Mercedes-Benz S-Class AMG 2019
С развитием и инновациями в автомобильной промышленности, можно сказать, что все больше и больше моделей машин стремятся к молодежному стилю. Для молодых людей молодые, стильные, динамичные автомобили становятся наиболее популярным выбором, например, такие как BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-Class. На самом деле, многие молодые люди мечтают о спортивных машинах, но большинство из них вынуждены отказаться от этой мечты из-за их высокой стоимости. Недавно, как автомобильный критик, я протестировал Mercedes-Benz C-Class AMG 2019 года версия AMG C 43 4MATIC в кузове универсал специальной версии. Эта модель позиционируется как 5-дверный 5-местный среднеразмерный автомобиль, с размерами 4719×1810×1445 мм и колесной базой 2840 мм. Рекомендованная цена производителя составляет 653,800 юаней, в провинции Хэнань на данный момент скидок нет, налог на приобретение составляет 57,858 юаней, стоимость регистрации 500 юаней, налог на использование транспортного средства 1,920 юаней, обязательная страховка 950 юаней, коммерческая страховка 16,944 юаней, и общая стоимость покупки автомобиля составляет 731,472 юаней.
Для владельцев, ограниченных в финансах, можно выбрать покупку в рассрочку. При ставке кредита 4.75% за 36 месяцев, первый взнос составит 272,648 юаней, кредитная сумма будет 457,660 юаней, ежемесячный платеж составит 13,665 юаней, и общая стоимость кредита составит 764,588 юаней, что на 33,116 юаней больше полной стоимости за наличные. Теперь расскажу о моем опыте тест-драйва.
Двигатель: Этот автомобиль оснащен 3.0T шестицилиндровым двойным турбокомпрессорным двигателем с максимальной мощностью 287 кВт и максимальным крутящим моментом 520 Н·м, в сочетании с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. В своем ценовом сегменте динамика автомобиля действительно впечатляет, а комфорт сидений достоин похвалы — вы не чувствуете усталости даже при длительных поездках. На шоссе, если вы решите нажать на газ, ускорение будет легким независимо от того, едете ли вы со скоростью 80 км/ч или 120 км/ч. Переключение передач также происходит гладко — 9-ступенчатая коробка играет в этом ключевую роль. Когда я переключился на спортивный режим и использовал долгое начало, не было признаков потери мощности, и автомобиль показал результат разгона от 0 до 100 км/ч за 4.86 секунды.
Тормоза: При полном торможении, благодаря низкому центру тяжести, автомобиль слегка наклоняется вперед, но это незначительно, и автомобиль остается устойчивым, тормозное усилие линейное, а сцепление шин с дорогой отличное. В испытаниях тормозной путь от 100 до 0 км/ч составил 38.6 метра.
Пространство: Пространство в этом автомобиле достаточно просторное, благодаря длине автомобиля более 4.7 метров и колесной базе более 2.8 метров. На передних сидениях с моим ростом 175 см и весом 90 кг, имеется запас до потолка в полкулака. В заднем ряду, если передние сидения не меняются, есть запас для головы также в полкулака, а для ног — в два кулака, что весьма просторно. Кроме того, багажное отделение этого автомобиля также достаточно оптимально, можно легко разместить три стандартных чемодана. Задние сиденья также могут складываться, увеличивая объем багажника.
Расход топлива: В большинстве случаев высокая производительность требует высокого расхода топлива, это трудно избежать. При тестировании в городских условиях расход топлива составил 16.7 л на 100 км при средней скорости 30.2 км/ч на дистанции 56 км. На шоссе при средней скорости 101 км/ч на дистанции 145 км расход составил 15.4 л на 100 км.
Шумоизоляция: Внутри автомобиля, в состоянии покоя, уровень шума составляет 36.3 дБ. Шумоизоляция автомобиля хорошо справляется, блокируя 23.8 дБ шума. В режиме холостого хода уровень шума внутри составляет 40.2 дБ, из-за чего мотор не ощущается. При скорости 40 км/ч уровень шума значительно возрастает до 48.3 дБ спереди и 45.3 дБ сзади, при скорости 60 км/ч спереди уровень шума составляет 51.6 дБ, а сзади 47.6 дБ, что чуть выше, чем при 40 км/ч. Шум растет пропорционально скорости движения.
Самое удовлетворительное: Наиболее впечатляющим аспектом этого автомобиля является его внешний вид. Он действительно привлекателен, имеет свежий и современный облик, и излучает спортивный дух.
Самое неудовлетворительное: Самый неудовлетворительный аспект — это высокий расход топлива. В условиях городского тест-драйва, даже без пробок, он составил 16.1 л/100 км. Для среднего дохода такие затраты на топливо могут представлять серьезное бремя. Даже на шоссе расход остается довольно высоким.
