Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (1508)

Отзыв покупателя

新能源小迷妹

23.04.2023

4.5

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) Long 2022

Внешний вид: Без сомнения, я считаю, что 240 лучше. Безрамочные двери, спортивный внешний вид действительно значительно превосходят 35L. Задняя часть 35L выглядит меньшей, не слишком внушительной. Интерьер: Интерьер Mercedes, на мой взгляд, не сравнится с BBA, хотя интерьер 35L тоже очень эффектный, 240 не может сравниться, разница велика. Но большой изогнутый дисплей у 240-ки неведомо насколько круче, чем большой экран у 35L. Динамика: Честно говоря, между 6-цилиндровым и 4-цилиндровым двигателем нет особого сравнения, но на практике в комфортном режиме ощущение ускорения у 35L чуть более выраженное. У 6-цилиндрового двигателя основная мощь раскрывается в среднем и заднем диапазоне, у каждого есть свои плюсы и минусы, все зависит от предпочтений. В режиме S+ я считаю, что они на равных. Комфорт: Поскольку у 240 есть адаптивная подвеска, в комфортном режиме она заметно комфортнее, чем режим C у 35L. Совсем не жесткая, ощущается очень хорошо. В режиме S+ 240 и режим C у 35L примерно одинаковы, но немного жестче. Звук выхлопа: Из-за разницы в 4-6 цилиндрах звук будет разным. У 35L он более звонкий и громкий. Если хотите показаться, можно выбрать его. У 240 звук более плотный, звук выхлопа тише, но он есть. Но если говорить именно о звуке выхлопа, я бы предпочел 35L. Сиденья: Поскольку 35L — это отечественный седан с 4 дверями, он больше ориентирован на практичность в классе спортивных автомобилей. Поэтому сиденья раздельные, относительно комфортные. У 240 цельные спортивные сиденья M. Лично я считаю, что они менее удобны, чем у 35L. Но некоторые друзья считают, что сиденья у 240 более комфортные, возможно, это индивидуальное восприятие. Разгон до сотни: Разгон 35L и официальные 4.9 секунды несколько отличаются, в любом случае я не уложился в 5 секунд. Из-за того, что 240 — новинка и она еще не прошла обкатку, мне ее было жалко разгонять, но несколько раз пробовал слегка, есть на главной странице. Считаю, главным преимуществом 240 является мощность в заднем диапазоне. Возможно, это связано с разной настройкой брендов.

Отзыв покупателя

商务车定制改装...

22.04.2023

3.7

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

Внешний вид все же стоит обновить. В противном случае он слишком обыденный, не вызывает ощущения роскоши и не соответствует облику столь дорогого бизнес-автомобиля. Интерьер тоже нуждается в улучшении, иначе он слишком пластмассовый на ощупь. Сиденья автомобиля довольно широкие и удобные, но попасть на третий ряд сидений очень неудобно — нужно полностью сдвинуть передние сиденья и пробираться сзади, а для полного человека это может стать проблемой. Это самое большое разочарование. Пространство для пассажиров в принципе достаточно, но все же стоит переработать конструкцию. Я не могу понять владельцев, которые купили такую машину. Вы, конечно, не используете ее как четырехместный автомобиль и не модернизируете ее никак. Потратили десятки тысяч, так вложите еще несколько тысяч, чтобы повысить комфорт, разве это не стоит того? Так что я продавец бизнес-автомобилей, принимаю заказы по всей стране. Если кому-то нужно, можете со мной связаться для полной продажи или тюнинга. Мы избавим вас от хлопот третьего ряда сидений, превратим вашу семиместную машину в роскошный бизнес-авто, который сгодится и для домашнего использования, и для встречи гостей. Ниже фото моего автомобиля. Прошу владельцев автомобилей не критиковать меня сурово. Как вам моя машинка? Может быть, вам тоже нужна такая бизнес-машина?

Отзыв покупателя

声乐宝盒

20.04.2023

4.4

Mercedes-Benz S-Class 2021

Однозначно хотел W222, но в связи с нуждами компании, после почти двух лет адаптации, теперь принял W223. Очень технологичный, цифровой, с живым дизайном интерьера. 【Наименее удовлетворен】 450L 4Matic в полной комплектации, индикатор неисправности двигателя иногда загорается, исчезает через 40 минут поездки; быстро разряжается батарея, дважды навигатор зависал при запуске, задний выдвижной планшет часто не вытаскивается, а на днях его поставили обратно неправильно, так совсем не достать; неудобно. При скорости выше 130 км/ч отчетливо слышен шум ветра на водительской стороне, исходящий из области зеркала заднего вида. 【Впечатления от вождения】 Ранее использовал обновленный C-класс, купленный в 2015 году, он был более комфортным и легким в управлении, в отличие от S-класса, который имеет тяжелую педаль газа и тормоза. Система предотвращения столкновений слишком чувствительна, иногда пугает. 【Пространство】 Очень хорошее, удобное. 【Расход топлива】 На шоссе расход топлива отличный. 【Комфортность】 Задние сиденья удобные, в стиле Mercedes, не разочаровали, единственное, шум ветра в области зеркала заднего вида на переднем ряду.

Отзыв покупателя

喜欢喝龙井的公...

17.04.2023

4.2

Mercedes-Benz AMG-class GT 2023

Получив автомобиль уже неделю назад, хочу поделиться с вами впечатлениями о его эксплуатации. Почему я выбрал этот автомобиль? ✔️ Автомобили, которые могут конкурировать с GT50, - это, безусловно, Panamera, 8 серия BMW и Audi A7 (55 TFSI). Хотя я парень, но дизайн интерьера для меня очень важен. В сравнении, утонченный интерьер и элегантный внешний вид GT50 привлекли меня больше. Почему я выбрал именно эту комплектацию? ✔️ Сейчас в автосалонах практически все GT50 в наличии, и скоро стандарт ГВОРОДА-А сменится на ГВОРОДА-Б, так что есть определенные скидки. Что касается комплектации, то она должна соответствовать вашим ожиданиям, но идеального автомобиля не существует. Я выбрал цвет серебристо-серый, и комплектацией являются: 1️⃣ 21-дюймовые кованые черные диски с двойными спицами, 2️⃣ красные суппорты U70, 3️⃣ регулируемая AMG высокопроизводительная выхлопная система U78, 4️⃣ ночной пакет и 5️⃣ пакет DA4 Premium (акустическая система Burmester, система бесключевого доступа, проекционный дисплей, камеры кругового обзора). Все, что мне нужно, в основном удовлетворено, и я очень доволен. Каков динамический потенциал? ✔️ Среди всех автомобилей, которыми я управлял, это действительно лучший. Раньше у меня был Q8 55 TFSI с таким же шестицилиндровым двигателем, но характеристики GT50 значительно лучше. Плюсы и минусы GT50? ✔️Плюсы: мощный и плавный двигатель, привлекательный внешний вид, наличие спойлера, большой багажник, интерьер не имеет конкурентов в своем классе, редко встречается на дорогах. Минусы: недостаточный уровень комфорта, даже хуже, чем у C-класса, высокий расход топлива, средняя остаточная стоимость, легко оставляет царапины и следы отпечатков пальцев без защитной пленки на пианино-лаке внутри. В целом, это автомобиль, которым я полностью удовлетворен, и его недостатки для меня приемлемы, учитывая, что в нынешних условиях я могу позволить себе только одну машину. GT50 соответствует моим нуждам, как для себя, так и для семьи, и я готов поделиться впечатлениями в дальнейшем. Если у вас есть вопросы по этому автомобилю, я обязательно отвечу на них в будущем.

Отзыв покупателя

我是你安哥59...

14.04.2023

4.6

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) Long 2023

27 лет, купил свою первую собственную машину с одобрения отца. Первоначально планировал протестировать все автомобили в этом ценовом диапазоне, но как только получил деньги, немедленно захотел оплатить полную стоимость и забрать автомобиль, даже не тестируя другие машины стоимостью 40-50 тысяч (бюджет до 50). Почему мне нравится этот автомобиль? Для любителя спортивных машин, как я, этот автомобиль предлагает отличный опыт вождения и много дополнительных преимуществ, таких как очень красивый интерьер, стильный передний бампер и боковые линии (зад действительно обычный), все нужные опции в наличии (специальный регулятор AMG, комфортный доступ, подогрев сидений, аудиосистема Burmester, задний багажник, который открывается с помощью ноги, и т. д.). Звуковая система Burmester на этом автомобиле действительно хороша, и хотя это "младшая" версия Burmester, по сравнению с Harman Kardon на BMW того же класса, звук у Burmester более четкий и с хорошими басами; у BMW Harman Kardon акцент на мощные басы. Больше всего меня устраивают показатели этого автомобиля: в режиме C задержка мощности минимальная, при нажатии на половину педали газа турбонаддув активирует треть от объема, уверенный обгон гарантирован, а режим S+ очень агрессивен — глубокое нажатие на газ приводит к переключению на 3 передачи вниз, обороты поднимаются до 6000, и машина буквально выстреливает. При каждом переключении за 3000 оборотов слышны три хлопка, а к 5000 они становятся еще громче. Я уже не могу дождаться возможности вывести его на трассу в Цзиньган и испытать на треке. Также шасси автомобиля очень плотное, подвеска жесткая, и сиденья обеспечивают хорошую боковую поддержку, что вселяет уверенность на поворотах. Единственный недостаток — нельзя контролировать выходной клапан выхлопа, он активируется только в режиме S+. После покупки я узнал, что цена на S4 упала до уровня, где его можно приобрести за более 40 тысяч, но я нисколько не жалею — кроме шести цилиндров и потенциала для модернизации, внешность, интерьер и подвеска шасси A35L мне нравятся больше, чем у S4. В целом это маленькая машинка, которая заставляет в нее влюбиться.

Отзыв покупателя

燃擎频道

14.04.2023

4.1

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид внушительный, общая вместительность отличная, на каждом сиденье хорошие комфортные условия. 【Самое неудовлетворительное】 Средняя работа шасси, изоляция шума в стандартной комплектации не соответствует уровню. 【Внешний вид】 Трехлучевая звезда на эмблеме является душой этого фургона, а передняя часть и дизайн освещения, заимствованные из легковых автомобилей, улучшают внешний вид всего автомобиля. 【Интерьер】 Материалы интерьера и качество характерны для стиля «Мерседес», 10,25-дюймовый центральный экран также поддерживает функции подключения к телефону, однако такие практичные функции как запуск с кнопки и подогрев руля отсутствуют. 【Пространство】 V-класс сам по себе является европейским фургоном, который по абсолютным показателям пространства превосходит конкурентов, каждая из сидений обеспечивают хороший комфорт, но во втором ряду нет центрального прохода, а доступ в третий ряд не очень удобен. 【Вождение】 V-класс стандартно оснащен 2,0-литровым двигателем с максимальной мощностью 155 кВт и максимальным крутящим моментом 350 Н·м, что не проблема для движения автомобиля, но для выхода на рынок легковых автомобилей потребуется поработать над расходом топлива. 【Расход топлива】 Хотя покупатели V-класса обычно не беспокоятся о расходах на топливо, расход выше 12 л в год в наши дни действительно не выглядит хорошо.

Отзыв покупателя

草看水

09.04.2023

4.1

Mercedes-Benz B-Class 2015

【Самое большое недовольство】 В почти всех салонах в Шанхае навязывают установку дополнительного оборудования, цены варьируются от нескольких тысяч до десятков тысяч юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 В результате, по рекомендации друга, я обратился к дилеру второго уровня (3s), чтобы забрать машину. 【Цена при получении автомобиля】 Скидка наличными на автомобиль без учета дополнительных опций составила 40 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Машина маневренная и удобная в управлении, подходит для новичков-женщин-водителей. 【Расход топлива】 На трассе 5+ литров, в городе около 7-8 литров. 【Выдающиеся характеристики】 Автоматическое включение и выключение двигателя, система удержания автомобиля на склоне, круиз-контроль - для того времени это считалось хорошим оснащением. 【Наибольшее удовлетворение】 Качество оригинального импорта вполне приемлемое, за 8 лет 70 тысяч километров пробега заменены 4 шины, передний стеклоочиститель, аккумулятор, остальные части не трогали. 【Комфортная посадка】 На заднем сиденье достаточно пространства, двоим пассажирам достаточно комфортно, но если сидят трое, то место в середине окажется тесным. 【Техническое обслуживание】 Малое техническое обслуживание включено в страховку, за большое нужно доплатить несколько сотен юаней. 【Стоимость ремонта】 Оригинальные запчасти немного дорогие, купить можно, а на ремонт денег может не хватить, соотношение цены запчастей и стоимости обслуживания действительно имеет значение. 【Отношение продавцов】 В некоторых салонах 4s отношение продавцов не самое лучшее, если не покупаешь дополнительное оборудование, машину не продают.

Отзыв покупателя

Kevin88...

08.04.2023

3.9

Mercedes-Benz E-Class 350 2023

【Опыт покупки】 Первая машина - Lincoln MKZ, которая служила мне шесть лет. В семье появился еще двое детей, и теперь ежедневно на работу нужно проезжать около 110 км, чередуя высокую и низкую скорости. Раньше при покупке машины я обращал внимание на внешний вид, а теперь смотрю на интерьер, потому что экстерьер важен для окружающих, а интерьер - для собственного удобства. Учитывая все это, в итоге я выбрал гибридный Mercedes E. 【Расход топлива】 Проехал уже больше 3000 км, полный заряд показывает 120 км, но на практике не хватает на мои 110 км пути, особенно если включен кондиционер. Приложение показывает общий расход 1.8 литра и 14 кВт⋅ч на 100 км. На автостраде в режиме аккумулятора расход составляет около 6-7 литров. 【Комфорт】 Комфорт у автомобиля действительно хороший, особенно на поворотах, он гораздо лучше, чем у предыдущей машины! Салон сзади просторный, есть пневматическая подвеска. Звукоизоляция, хотя стекло и однослойное, лучше, чем у нескольких машин с двойными стеклами в нашем доме. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка занимает чуть больше одного часа, медленная - в зависимости от мощности, от 3.5 до 10 часов. Купил зарядное устройство от компании Bulls, работает неплохо. 【Наименее понравилось】 1. Небольшая комплектация, соотношение цена-качество, конечно, не как у автомобилей люксового второго эшелона, но основные функции есть, в том числе 360-градусный обзор. Жаль, что нет L2 автономного вождения, которое есть на C350. Медиа-система устарела, голосовые команды практически бесполезны. В Ford Explorer 2020 года голосовое управление работает без нареканий. 2. Очень маленький багажник из-за установленной батареи, если вам важно место в багажнике, подумайте дважды.

Отзыв покупателя

O小杏子o

02.04.2023

4.5

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

Как женщина-автовладелец, при покупке машины для меня нет слишком много ограничений, главное, чтобы нравилась. Внешний вид и интерьер Mercedes действительно сложно отвергнуть любой девушке, я влюблена. Прошло уже неделя с того момента, как я забрала машину, и впечатления от эксплуатации очень хорошие. Двигатель 2.0T мощный, быстро реагирует на старте, автомобиль тихий и комфортный. Благодаря воздушной подвеске, эффект амортизации очень хороший. Перед покупкой я постоянно переживала, что с гибридными автомобилями много проблем и выбирала между Haoye Edition и C350. Я также ознакомилась с отзывами реальных владельцев, и поняла, что все не так плохо, как я себе представляла, поэтому в итоге решила выбрать C350. Единственное, что меня не устраивает, это то, что комплектация недостаточно высокая для автомобиля уровня 40 миллионов юаней. Много комфортабельных функций, которые должны быть, отсутствуют, что немного разочаровывает. Кроме того, C350 трудно найти в продаже. Я хотела цвет "бирюзовый зеленый" с быстрой зарядкой и панелями с металлическим древесным декором, но это практически невозможно. Благодаря усилиям автосалона они смогли достать белую машину с быстрой зарядкой, на которую также установили бесключевой доступ, электрическую дверь багажника, систему помощи при слепых зонах, а также продленную гарантию и программу по уходу за автомобилем. Конечная цена оказалась не самой низкой, но я довольна и считаю, что она стоит своих денег.

Отзыв покупателя

陈冠希爱余文乐

31.03.2023

4.2

Mercedes-Benz A-Class (IV поколение) Long 2023

На самом деле, я давно уже присматривался к этой машине. После того, как у жены истек срок действия студенческой визы, мы приостановили мысль о покупке. Но в этом году, из-за частых поездок, мы поняли, что необходимо приобрести автомобиль для дома. На этот раз полностью оплатила машину моя жена, поэтому она и выбирала. Сначала она смотрела на модели E-класса и A7L. Мне они нравились обе (но выбора у меня не было). Однако во время визита в дилерский центр выяснилось, что A7L слишком длинная и если жена будет за рулем, это не очень удобно. К тому же, у нас уже есть Audi, поэтому не выбрали её. Мы обратили внимание на Mercedes. В первом дилерском центре нам активно предлагали GLC, но интерьер не понравился, даже в версии AMG. Поэтому выбрали A35L (я постоянно говорил об этом жене). Мы обошли все дилеры в Ханчжоу, кроме Star Park Hang, провели переговоры о цене, и спустя полгода все ещё не купили. В марте внезапно поступила новость о субсидиях и наличии автомобилей, и в тот же день мы внесли депозит. Цвет матовый серый, в комплекте идёт шайба, аудиосистема Burmester, диски, серый интерьер. Я был в восторге от серого интерьера, но жена была недовольна, но выбора не было, это была единственная машина. На третий день мы забрали автомобиль. По поводу вождения, поскольку до получения автомобиля я не тестировал его, а с работы возвращаюсь поздно и успел прокатиться только дважды, впечатления не такие всеобъемлющие. Но постараюсь описать их с точки зрения нашей семьи. Мощности вполне достаточно, в режиме C отклик очень быстрый. Пока что режим S+ не тестировали, позже добавим впечатления. Переключение передач в режиме старт удобное. Впечатления от вождения: руль немного тяжеловат, в салоне слышно небольшой шум (похоже, что создается искусственный звук двигателя), подвеска обычная. В поворотах автомобиль ведет себя отлично. Дорожный просвет низкий, сначала переживали за въезд в подземный гараж, но оказалось, что ничего страшного. Интерьер. Если одним словом, то любовь. Аудиосистему Burmester ни я, ни жена оценить не можем, но всё же приятно, что она есть. Пространство. Даже при росте 188 см сидеть комфортно. Когда я поехал тестировать автомобиль, взял с собой коллегу ростом 188 см, и места над головой и для ног оказалось достаточно. В модели C43 задним пассажирам немного тесно, но здесь достаточно места для четырех человек. Багажник большой, влезает все, включая рыбацкое снаряжение. Прочее. Руль выглядит стильно, шайба обязательна – с ней интерьер выглядит современно. Бак небольшой, поискал информацию, кажется около 51 литра. При получении машины было достаточно бензина, чтобы доехать до заправки, заправили на 300 юаней, почти полный бак, не хватало одной полоски, дальность хода составила примерно 387 километров. Напоследок о некоторых минусах. Внешне мне не нравятся горизонтальные полосы решетки радиатора, буду менять на вертикальную решетку GT, это стоит около 500 юаней. Диски чёрные, хочу перекрасить в серебристые и купить новые. При торможении слышится посторонний звук, если тормозить плавно – проблем нет, но при более сильном нажатии на тормоз слышен щелчок. Пока не встретил других проблем, не знаю, решена ли проблема с крышкой цилиндра двигателя в этом поколении. При получении автомобиля спрашивал у продавца, он сказал, что у А35 гарантия 15 лет, у А35L – нет. На самом деле, диски этой модели не стоит доплачивать 3000 юаней, если действительно нравятся, можно покрасить и получится почти такой же эффект. С матовым серым цветом цена в 1.7 млн юаней кажется завышенной, слышал, что с хорошей плёнкой будет похожая по деньгам. Не было выбора, нужно было ловить момент покупки со скидкой. В Ханчжоу скидка составила 7 млн юаней, если использовать финансирование, общая стоимость на дороге меньше 40 млн юаней для справки (наш бюджет составлял 50-60 млн юаней, жена хотела выжать максимум, но я решил сэкономить, чтобы потом приобрести электромобиль). Думаю, можно было бы ещё поторговаться. Ничего в подарок не дали. Единственное – оформление и плата за регистрацию. Первый техосмотр не входит, сказали, что в Мерседес этого нет. Другие друзья тоже не предполагают эти услуги в своих автосалонах, я не обратил на это внимание. А ещё при обсуждении вопроса о продлённой гарантии и пакетах обслуживания, возможно ли их купить, советую обсудить с автолюбителями. Продавец сказал, что не нужно покупать, мой друг тоже считает, что не стоит (он потратил 60 000 юаней на обслуживание, но это ограждает от платы за сервис), поэтому мы не выбрали эту опцию. Пока что такое общее впечатление. И, кстати, в Ханчжоу есть ли группа автолюбителей этой модели?

Отзыв покупателя

爱车的诺诺

31.03.2023

3.7

Mercedes-Benz A-Class (III поколение) 2017

【Самое удовлетворительное】 Несмотря на небольшой размер, высокое качество — вот в чём заключается смысл существования компактного автомобиля класса люкс. 【Внешний вид】 Вкус — достаточно субъективная тема, поэтому сравнивать сложно. Однако с точки зрения утончённости, качества материалов и качества изготовления хэтчбек Mercedes A-класса один из лучших в своём классе (этот "один из" в моём личном мнении можно опустить, но здесь мы этого не можем сделать). 【Оснащение】 Оснащён Carplay. Аудиосистема без маркировки, но качество звука чистое и очень выразительное. 【Пространство】 Маленькое. Сиденье на заднем ряду короткое, неудобно для ног на длинных поездках. 【Двигатель】 1.6T + 7-ступенчатая мокрая двухдисковая трансмиссия — вполне достаточно для маленького автомобиля А-класса. 【Управление】 Настройка рулевого управления гибкая. Хорошая упругость шасси. 【Стабильность стоимости】 В линейке моделей Mercedes, импортная A200 имеет относительно высокий уровень удержания стоимости. Многие молодые люди с хорошими экономическими условиями при выборе учебной машины рассматривают такие поддержанные компактные автомобили премиум-класса, и модели, которые хорошо продаются на вторичном рынке, естественно, имеют хорошую удерживаемость стоимости.

Отзыв покупателя

插电过度中

26.03.2023

4.5

Mercedes-Benz GLE 300 d 2023

Только что забрал машину, находимся в медовый месяц, все хорошо, так как за месяц наезжаю около 3000 километров. Плюсы: мощность удовлетворяет городским поездкам, мгновенное ускорение при обгоне отличное, бензин и электричество одновременно обеспечивают мощность. 【Пространство】Передний и задний ряды очень просторные, багажник тоже большой. 【Запас хода】Рекуперация энергии поощряет не агрессивное вождение, хаха, это также может увеличить запас хода батареи. Сейчас владею автомобилем месяц, сначала осторожно проехал 88 километров, увеличил до 96 километров, потом привык, стал водить агрессивно, вернулось обратно к 88. В будущем посмотрим, в любом случае, 88 километров вполне хватает для повседневного использования, зарядка тоже очень удобная. Быстрая зарядка – 25 минут, около 30 юаней. 【Наименее удовлетворён】Если при парковке встречается электромобиль, пешеход или другой автомобиль и скорость выше, то срабатывает резкое торможение – пугает! Потом начал медленно и осторожно парковаться, таких ситуаций стало меньше. 【Опыт покупки】 Бренд + жена одобрит. Я экономный парень, изначально хотел выбрать минивэн Лисян L9, прошлой осенью на автошоу посмотрел автомобили - был пленен GLE350E, заказ на конфигурацию с проекционным дисплеем и многолучевой оптикой Берлина нужно было долго ждать. В итоге выбрал автомобиль в наличии черно-коричневого цвета, со скидкой 40 тысяч в Куньмине, в комплекте с мелкими штуковинами и плёнкой, которую потом заменили после покупки. Новым владельцам советую обсуждать только денежную скидку. 【Впечатления от вождения】 При условии наличия топлива, мощность не уступает 450, хаха, правда, не сравнивал, но пусть будет так. В режиме электромобиля очень тихо, без заряда есть небольшой шум, все равно на высокой скорости его не слышно, так что на меня это особо не влияет. В апреле поеду в Чашань, вернувшись, еще раз посмотрю на общий опыт эксплуатации и обновлю этот пост.

Отзыв покупателя

极速车坛

25.03.2023

3.9

Mercedes-Benz EQE 2022

Проведя тест-драйв Mercedes EQE, общее впечатление осталось положительное, как от ощущения роскоши в салоне, так и от управляемости автомобиля. Прежде всего, экстерьер выполнен в узнаваемом семейном дизайне Mercedes, а обтекаемые линии кузова эффективно снижают аэродинамическое сопротивление, что способствует экономии энергии. Коэффициент аэродинамического сопротивления у EQE действительно хороший — всего 0.22, это также усиливает управляемость и спортивный характер автомобиля. Однако такой дизайн отчасти жертвует пространством внутри, делая его менее деловым по сравнению с бензиновым E-классом. Интерьер также дарит ощущение роскоши, свойственное марке Mercedes. Аудиосистема Burmester с 15 динамиками обеспечивает отличное качество звука. Версия EQE350 оснащена одним электродвигателем общей мощностью 215 кВт и крутящим моментом 556 Нм, и демонстрирует отличную динамику. Когда нажимаешь на газ, мощность приходит быстро и легко, благодаря платформе EVA. Максимальный запас хода составляет 752 километра, и ездовые ощущения отличаются от моделей вроде EQA, EQB и EQC — оно действительно как у электромобиля. Внутри очень тихо, разгон быстрый, причем плавный и незаметный для водителя. Особо стоит отметить систему активного подруливания задних колес, которая делает управление еще более маневренным. Тем не менее, продажи EQE пока невелики — всего несколько сотен в месяц, что немного удивляет. Возможно, он слишком спортивный по дизайну, с ограниченным пространством, а также больше подходит для тех, кто ценит управляемость. Цена снижена на 50 тысяч юаней, и теперь стартовая модель стоит 478 тысяч вместо 528 тысяч, но, возможно, многие считают, что она еще не достигла их психологического уровня. С точки зрения роскоши и управляемости EQE действительно хорош, и при подходящей цене или значительных скидках он вполне привлекателен.

Отзыв покупателя

Gemini陳

25.03.2023

4.3

Mercedes-Benz GLE 2023

Для домашнего использования и бизнеса подходит, экономичный и доступный 2.0, мощности достаточно. 【Пространство】 Не сравнится с x5L, но сиденья более комфортные, чем у x5L. 【Интерьер】 Интерьер значительно превосходит модели того же класса. 【Опыт покупки】 Покупка была довольно поспешной, цена оказалась ни слишком дорогой, ни слишком дешёвой. Не хотелось тратить время на переговоры с разными дилерами. В том салоне, где я забронировал машину, продавец изменил отношение до и после заказа, что меня расстроило. Советую не спешить, лучше поторговаться. 【Комфорт】 На этом уровне комфортность уже лучше, чем у большинства машин. Для домашних нужд мощности 2.0 вполне достаточно, ведь не каждый день приходится ездить в горы и перевозить пятерых грузных людей. Низкий расход топлива и дешёвое обслуживание — разве это не замечательно? Идеальных машин не бывает, главное, чтобы нравилась и подходила вашей семье. 【Впечатления от вождения】 Пробовал водить много машин, в общем, впечатления от вождения в порядке. Это не импортный x5, но сидеть гораздо комфортнее, чем в x5 и x5L. В заключение: выбрал машину, которая подходит для всей семьи, её можно использовать и для дома, и для бизнеса, очень доволен. Планирую установить ароматизацию с ионизатором и электрические подножки. Если в дальнейшем будет что-то интересное для обсуждения, обязательно поделюсь. Когда научишься жить счастливо, будешь благодарен за всё в жизни и оценивать других оптимистично. Просто делюсь своими впечатлениями, прошу высказываться взвешенно.

Отзыв покупателя

Benzy的汽...

21.03.2023

4.2

Mercedes-Benz AMG-class GT 2023

Сначала давайте поговорим о причинах снижения оценки. Внешнему виду я ставлю четыре с половиной звезды. Передок GT четырехдверки — это однозначно лучший в своем классе, будь то Panamera или 840, их передок не обладает такой харизмой, как у GT четырехдверки. К сожалению, у GT четырехдверки самый абстрактный дизайн задней части в своем классе. Если выбираете фиксированный спойлер, то задняя часть еще выглядит приемлемо, если не выбирать, то задняя часть напоминает мышку большого размера. Что касается оснащения, то Mercedes, как и Porsche, тоже перенял плохие привычки. Как автомобиль, конкурирующий с Panamera, GT четырехдверка тоже переняла суть Panamera: без дополнительных опций автомобиль представляет собой "голую коробку", в которой ничего нет. Конечно, если у вас много денег, то он может стать настоящим дворцом, у которого есть все. В отношении мощности данные в 367 л.с. и 500 Нм являются лучшими в своем классе, но фактические результаты разгона до 100 км/ч были не очень впечатляющими. Однако благодаря наличию ISG генератора, чувство разрыва при ускорении на GT четырехдверке самое сильное из трех машин. Что касается интерьера, здесь все понятно, у Mercedes интерьер всегда был на уровне эталона, а центральная консоль V8 тоже очень узнаваема. Хотя панель с рояльным лаком выглядит не так солидно, как деревянная. Комфортность оставим в стороне. Хотя Panamera, 840 и GT четырехдверка являются конкурентами в одном классе, настройка трех автомобилей представляет три совершенно разных стиля. GT четырехдверка — самая агрессивная из трех, и по комфортности она не может сравниться с другими двумя машинами. Управляемости я ставлю полную оценку. Как спортивному автомобилю, я ставлю полную оценку: в поворотах не ощущается крена, наводишь и сразу поворачиваешь — это стандартная операция. Здесь я должен похвалить этот M256 рядный шестицилиндровый двигатель, поскольку наличие электрической турбины практически устраняет задержку турбонаддува, а электродвигатель также гарантирует хороший крутящий момент на низких оборотах. Для повседневной езды или случайных вспышек адреналина он полностью подходит. Но если вы будете оценивать его по стандартам высокопроизводительных автомобилей, то это будет требовать невозможного! Что касается пространства, здесь действительно нечего сказать: даже при длине автомобиля в 5 метров заднее пространство даже уступает C-class, а угол задних сидений невозможно регулировать, сидеть на заднем сиденье похоже на пребывание в тюрьме. Зато багажному отделению можно поставить полную оценку. 【Расход топлива】В повседневных условиях примерно 12-15 литров, на шоссе 8-9 литров.

Отзыв покупателя

SFALeo

20.03.2023

3.9

Mercedes-Benz E-Class 350 2023

Внешний вид меня лично устраивает. Сначала, когда вышла обновленная версия, мне казалось, что новые фары не выглядят достаточно эффектно. Но чем больше я смотрел, тем больше они мне нравились. Теперь, глядя на старую версию E с "двойными веками", она кажется мне устаревшей. Внутренний интерьер, как ни говори, уже много лет остается эталоном для старого поколения автомобилей на ископаемом топливе у Mercedes. Однако есть одна проблема, которая меня действительно беспокоит — это посторонние звуки. Через неделю после покупки, когда я вернулся из Нанкина после дождя, было холодно и влажно, и панель наверху бардачка начала издавать скрипящие звуки на кочках. Это сильно портило мне настроение. В итоге, я поехал в центр обслуживания, где мне слегка разобрали бардачок, и проблема была решена. Но через пару дней начала скрипеть дверная панель... Это довольно раздражает. Помимо скрипов в интерьере, еще одна проблема в том, что через две недели после покупки функция безключевого доступа на двери водителя вдруг перестала работать. Центр обслуживания не смог починить ее и просто заменил ручку двери. Но ведь это новая машина всего за две недели, и уже приходится менять детали. Эти две проблемы в основном показывают низкое качество сборки в Bejing Benz. Машина за 450 тысяч, а качество на таком уровне. Теперь о гибриде — логика его работы, на мой взгляд, недостаточно умная. В режиме комфорта двигатель запускается только при более глубоком нажатии на педаль газа, но в городских условиях достичь этой глубины нажатия практически невозможно, поэтому это превращается в чисто электрический автомобиль. Это означает, что двигатель и батарея поочередно управляют машиной. Но, по моему мнению, оптимальной схемой гибрида было бы, если бы двигатель автоматически подключался в нужные моменты, чтобы содействовать работе электродвигателя, а не только тогда, когда сильно жмешь на газ. Конечно, это, возможно, мое понимание, и это всего лишь личное мнение. К тому же, если при старте с красного сигнала светофора хочется резко ускориться и почувствовать мощность сочетания бензина и электричества, возникает проблема: температура масла в трансмиссии и гидравлическая жидкость недостаточная, так как до этого машина была в чисто электрическом режиме. Поэтому нужно взвешивать целесообразность такой нагрузки. Поскольку в режиме комфорта двигатель почти не используется, температура масла всегда достаточно низкая, и нет других способов для его прогрева, кроме как заранее переключиться в спортивный режим и дать двигателю поработать какое-то время. В плане вождения, E350 больше похож на бензиновый автомобиль: разгон не резкий, торможение не такое жесткое, а в чисто электрическом режиме интенсивность рекуперации энергии можно регулировать. Мне очень не нравится чувство торможения в электромобилях, но в этом плане Mercedes хорошо постарался, чтобы максимально напоминать опыт вождения своих бензиновых автомобилей. Благодаря пневматической подвеске задних колес, у машины хорошая фильтрация неровностей дорожного покрытия, она не кажется сильно мягкой, но и не лишена спортивного характера. Последняя проблема — багажник. Он слишком мал; мой утолщенный чемодан не помещается, не помещается велосипед. На самом деле, я был готов к этой проблеме, ведь в угоду батарее пожертвовали пространством. Но когда я недавно устанавливал электрический хвостовик и открыл пол багажника, то обнаружил, что под ним находятся аккумулятор и различные компоненты без какой-либо водонепроницаемой и огнестойкой защиты. Это меня удивило, поэтому в багажнике нельзя оставлять жидкости — если они просочатся в аккумулятор, это может стать проблемой. Что касается автономности, на данный момент у меня указано 120 км, без включенного кондиционера реально проезжает 110+, почти без завышений. Домашний зарядный устройством 7 кВт заряжается полностью примерно за 3,5 часа. За два месяца я использовал только четверть первого бака бензина, что заставляет меня беспокоиться о сроке годности топлива. В дальнейшем я, скорее всего, буду заправляться только по 10 литров. В общем, я доволен, кроме проблем с плохим качеством сборки, вызывающим посторонние звуки, не было особых затруднений.

Отзыв покупателя

上车开拍

17.03.2023

4.3

Mercedes-Benz EQS SUV 2023

Прежде всего, по внешнему виду. Передняя часть Mercedes-Benz EQS SUV продолжает стиль дизайна семьи EQ, и по сравнению с седанами, его передний дизайн выглядит более полно. Размер решетки с закрытой звездной решеткой Night Star в центре был увеличен, внутри которой находится уникальная звездная отделка Mercedes-Benz, а каждую из цифровых фар по бокам оснащает 1,3 миллиона микролинз, которые могут быть независимо управляемыми, создавая впечатляющий визуальный эффект при включении. Боковая часть Mercedes-Benz EQS SUV отличается плавными линиями кузова, что позволяет достичь коэффициента аэродинамического сопротивления всего 0,26cd. Учитывая более чем пятиметровую длину автомобиля, такие данные действительно впечатляют. Задняя часть Mercedes-Benz EQS SUV также выполнена в семейном стиле серии EQ, с округлыми линиями. Задние фонари выполнены в сквозном дизайне, со спиральными полосками внутри, что создает великолепный визуальный эффект при включении. Как топовая марка люксовых автомобилей, Mercedes-Benz EQS SUV предлагает интерьер, соответствующий стандартам своего класса. Самой большой изюминкой является использование гиперэкрана Hyperscreen, состоящего из трех сенсорных экранов, полностью заменяющих физические кнопки, в комплекте с AI-чипом NVIDIA Xavier, способным изучать привычки водителя и автоматически предоставлять функциональные подсказки. В плане активной безопасности новый автомобиль стандартно оснащен улучшенной версией системы помощи водителю уровня L2, включающей адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, помощь при смене полосы и др. Кроме того, она оснащена системой PRE-SAFE, которая при возможном столкновении может автоматически регулировать положение сидений и натягивать ремни безопасности. Что касается мощности, я снял версию 450 4MATIC. 450 4MATIC использует два электродвигателя с полным приводом, максимальная мощность которых составляет 265 кВт, а максимальный крутящий момент — 800 Нм. Батарея представляет собой литий-ионный аккумулятор емкостью 111,8 кВт·ч, обеспечивающий максимальный запас хода до 742 км в цикле CLTC. Кроме того, новый EQS SUV стандартно оснащен пневматической подвеской AIRMATIC и адаптивной системой амортизации, которая позволяет индивидуально регулировать характеристики амортизаторов для каждого колеса, чтобы автомобиль мог адаптироваться к различным дорожным условиям. Лично подводя итог, Mercedes-Benz EQS SUV отличается отличными внешним видом, интерьером, активной безопасностью и мощностью, хотя могут быть некоторые недостатки в пространстве, особенно в версии на семь мест. Из-за двух ЖК-экранов, подвешенных за сиденьями водителя и переднего пассажира, комфорт на втором ряду может быть снижен, не говоря уже о третьем ряде, который фактически бесполезен. Кроме того, цена в миллион может отпугнуть часть потенциальных покупателей.

Отзыв покупателя

wxy8876

16.03.2023

3.9

Mercedes-Benz EQB 2022

Депозит был внесен 26 июня 2022 года, как раз совпало с отзывом, и я целых полгода не мог получить машину. Из-за этого я упустил возможность воспользоваться субсидией на замену автомобиля в Пекине. Между тем, я также рассматривал Mach-E и iX3, но у каждого были свои проблемы, поэтому я продолжал ждать. В этом году я нашел другой автосалон и провел новые переговоры, цена оказалась даже выше, чем раньше, но, к счастью, в марте я наконец-то сел за руль. До этого я 6 лет ездил на BYD Qin EV, и кроме немного короткого запаса хода, ни разу не столкнулся с крупными проблемами, в целом электромобиль оставил приятные впечатления. В этот раз при смене машины я думал о модели из BBA, но покупать EQE за 400-500 тысяч казалось слишком дорого, поэтому я выбрал EQB за 200-300 тысяч. В интернете многие говорят, что среди электромобилей BBA — это как бренды "задворков". На самом деле, вспоминаю, когда я покупал электромобиль в 2017 году, многие тоже говорили, что электромобили невозможно использовать. За несколько лет собственного опыта владения электромобилем я не испытывал особых неудобств, ведь у меня дома есть зарядная станция. Мне понравились небольшие преимущества: быстрый разгон, отсутствие ограничений на вождение и так далее. На этот раз я чувствую, что цена приемлемая, а беспроцентная рассрочка на 3 года вполне выгодна. Когда я начал водить, ощущение было такое же, как от других электромобилей, я уже привык к рекуперации энергии, и замедление при отпускании педали кажется даже удобным. Однако тормоза не такие плавные, как на предыдущей отечественной машине; на первом этапе при нажатии на педаль тормоза реакции нет, а затем машина может немного дергаться. Запас хода удвоился по сравнению с прежним, но зарядка занимает гораздо больше времени. Пространства для человека с ростом 1,7 м достаточно, но, конечно, в плане комфорта функций и опций меньше, чем у предыдущих отечественных электромобилей, но я был готов к этому заранее. Я потратил 9000 на установку неоригинальной системы кругового обзора 360 градусов, но она оказалась не особенно удобной в использовании... Радар слишком чувствительный, и на любое малейшее движение реагирует тревожными сигналами... В целом впечатления неплохие.