важно. Можно развестись, так что чего бояться ошибиться с машиной? Не сомневайтесь, выбирайте то, что любите.
