Mercedes-Benz C-Class 2021
Как профессиональный обозреватель автомобилей, сегодня я хочу рассказать вам о Mercedes-Benz C-Class (импортный) 2021 года в версии C 260 купе. Этот автомобиль позиционируется как двухдверный четырёхместный среднеразмерный автомобиль с размерами 4698×1810×1408 мм и колесной базой 2840 мм. Гарантия на автомобиль составляет три года без ограничения пробега. В качестве импортной модели рекомендованная розничная цена производителя составляет 3,668,000 юаней, и на модели 2021 года нет скидок, поэтому цена за автомобиль составляет 3,668,000 юаней. Налог на покупку составляет 32,460 юаней, плата за регистрацию — 500 юаней, налог на использование судов — 420 юаней, обязательное автострахование — 950 юаней, коммерческое страхование — 10,463 юаней, и общая стоимость автомобиля с платежами составляет 4,115,93 юаней. Если у вас ограниченные финансовые возможности, можно оформить кредит на автомобиль. При ставке 4,75% на три года, первоначальный взнос составит 30% — 110,040 юаней, а ежемесячный платёж — 7,667 юаней. Общие расходы на покупку в кредит составят 4,308,45 юаней, что на 19,252 юаня больше, чем при покупке за наличные.
Сравнение моделей: Многие мечтают о автомобиле Mercedes, и импортный вариант Mercedes-Benz C-Class имеет впечатляющий экстерьер. Конечно, если вы стремитесь сэкономить, вы можете выбрать базовую версию Mercedes-Benz C-Class (импортная) 2021 года, модель C 200 купе, с рекомендованной ценой 3,468,000 юаней, что на 20,000 юаней дешевле. Что касается производительности, то обе модели оснащены 1.5-литровым турбированным двигателем, однако калибровка мощности в версии 260 более выраженная, с максимальной мощностью 135 кВт и максимальным крутящим моментом 280 Н·м. В базовой версии 200 максимальная мощность составляет 115 кВт, а максимальный крутящий момент — 250 Н·м. Кроме того, модель 200 является чисто бензиновой, тогда как модель 260 оснащена 48-вольтовой лёгкой гибридной системой. Если вы планируете использовать автомобиль преимущественно для поездок по делам, разница в производительности будет не очень ощутима. Кроме того, анализируемая сегодня модель предлагает больше функциональных возможностей, таких как 64-цветная подсветка салона, которая особенно понравится мужчинам, а также подогрев передних сидений.
Обслуживание: Интервал обслуживания составляет 10,000 километров, и первое обслуживание включает замену масла и масляного фильтра, средняя цена с учетом работ составляет 1,352 юаня. У импортных моделей стоимость замены деталей может быть немного выше, с ценами на масло — 768 юаней, масляный фильтр — 198 юаней, воздушный фильтр — 487 юаней, фильтр кондиционера — 838 юаней, и тормозную жидкость — 409 юаней.
Качество: Импортный Mercedes-Benz C-Class — это хорошо зарекомендовавшая себя модель, и некоторые владельцы сообщают о проблемах с качеством. С исторической точки зрения, в течение первых 2-12 месяцев использования может возникнуть задержка переключения передач, а при торможении уровень шума может быть выше. В течение 3-5 лет использования может возникнуть шум в рулевом управлении, ускорение по сравнению с новым автомобилем может стать медленным, а также могут возникнуть проблемы с протеканием жидкостей из двигателя из-за плохой герметизации.
Ускорение: Благодаря электромотору ускорение автомобиля плавное при полной нагрузке на педаль газа. Функция старта с максимальной нагрузкой отсутствует, но средние и поздние этапы разгона дают ощущение небольшого рывка. По результатам испытаний автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,45 секунды.
Торможение: Подвеска обеспечивает хорошую вертикальную поддержку. При полном нажатии на педаль тормоза сильный наклон вперёд отсутствует, усилие на тормозах высвобождается постепенно, а тормозные характеристики вполне достойные. Несмотря на то что сцепление шин со дорогой среднее, по результатам испытаний тормозной путь от 100 до 0 км/ч составил 39,3 метра.
Расход топлива: По данным Министерства промышленности и информатизации, средний расход топлива на 100 км составляет 7,0 литра. Чтобы дать пользователям лучшее представление об экономичности, я провёл тестирование реального расхода топлива, включая поездки по городу и по трассе. В городских условиях я проехал 120 км со средней скоростью 39 км/ч, всё время был включён кондиционер. По результатам теста, в городских условиях расход топлива составил 9,6 литра на 100 км, что немного выше ожидаемого. На трассе расход топлива оказался более экономичным: на 150-км участке при средней скорости 107 км/ч он составил 5,9 литра на 100 км.
Шум: Качество сборки импортной модели стоит похвалы, шумовое загрязнение было в значительной степени уменьшено. При движении как на низкой, так и на высокой скорости в салоне сохраняется приятный уровень тишины и комфорта. По результатам измерений, в состоянии покоя уровень шума составляет 38,2 децибела. При движении со скоростью 60 км/ч уровень шума — 58,2 децибела, при 80 км/ч — 62,7 децибела, а при 120 км/ч — 66,3 децибела.
