Цена
Прежде всего, давайте поговорим о цене. Импортируемая версия C-класса с кузовом универсал представлена двумя моделями. Ранее мы обсуждали C260 универсал, сейчас поговорим о C200 универсал. Рекомендованная цена этих моделей отличается на 32 000 юаней. Во время посещения автосалона и тест-драйва была предоставлена скидка в 33 000 юаней. Налог на покупку составляет 28 000 юаней, коммерческая страховка - 9277 юаней, итоговая цена - 366 000 юаней. Итак, чем же, кроме снижения мощности, C200 отличается от C260?
Движение
Мощность - ключевое различие. У C200 установлен 1.5T двигатель с низкой мощностью, максимальной мощностью 156 лошадиных сил, в паре с 9-ступенчатой коробкой передач, как и у китайского C200. Время разгона с 0 до 100 км/ч снижено почти на 1 секунду, что заметно по ощущениям. Благодаря турбонаддуву, нет ощущения, что мощность такая уж недостаточная, просто она не такая обильная, как у двигателя 1.5T с высокой мощностью. Коробка передач активно переключается на повышенные и пониженные передачи, часто удерживая высокие обороты для компенсации недостатка мощности, что приводит к более высокому потреблению топлива по сравнению с C260. Однако у C260 также есть 48-волтовая мягкая гибридная система, которая частично компенсирует это. Подвеска - в стандартном немецком стиле, достаточно упругая. Сиденья тоже немного жесткие, что сказывается на комфорте. Звукоизоляция - средней паршивости, особенно заметен шум двигателя при резком ускорении, что снижает общее качество автомобиля.
Дизайн
Внешний вид универсала всегда довольно привлекателен. Габариты автомобиля составляют 4719/1810/1461 мм, колесная база - 2840 мм. Длина автомобиля идеальная - он выглядит длинным, но на самом деле это не так. Управляемость в городе довольно маневренная. Внешний и внутренний дизайн используется на протяжении многих лет. Внешний вид до сих пор выглядит привлекательно. Диски имеют диаметр 17 дюймов. Интерьер немного устарел, отстав на два поколения, но все же оснащен двойными LCD-экранами, так что заслуживает хорошей оценки.
Комплектация
По сравнению с C260, в C200 отсутствуют следующие опции: стандартный режим в выборе режимов вождения, спортивный внешний пакет, электрический багажник, беспроводная зарядка для телефона, подогрев передних сидений, 64 цветные внутренние атмосферы. Отличия в комплектации незначительные.
Преимущества
1. Грузоподъемность багажника универсала намного выше, чем у седана.
2. Обычно универсалы очень большие, но C200 универсал не слишком длинный, что делает удобной езду в городе.
Недостатки
1. Из-за стандартной колесной базы заднее пространство для ног не слишком просторное. К тому же сиденья довольно жесткие, а на заднем полу есть выпуклость, что сказывается на комфорте.
2. Шум двигателя достаточно большой. При резком ускорении в салоне становится шумно, что несколько снижает общее качество автомобиля.
Конкуренты
В этом классе не так много универсалов. Среди них Audi A4 Avant, импортный Volkswagen Passat и Volvo V40. Они в основном продаются в стране в виде импорта.
Заключение
Текущая версия C-класса приближается к своему "закату", но благодаря небольшим скидкам она все еще достойна рекомендаций. Рынок универсалов небольшой и тот, кто выбирает такой автомобиль, действительно его любит. Поэтому покупка стоит внимания.
