Отзывы об автомобилях (1332)

Mercedes-Benz GLB 2024

【Пространственное оформление】 Для домашнего использования и ежедневных поездок на работу достаточно. 【Комфорт】 Атмосфера у Mercedes на высоте, эти дни руки чешутся установить поворотные высокочастотные динамики и подсветку для заднего кондиционера. 【Третье сиденье】 Немного коротковато и жестковато, ремень безопасности давит на ягодицы, добавишь мягкую подушку — и отлично. 【Менее удовлетворительное】 48-вольтовая легкая гибридная система немного беспокоит, сиденье пассажира не электрическое, при планах его доработать до электрического. Раньше на другой машине батарея не справлялась, после замены батареи возникло желание поменять машину. Пошел в BMW посмотреть X3, говорят, должен быть обновлен. Увидел рядом новый X1, показался более просторным, чем X3, тут же решил взять X1. Перед уходом менеджер предложил импортный X2, с первого взгляда влюбился, тест-драйв X2 очень впечатлил. Но потом всё-таки попробовал X1 и понял, что подвеска у X2 слишком жесткая и мало места внутри, у X1 намеренно проехал по нескольким канализационным люкам — тоже жестковато. Когда уже решил терпеть и заказать X1, заехал пообедать и заглянул в дилерский центр Mercedes, тест-драйв GLB показал, что подвеска гораздо мягче, чем у BMW, и нет такого пластмассового ощущения, как у X1. К тому же хорошие скидки, поэтому решил остановиться на этом варианте. Хотя система 48V немного настораживает, задние сиденья чуть жестковаты, функций меньше, чем у X1, но после внесения залога узнал, что предусмотрены государственные субсидии за утилизацию на 15 тысяч, а у Mercedes также есть субсидия на утилизацию в размере 7000, что позволило списать 15-летний Buick. В процессе ожидания документов на утилизацию хотелось поменять мерседес на GLC, но подумав, решил, что для поездок на работу и обратно хватит и этой модели. В итоге дождался еще муниципальную субсидию в 3000 и районную субсидию 1% от цены авто. Хочу поблагодарить моего консультанта в Mercedes, действительно лучшего в своём деле, профессионал на высшем уровне, рекомендую. После электромобиля, возможно, захочу купить большой диван или холодильник, но на этом пока остановился. 😄😄

Mercedes-Benz C-Class (IV поколение) 2024

1. Почему выбрал этот бренд BBA — это престижные автомобили доступные для обычных людей, и в плане бренда Mercedes чуть выше BMW и Audi. Поэтому, когда я решил приобрести BBA, я сосредоточился главным образом на Mercedes. 2. Потребности в автомобиле С бюджетом в 30 миллионов, при выборе машины я учитываю только бренд, внешний вид и пространство. Многие также учитывают мощность, шумоизоляцию, комплектацию, управляемость, подвеску и так далее. Разве это не утомительно? Я не верю, что мощность Mercedes C не позволит совершить обгон, не верю, что Mercedes не может контролировать шум, не верю, что ощущения от вождения на Mercedes такие ужасные, не верю, что подвеска Mercedes настолько плоха. Из-за работы я часто управляю как дорогими, так и дешевыми автомобилями, и на данный момент уже проехал 300 тысяч километров. На таких автомобилях, как 1.4T переднеприводная Octavia, 1.6L Corolla, 2.0L Teana, Rav4, A4, A6, 525, 740, Enclave, Tiida, Discovery, Jimny, я проехал минимум 500 километров и максимум 20 тысяч километров. С 15-летним стажем вождения я побывал в половине провинций и городов, ездил по широким дорогам, проселочным путям, асфальтированным и разбитым дорогам. С годами я научился преодолевать плохие дороги без полного привода. Если есть дорога, которую невозможно преодолеть на переднем приводе, я туда не поеду даже с полным приводом. Я не застревал в ситуациях, из которых не мог выбраться, потому что избегал опасных мест. Если в случае мелкого объема двигателя я не могу обогнать, значит другой автомобиль едет достаточно быстро, и мне не нужно его обгонять. Хотя я водил много разных автомобилей, большинство из них не были моими. Моя первая машина была Octavia, проехал 80 тысяч километров, вторая — Tayron, проехал 70 тысяч километров. 3. Преимущества Бренд, всё остальное для меня не является преимуществом. 4. Средние показатели Интерьер — некоторые люди в восторге от него, я считаю его обычным, подсветка — яркое пятно, но днём не видна. Моя жена считает салон величественным. Внешний вид — моей жене нравится, а мне кажется слишком маленькой, мне больше нравятся массивные формы. Пространство — едва хватает. Мощность — достаточно. Шумоизоляция — достаточная. Расход топлива — приемлемый. 5. Недостатки Материалы интерьера, как у гримёрного стола, обивка стойки A, режущая руку, друзья, это ощущение режущей руки. Плохая комплектация, за многие вещи нужно доплачивать. 6. Заключение Оценивать машину надо, когда пройдёшь 50 тысяч километров или спустя пять лет: если возвращаясь в тот момент перед покупкой, ты всё же захочешь её взять, это хороший автомобиль. Если же не захочешь — значит, он тебе не подходит.

Mercedes-Benz GLC Coupe 2024

Очень нравится внешний вид фастбэка, просто влюблен в него. Комплектация немного ниже, чем у отечественного GLC300, но вполне достаточно. Я думал, что у этой машины будет очень высокий расход топлива, однако был приятно удивлён, что он почти такой же, как у моей предыдущей Mazda 3. Изменил цвет на Nardo Grey, теперь ещё больше нравится. Заднее пространство действительно маленькое, почти такое же, как у Mazda 3, у отечественного GLC намного больше пространства, но ради внешнего вида я потерпел. Дизайн задних фонарей просто потрясающий, с небольшой задней частью выглядит очень сексуально! О внешности говорить не буду. Мощности для меня вполне достаточно, колесная база короче, чем у отечественного GLC, поэтому с той же конфигурацией силового агрегата купе более маневренно. Рулевое колесо очень лёгкое, машина на дороге очень устойчива. Мне нравится ощущение шасси: оно и гибкое, и устойчивое, но не чрезмерно мягкое. Когда я водил E300 моего коллеги, было ощущение, что управляю кораблём, к такому не привык. Но GLC Coupe хорошо подходит моим предпочтениям. Многие говорят, что тормоза у GLC мягкие, и я сначала так считал. Но привыкнув, понял, что тормоза очень линейные и мягкие, это комфортно, редко случается внезапное торможение из-за неправильного давления на педаль. За последние два месяца скидки действительно большие. Мой коллега в июне купил отечественный GLC300 Luxury со скидкой в 100 000 юаней, а я в сентябре получил скидку в 140 000 юаней. Цены на бензиновые авто действительно сильно подвержены влиянию электромобилей, но я все равно предпочитаю машины с двигателем внутреннего сгорания, надеюсь, конец такому авто не придёт слишком скоро 😂 Первые две фотографии — это скриншоты из приложения, а последние две — это фото, сделанные на ходу сегодня после смены цвета. Фотографии не очень качественные.

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

На 56E выбор автомобиля не вызвал затруднений. Во-первых, в семье уже есть X5, поэтому хотелось попробовать автомобиль другой марки, чтобы получить новый опыт, и поэтому 5 серия была оставлена в стороне. Во-вторых, я один раз тестировал A6, но его интерьер оказался простым, не отличаясь от автомобилей Volkswagen, сиденья жесткие, и вождение было не очень комфортным, поэтому я сразу отказался от него и выбрал E300. 24-я модель Mercedes E-Class действительно является самой успешной модификацией, превосходящей прежние версии как внешним видом, так и интерьером и оснащением. Больше всего мне нравится задний фонарь, жаль, что из салона его не видно. Аудиосистема Burmester 4D действительно хороша, и тем, у кого есть высокие требования к звуку, обязательно стоит взять люксовую версию — вас ждет приятный сюрприз. Что касается расхода топлива, я только что проехал более 200 километров по городу, и на данный момент видно, что все еще требуется обкатка. После пары поездок по трассе, возможно, ситуация улучшится. Минусы — это общеизвестная проблема: подголовник пассажирского сиденья может немного шуметь, но пара ударов ладонью решила проблему. Также однажды была проблема с экраном мультимедийной системы, когда не отображалась кнопка паузы и переключения музыки, возможно, она просто не загрузилась правильно. Кроме этих небольших недостатков, никаких проблем больше нет, и я полностью доволен. Это ведь моя первая собственная машина в 24 года, надеюсь, она будет сопровождать меня на пути к успеху, и в будущем я смогу позволить себе S-класс!!! Примечание: в последнее время я думаю, стоит ли клеить на машину защитную пленку и добавлять систему ароматизации с ионизатором воздуха.

Mercedes-Benz GLE 2024

【Достоинства】 Больше всего мне нравится дизайн экстерьера и интерьера, что и неудивительно, ведь это коронный номер Mercedes-Benz. Особенно стоит отметить внутреннее оформление, которое действительно можно считать новаторским для своего времени. Материалы тоже достойные. Объективно говорить, сейчас некоторые китайские автомобили стали выглядеть значительно лучше, особенно после приглашения различных специалистов по дизайну. 【Недостатки】 Меня разочаровал ход автомобиля. Честно говоря, комфорт и шумоизоляция не соответствуют моим ожиданиям. Всё-таки это SUV, который в глазах многих стоит миллионы. Однако даже по сравнению с автомобилями за 50 и более, преимущество не очевидно. 【Впечатления от вождения】 Эта модель оснащена 2.0T четырехцилиндровым двигателем. Мощности хватает, но если хотите больше — выбирайте модель 450. Модель 350, будучи начальным уровнем, не совсем подходит для тех, кто предъявляет высокие требования к мощности. 【Ощущения от поездки】 В плане пространства ощущения неплохие. Если бы задние сиденья были длиннее, было бы ещё лучше. Жёсткость сидений средняя, не такие мягкие, как хотелось бы. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет примерно 11 литров на 100 километров. Для среднеразмерного кроссовера это вполне приемлемый расход топлива.

Mercedes-Benz CLE-Class 2024

【Впечатления от вождения】 Кабриолет-купе Mercedes CLE демонстрирует отличные характеристики подвески шасси, устраняя обратную связь подвески обычного C-класса и административный характер E-класса, при этом не будучи таким пресным, как купе C-класса. На начальных этапах отлично справляется с мелкими колебаниями и вибрациями, без жесткости и дискомфорта. Поддержка подвески и подавление прыжков хорошие, динамическая реакция автомобиля приближается к чистокровному спорткару, низкий центр тяжести ощущается явно, с хорошим сцеплением с дорогой. Рулевое управление приятное, переменная передаточная характеристика рулевого управления является стандартной для всей линейки, манёвренность на низких скоростях высокая. Что касается силовой установки, то комбинация M254 2.0T+9AT с 48V мягким гибридом позволяет удерживать расход топлива в городе ниже 10 литров на 100 км. Мощность составляет 258 л.с., 400 Нм, разгон до 100 км/ч за 6,6 секунды, выдавая эффекта шестерки от четырехцилитрового турбо. Однако, есть и недостатки: заводские шины Goodyear создают много шума и заметный резонанс внутри салона. В целом, ощущения от вождения купе CLE сочетают комфорт и спортивность, под элегантной внешностью скрывается хорошее удовольствие от вождения и приличная динамика. Хотя в некоторых аспектах есть пространство для улучшений, общем впечатлении модель способна конкурировать среди автомобилей этого класса, удовлетворяя различные требования потребителей к роскошным кабриолетам-купе.

Mercedes-Benz CLA AMG 2024

Внешний вид привлекательный, мощность 300 лошадиных сил позволяет справляться с большинством дорожных условий. Подвеска чрезвычайно жесткая, ощущения такие, будто сидишь прямо на земле. При прохождении лежачих полицейских на скорости выше 30 км/ч можно удариться головой. Клиренс очень низкий, проходимость крайне слабая, почти всегда задевает дно при подъеме на бордюр, но можно не беспокоиться о парковке на обочине — дверная рама не заденет бордюр.

Mercedes-Benz E-Class 350 2024

При зарядке невозможно открыть дверь, в противном случае появляется индикатор неисправности. Я вижу, что у других автомобилей при зарядке можно спокойно открывать дверь, а у этого нужно закрыть машину или оставаться внутри, чтобы зарядка продолжалась. Этим я крайне не доволен. Кроме того, отсутствует вентиляция сидений.

Mercedes-Benz CLE-Class 2024

Эффектный, эффектный и снова чертовски эффектный автомобиль, нравится — и это главное, не надо много слов, чтобы его описать... Кабриолет — это последняя романтика для мужчины, наибольшее ожидание для женщины... В отличие от большинства, кто предпочитает просторные внедорожники, я предпочитаю седаны и спортивные автомобили. "Если машина не вызывает у тебя восторг каждый раз, когда ты в нее садишься, то это просто средство передвижения. Если твоя машина — всего лишь инструмент, то зачем тебе она, проще сесть на автобус", — эта фраза ведущего всемирно известной автомобильной программы "TOP GEAR" Джереми Кларксона стала моим девизом в поиске свободы и романтики. От первых моделей BMW 2-й серии до 4-й серии четыре года назад, я всегда присматривался к кабриолетам. Однажды я даже вложился в 4-ю серию, но отказался по причине высокой надбавки (к тому же и этот автомобиль мне пришлось бы покупать с такими условиями), в итоге сдержался... Я также присматривался к кабриолетам E-класса от Mercedes и 718, но они были дорогими, да и 718-я модель оказалась слишком низкой и маленькой. Всё изменилось пару лет назад, когда я узнал, что скоро выйдет CLE. Этим летом я был на обучении в Ухане, и автосалон был всего в двух километрах, так что нашел время заглянуть туда. Продавец был очень вежливым (на контрасте с другими магазинами, где были менее приветливы, и я сразу разворачивался). Он подробно рассказал мне о купе CLE300. Когда я сказал, что хочу кабриолет, он не ответил мне отказом, а предложил найти решение, ведь в провинции Хубэй на тот момент не было ни одного автомобиля. Потом мы договорились о тест-драйве на топовой комплектации, и я сразу влюбился в эту машину. После возвращения домой я долго обдумывал и на следующий день вернулся в магазин, чтобы внести предоплату. Продавец энергично искал по всем платформам и наконец нашел одну модель — черного цвета с красным салоном, но это была версия 260, которая явно отличалась от моей мечты. Конечно, белый интерьер был бы предпочтительным, особенно если это была бы модель 300, ведь у нее больше мощностей и возможностей: цифровые фары, премиальная акустическая система Burmester, на 54 лошадиных силы больше, полный привод, система камер 360, семь динамиков, адаптивные фары — разве это не прекрасно? Я выбрал вариант 300, и вскоре мы нашли одну белую с красной крышей. После двухнедельного ожидания мы убедились, что это та самая машина. Осталось только дождаться, когда её перевезут. Через неделю раздался звонок: машина приехала, было волнительно. Наконец-то увидеть её вживую — это был первый раз, и моя первая реакция на неё в салоне была: как будто она ждала именно меня. К сожалению, я не смог сразу её забрать, оставались ещё процедуры с оформлением интерьера, страховки, защитной пленки, кредита (без полной оплаты не продавали, и даже при небольшом кредитном финансировании тоже). Это были меры, косвенно повышающие стоимость покупки, хотя и предоставили скидку 23 000, но в сравнении с высокими процентами это было незначительно. Однако, как говорится, за деньги нельзя купить любовь. Через несколько дней я выбрал удачный день, чтобы забрать автомобиль. Процесс выбора номера был сложным, так как это был первый CLE в Хубэе, и в ГИБДД ещё не внесли информацию о модели. Мне повезло, удалось ввести её вовремя, хотя сначала ничего подходящего не придумалось. Решив попытать удачу в лотерее, удалось выбить 666 — идеальный номер, иногда судьба приносит сюрпризы, и если не попробуешь, не узнаешь. Прошло уже около десяти дней с момента его использования. Технологии, такие как умные модули, действительно меняют жизнь, а мультимедиа от Qualcomm — великолепная вещь. Особенно радует подсветка интерьера, которая придаёт уже стильному интерьеру ещё больше шарма. Жизнь — это не только здесь и сейчас, но и моменты, которые ждут впереди. Мужчины часто дарят эмоциональную ценность другим, а она способна дарить эмоциональную ценность тебе. Подчини свои мысли и живи настоящим!

Mercedes-Benz B-Class 2020

Купил этот автомобиль, модель 2020 B180 с объемом двигателя 1.3T, по рекомендации друга, который говорил, что он хорошо управляется и не доставляет хлопот. Приобрел автомобиль 28 сентября 2020 года, сейчас 19 сентября 2024, почти 4 года. За это время, кроме того что машина имеет низкий клиренс и небольшой салон, больше проблем не возникало, не было никаких посторонних запахов или ремонтов. Для автомобилей Mercedes стоит обращаться в дилерские центры 4S, и хотя я не сторонник импорта, сравнение с дилерами Beijing Mercedes показывает, что у моей машины крайне низкая вероятность поломок (она была произведена на заводе в Растатте, Германия). Хотя эта модель относится к семейным автомобилям Mercedes, и цена на нее не высокая, я доволен: мощность, сборка, управляемость, стабильность, роскошность интерьера и экономичность оправдывают потраченные деньги. По крайней мере, я не жалею о покупке. Сейчас она в распоряжении моей семьи, а я приобрел новый автомобиль Hongqi HS7. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего не устраивает низкий клиренс. На сельских дорогах это становится большой проблемой, несколько раз задел дно. Это скорее мое личное неудобство, чем недостаток автомобиля. Также салон небольшой, опять-таки, лично для меня. Габариты этой модели максимально увеличены, и она гораздо лучше, чем у модели A-Class. Вначале я это считал приемлемым, но после нескольких поездок на отдых места стало не хватать, хотя формально это и не является недостатком. 【История покупки】 Купил автомобиль по совету друга, у которого и у его сестры уже была такая же модель. Они говорили, что эта машина экономичная и доступная, а также это чистый импорт. Решил рискнуть и остался очень доволен. 【Цена покупки】 В 2020 году я купил её с скидкой 55 000 юаней. Будучи обычным офисным работником, накоплений особо не было, и пришлось взять самую базовую комплектацию. В то время в салонах не осталось почти ни одной машины, мне досталась последняя синяя. 【Пространство в салоне】 Рекомендую для тех, кто одинок или заведен в отношениях, для перевозки питомцев или разъездов на работу и с работы. Для поездок на отдых не подойдет. Клиренс чуть ниже, чем у Volkswagen, но на больших скоростях машина очень устойчива. 【Производительность двигателя】 Не стоит недооценивать двигатель 1.3T. Если бы не рекомендация друга, я бы сам не поверил, что этот 1.33T способен составить конкуренцию даже 1.5T и 2.0T другим маркам, включая китайские и совместного производства. В машине много деталей из алюминия, она легкая, а коробка передач хорошо настроена, турбонаддув включается рано. Доверяйте многолетнему опыту Mercedes в настройке, который позволяет насладиться отличной мощностью при минимальном расходе топлива. 【Управляемость】 На испытаниях этой машины при скорости 170 км/ч она не показала признаков "плавания". Выше я не пробовал, но думаю, что она также устойчива. Будьте осторожны с превышением скорости, скорость накапливается незаметно, легко стать быстрее 120 км/ч. Машина легкая и устойчивая, не очень красивая форма оправдана снижением аэродинамического сопротивления. С 2020 года модельного года не имеет независимой подвески, что делает жёсткость подвески ощутимой, но отсутствует боковой наклон. Будучи молодым, мне нравится жёсткая подвеска (не потому, что я не люблю комфорт, просто бюджет не позволял взять что-то другое — это моя первая машина, купленная на зарплату в кредит), по крайней мере, её жёсткость помогает контролировать боковой наклон.

Mercedes-Benz A-Class 2024

Дорожный просвет низкий, что не очень удобно для поездок в деревню. Для городских поездок мощности вполне достаточно, парковаться удобно, а расход топлива в городе немного выше.

Mercedes-Benz EQE SUV 2023

Интерьер соответствует стандартам качества Mercedes, именно из-за него и купил этот автомобиль. Что касается внешнего вида, передняя часть выглядит вполне обычно, а задняя часть действительно уродлива. Подвеска Mercedes действительно на высоте, даже без пневматической подвески комфорт не уступает отечественным автомобилям с пневматикой, а то и лучше. Интеллектуальное вождение скорее для галочки, я обычно называю его "умственной отсталостью". Мощности достаточно, в обычной жизни разгон и обгон выполняются без проблем. Пространство посредственное, но достаточное. Спинка заднего сиденья прямая, но с подушкой это практически решается. Пол багажника высокий, пространство среднее. Дальность хода надежная: летом при обычной езде, с комбинацией городской и загородной трассы, 550 километров проходит без проблем.

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

После праздников начал интересоваться E300 в комплектации "Люкс". Всегда планировал купить за наличные, так как чувствую, что с кредитом можно запутаться — одним махом всё оплачено и понятно. Сначала хотел забрать машину в июне или июле, но из-за различных причин так и не купил. В середине июля поехал в Шицзячжуан посмотреть: за наличные никакой скидки не было, около 58 тысяч юаней конечная цена. Ранее ознакомился с предложениями от финансового отдела Mercedes, ещё раз просчитал с консультацией менеджера и выяснил, что с учётом досрочного погашения через месяц и всех штрафов стоимость составит около 55,5 тысячи юаней. Поскольку другая машина у меня уже есть и её всё равно в гараж ставить, решил ещё подождать. В сентябре снова поинтересовался в Шицзячжуане, там сказали, что можно по июльской цене, но ждать автомобиль придётся. Мне показалось, что они неохотно занимаются клиентами, покупающими за наличные. В итоге обратился в Хэншуй и здесь менеджер был очень ответственным и активным. После обсуждений он предложил цену на один день — 54,9 тысячи юаней (условия Mercedes Finance, досрочное погашение через месяц, все развёрнутые выплаты учтены). Восьмого числа в три часа пополудни отправился в автосалон, где после обсуждения мне добавили чехол для машины и бесплатное обслуживание на 6 лет или 120 тысяч километров. В тот же день оформил заказ, а утром девятого забрал машину. Пока не купил, много раз представлял сцены покупки, воображал, как буду держать в руках руль Mercedes — и вот мечта сбылась, невероятно рад. В октябре у племянника моего дяди свадьба, так что машина пригодится. Желаю всем, кто интересуется этой моделью, побыстрее её получить! Жизнь налаживается, не сдавайтесь, незнакомцы!

Mercedes-Benz GLK-Class 350 2011

Автомобиль хороший, но есть недостатки: раздаточная коробка и информационно-развлекательная система не очень удобны и слишком однообразны. Дизайн внешности привлекательный. Высокий расход топлива не вызывает особых нареканий.

Mercedes-Benz AMG GT 2024

Кризисное напоминание о ремне безопасности, предупреждение о усталости водителя, а также 4 режима вождения. Чаще всего я использую экономичный режим. Кроме того, есть рекуперация энергии и круиз-контроль, а также функция дистанционного управления со смартфона, что позволяет заранее прогревать машину и открывать двери на расстоянии. Я считаю это очень удобным.

Mercedes-Benz AMG GT 2019

Во время учебы в университете у меня постоянно на стене висел постер этого автомобиля, и до моего тридцатилетия я наконец-то смог его испытать. Я много лет работал ради этой большой игрушки и действительно очень рад, что смог её приобрести. К сожалению, модель 2015 года найти не удалось, поэтому я купил у друга версию 2019 года, что тоже можно считать исполнением мечты. Езжу на ней около двух месяцев, и вот мои впечатления: 1. Внешний вид автомобиля, безусловно, завораживает, иначе бы я о нём так долго не мечтал. 2. Звук не слишком шумного двигателя V8 и ощущение ускорения в режиме S+ просто восхитительны для меня. 3. Автомобиль пользуется хорошим вниманием на дороге. Те, у кого есть бюджет, обычно выбирают 911, поэтому эту модель редко можно встретить на улицах. Это добавляет особую гордость из-за уникальности. 4. После покупки я сделал весь автомобиль в стиле чёрного воина и добавил комплект из углеродного волокна. Всё, что можно было легально установить на переднюю часть и задний спойлер, уже есть. На всё ушло 30+, что подарило автомобилю более агрессивный внешний вид. О каком-либо чувстве крутизны говорить не приходится. А теперь мои личные замечания: ⚠️Капот слишком длинный, и когда садишься за руль, передняя часть сильно приподнята, что затрудняет обзор. Привыкнув к семейным седанам, поначалу не так просто адаптироваться. Рекомендую опытным водителям со стажем свыше 5 лет рассматривать такую машину. ⚠️Подвеска слишком низкая, я добавил передний спойлер, но советую не покупать такой автомобиль в городе с плохими дорогами. Проскалывание и царапины вызывают у меня неприятные ощущения, а без системы подъема шасси это, конечно, печально. ⚠️В дождливую или снежную погоду не используйте эту машину. Друг особенно предупредил, что такие мощные заднеприводные автомобили особо уязвимы в ненастные дни. Я прислушался и не пробовал ездить в плохую погоду, ведь берегу жизнь... ⛷️В итоге это всё, что я могу сказать на данный момент. Желаю всем автолюбителям безопасного вождения и крепкого здоровья для всей семьи!

Mercedes-Benz G-Class 2024

Топовый внешний вид и удовольствие от вождения, всегда остаётся впечатление полной удовлетворенности. Эта машина — и красивый, и практичный актив, шестигранный воин автомобильного мира. Её дизайн близок к совершенству: угловатый и мужественный, визуальный удар на 360 градусов без единого мёртвого угла. У меня белая версия с комплектом "темная ночь", известная как "панда-версия". Лично я считаю это лучшим цветовым сочетанием для G-класса, объединяющим мощь и элегантность. Эта машина спроектирована для "вождения": выдающийся обзор из салона, высоко посаженный, с возможностью уверенно и чётко обозревать дорожную обстановку, благодаря чему даже люди с ростом 180 см кажутся маленькими. Прямоугольные окна сочетаются с глубоким и мощным звуком двигателя V8, и звуками закрывания и блокировки дверей, как будто это звук заряжающегося оружия, создавая ощущение управления боевым самолётом. Она дарит чувство недозакрытого удовольствия от вождения. По сравнению с "транспортным средством", G-класс больше похож на "игрушку". До того, как я стал владельцем G-класса, я никогда не испытывал такой расслабленности за рулем. Процентное соотношение корпуса делает G особенной машиной для вождения. С длиной, шириной и высотой в 4.8 м х 1.9 м х 2 м, он высок, но не длинен. Хотя место в задней части тесновато, я всё равно считаю, что излишне длинный и широкий кузов был бы обузой. G-класс действительно вселяет уверенность. Эта машина способна справляться с любыми задачами: она подходит как для городской езды и гонок, так и для покорения гор и преодоления водных преград. На неасфальтированных дорогах можно ощутить потрясывающее удовольствие от бездорожья. G-класс весьма экстравагантен, машина с высоким уровнем привлечения внимания, но, в отличие от суперкаров, не чрезмерно кричащий. Можно сказать, он сочетает в себе высокую выразительность и умеренность. Поэтому вы можете полагаться на G-класс, чтобы придать вам статус без путаницы с чрезмерной легкомысленностью. Пусть G-класс не обладает высочайшим уровнем комфорта и интеллектуальными функциями, он всё равно остаётся отличной машиной, погружающей в глубокий опыт. G-класс — это машина, которая показывается, что такое "автомобиль". Если вы спросите меня, какой автомобиль олицетворяет Mercedes, я скажу, что это Mercedes S-класса. Но если спросите, какая машина олицетворяет собой автомобиль вообще, мой ответ: Mercedes G-класса.

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2020

У Mercedes впечатляющая внешность, но салон действительно обычный, кажется, что оснащение не соответствует уровню Mercedes, но сидеть очень комфортно.

Mercedes-Benz GLA AMG 45 2021

Произведен в Германии, в его ходовых качествах не возникает сомнений. Ехал ночью по скоростной дороге в дождь со скоростью 80 км/ч и встретил на пути двух человек, голосующих на дороге. Совершил спасительный маневр с двойным изменением направления, похожий на испытание "лосиный тест". Стабильность шасси спасла людей, голосующих на дороге. Насчет снижения или не снижения цены — это уже не важно!

Mercedes-Benz GLE 2024

На этой машине не возникает желания ехать быстро. Педаль газа не очень чувствительна, чтобы получить мощность, нужно жать на нее глубже. Если дать достаточно газа, мощность будет достаточной. Я считаю, что именно из-за настроек педали газа создается ощущение, что она едет хуже, чем X5.

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) 2024

Плохие стороны: 1. Не следит за автомобилем впереди. При трогании приходится приложить усилия, чтобы разогнаться. 2. Запах в салоне довольно сильный. 3. Данные из приложения Mercedes Me и системы автомобиля не совпадают, например, давление в шинах, хотя синхронизированы. 4. Расход топлива на новой машине 9.5 литров, что очень много. 5. Дверь нужно плотно закрывать, иначе она остаётся неплотно закрытой. 6. Крышка бензобака болтается. 7. Независимо от настроек, во время движения все двери можно открыть, что небезопасно. 8. Лакокрасочное покрытие в деталях очень грубое. На петлях капота и раме автомобиля краска нанесена неравномерно, с одной стороны она значительно толще, что выглядит забавно. 9. Мультимедийная система средняя. Нельзя сравнить с электромобилями. На высоких скоростях функция помощи неочевидна, вибрация сидений и руля слабая. 10. В Чэнду цена очень высокая - 21.9 (предполагается миллионов) вместе с доп. опциями, несомненно, невыгодная покупка. Хорошие стороны: 1. На руле есть подрулевые переключатели передач. 2. Привлекательный внешний и внутренний дизайн. 3. Задние сиденья в городе не кажутся неудобными, вполне можно их принять. 4. Механическая крышка двери выглядит некрасиво. 5. Помощь при парковке своевременно останавливает машину, это хорошо защищает водителей-женщин. 6. Кнопки на окнах удобны, даже удобнее, чем у семейного XT5. 7. ACC (адаптивный круиз-контроль) очень полезен и на скорости выше 60 км/ч на трассе отлично держит дистанцию. Однако, для безопасности лучше держать ногу на педали тормоза.

Mercedes-Benz E-class (V поколение) 2024

【Пространство】 Общее впечатление о пространстве довольно просторное, мест для головы и ног предостаточно. Место для размещения мобильного телефона рассчитано на подключение к медиасистеме, а не для удобства расположения. 【Комфорт】 Специальной системы активного шумоподавления нет, но изоляция и тишина внутри автомобиля хорошие. Задние сиденья мягче передних, подвеска упругая, обеспечивает комфорт при преодолении неровностей, но и сохраняет управляемость. Для этой длины автомобиля обзорность, управляемость и радиус поворота лучше, чем ожидалось. 【Впечатления от вождения】 В экономичном режиме мощности достаточно, в стандартном выполняет свои функции, а в спортивном режиме значительный шум от двигателя, ускорение не быстрое, но мощность не слабая. Запас мощности на среднем и высоком уровне позволяет легко ускоряться. Уровень интеллекта и активной безопасности выше среднего для традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, функциональность высока, устройство стабильное и удобное в использовании. 【Самое понравившееся】 Внешность на вкус и цвет, интерьер и создание общего настроения в автомобиле на уровне, которому редко найдутся соперники в этом классе. 【Наименее понравившееся】 Для повседневного использования минусом является то, что подголовник переднего пассажира на некоторых дорогах может издавать вибрирующие звуки; функция комфортного входа всегда автоматически возвращается в состояние "выключено", необходимо вручную включать ее снова.

Mercedes-Benz GLE 2024

В общем, по этой цене и нет того, что есть у топовой комплектации Mercedes C, а на GLE убрали даже вентиляцию сидений, ощущения хуже, чем у BMW X5. Внешний вид кажется хуже старой версии, сейчас больше напоминает увеличенный GLC. Если говорить о том, что действительно устраивает, то это только эмблема.

Mercedes-Benz EQE 2022

Очень нравится интерьер, роскошный, автомобиль мечты. Смотрел машины в течение года, сравнил все электромобили и, в итоге, выбрал Mercedes-Benz. I. Китайские бренды 1. BYD. Если брать, то только Han EV, но в этом году цена резко упала до чуть больше 200 тысяч. Внедорожник Tang менее комфортен, чем седан, потребляет больше электроэнергии, 7 мест оказываются не совсем удобными, а последний ряд на самом деле очень неудобен, в случае аварии вероятность спасения ниже. 2. NIO. Из новых сил лучший, автомобиль неплохой, интерьер простой, качество приемлемое, на ощупь кажется хрупким. Уровень интеллекта очень высок, запас хода у внедорожников умеренный, но потребление энергии большое. Больше всего беспокоит система смены батареи, машину покупаешь без батареи, батарею арендовываешь, и цена еще выше 200 тысяч, я реально не уверен в китайской машине, чтобы платить такие деньги. Просто взглянув на этот интерьер, внешний вид, корпус. В итоге не осмелился попробовать, несмотря на три тест-драйва. 3. XPeng, G6. Почти такой же, как NIO, минималистичный, высокий уровень интеллекта, автопилот впечатляет, два тест-драйва, один раз попробовал — очень крут, но я лично не совсем доверяю компьютерам. Я сам из IT-индустрии, какая система без сбоев и багов? Если система автомобиля зависнет, это будет опасно для жизни. Цена действительно низкая. Если не использовать автопилот и нравится минимализм, эта машина точно для вас. 4. IM. Понравился до и после автосалона 24 года, сходил посмотреть. Потом тест-драйв был не очень, в основном из-за недостатка опыта у персонала, возможно, все только начиналось. Не соотносится с активной рекламной кампанией на автосалоне. Большой экран, но немного закрывает обзор. Мне не нравятся большие экраны, работай за экраном целый день и не хочу видеть его в машине. Крабовая походка интересна. 5. Hobor. Большая машина, хороший интерьер, минималистичный, но роскошнее, чем у Nio и XPeng. Но при движении ощущается занос, шасси слишком высокое или нестабильное. II. Иностранные и совместные бренды 1. Tesla. Лидер минималистичного стиля, настоящий минимализм. Сильное восстановление кинетической энергии. Мне больше нравятся ощущения от традиционного автомобиля. 2. BMW i3, i4. Запас хода не очень, переделаны из бензиновых, маленькое пространство, дорогие. Когда я смотрел, они не были по сниженной цене, как сейчас. 3. Audi. Лично не нравится логотип, не рассматривал. 4. Volkswagen ID.6 Crozz и X. Цена и качество соотношение хорошее, внутри сразу ощущается знакомый немецкий стиль. Но при езде обнаружил барабанные тормоза, длинный тормозной путь, не привык, боюсь в экстренной ситуации не успеть затормозить. 5. Cadillac LYRIQ. Впервые испытал американскую роскошь, интеллектуальные системы, внешний вид, интерьер — все на высоте. Почти заказал на автосалоне. 6. Mercedes EQE. Интерьер именно мой вкус, внешний вид хороший, запас хода 750 км у седана, но они в основном на складе, найти произведённую в 2023 году — удача. Внедорожник выглядит большим, но между GLA и GLC, немного некомфортно, запас хода небольшой, большое потребление энергии. В итоге не смог устоять перед соблазном роскошного интерьера, выбрал седан Mercedes EQE, цвет 'далёкий серый'. Очень доволен — наслаждение!