Отзывы об автомобилях (21)

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

Внешний вид солидный, интерьер красивый, но с машиной есть проблемы: при медленной зарядке выдает ошибку, и лампа неисправности двигателя горит. После получения машины недолго на ней ездил, а сейчас она стоит в автосервисе, ожидая решения проблем.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

Батарея очень тяжелая, но настраиваемая пневматическая подвеска спасает ситуацию, пространство большое, единственный недостаток – ощущение педали тормоза, по крайней мере, как мне кажется, очень мягкое, первые трети хода как будто вообще нет.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

6 июня получил машину, автосалон подарил пленку, коврики, два зонта, два брелка, две подушки, два подголовника, двух медведей и прочую всякую всячину. Проехал на машине десять дней, делюсь впечатлениями. Внешний вид и интерьер обсуждать особо нет смысла, почти не отличаются от бензиновой версии C, разница в колесах. Передняя машина P1, задняя бензиновая версия. В плане зарядки, быстрая зарядка с нуля до полного заряда в режиме быстрой зарядки займет примерно тридцать минут (P4), время сходить в туалет и поджечь комариную спираль. Медленная зарядка занимает три часа, я не пользовался быстрой зарядкой; на работе можно заставить себя писать отчеты три часа и потом ехать домой (P6), с восьми утра до полудня, иногда ночные смены, время зарядки гибкое. Можно принять. По запасу хода, в первые несколько дней полной зарядки хватало на 84 км, сейчас примерно после десятка циклов зарядки доходит до 113 км. Слышал от старых владельцев, что после месяца использования запас хода приходит в норму, но сам не уверен. Что касается расхода топлива (P5), только что получил машину, мне 22 года, в глазах старшего поколения - горячая кровь, так что топливо использую для агрессивного вождения в режиме S. В городе расход падает до 6 литров, а на национальных трассах с агрессивным обгоном расход топлива увеличивается на 1-2 км. Когда долго сижу за рулем, начинает болеть поясница, но это нормально, возможно, это из-за неправильной настройки сиденья. Впрочем, за день я отрезками проехал более семи часов, если долго лежать на диване, тоже затекает задница, так что ничего страшного. Ну вот и все. Сегодня вечером поеду по трассе, попробую режим поддержания аккумулятора и посмотрю, как это скажется на расходе топлива. Ладно, вернусь к работе.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

【Покупка автомобиля】 С самого начала я целенаправленно искал гибридный автомобиль. В связи с работой, каждую командировку я использовал для сравнения цен в разных городах. Таким образом, исследовал и сравнивал цены в Пекине, Ухане, Гуанчжоу и Чаочжоу в течение более полугода. В конечном итоге, исходя из общей скидки, процесса оформления, используемых городов и срока получения автомобиля, я решил купить и зарегистрировать машину в Гуанчжоу. 【Цена покупки】 Цена за базовую комплектацию составила 300 000 юаней, с включенными премиум вариантом цвета кузова белый жемчужный, быстрой зарядкой и видеорегистратором. Включая полное страхование, техническое обслуживание 5A5B, установку ароматической системы, электрической задней двери и 360-градусной системы обзора, итоговая цена составила чуть меньше 340 000 юаней (до конца года цена практически везде была 350 000 юаней). В подарок дали плюшевого мишку, дорожный чемодан, термос, брелок, подушку-подголовник, коврики и стандартная церемония передачи автомобиля с цветами. 【Впечатления от вождения】 Поскольку автомобиль не требует периода обкатки, в день получения машины мы сразу поехали по скоростной трассе в родной Чаосань (естественно, вел машину не я). В дороге возникла проблема с контролем давления в шинах (продавец сказал, что это нормально и показал, как устранить проблему). Через несколько дней после возвращения домой загорелась красная лампочка двигателя, что меня напугало. После проверки оказалось, что эта проблема встречается у многих, и продавец сказал, что если через день лампочка не погаснет, нужно ехать на сервис. На следующий день проблема исчезла, и в голове промелькнула мысль о многочисленных отзывах владельцев: "Поздравляю, вы купили настоящий БэнБэн" (частые системные ошибки). 【Запас хода】 Действительно, заправлять не нужно!! Купили зарядный кабель, и одной ночи зарядки в основном хватает. Полная зарядка занимает 12 часов, но этого хватает примерно на три дня. Именно по этой причине я решил, что гибридная версия — это необходимость. Настойчиво рекомендую этот вариант. Печатать вручную действительно тяжело, пока что все, продолжение следует.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

Раз уж я выбрал этот автомобиль, в целом я доволен, особенно его внешним видом. Почему я не выбрал 260? Потому что не хочу, чтобы меня упрекали, что я купил за 30 тысяч машину с двигателем 1.5T, и действительно не выношу рёв этого двигателя. Хотя шум двигателя 2.0T в спортивном режиме тоже довольно громкий, но он хотя бы не вызывает особого отвращения. В режиме чисто электрической езды не только экономится бензин, но и достигается тихая езда. Многие автовладельцы говорят, что у этой машины слишком резкое автоматическое торможение, и это действительно так 😂. Функции безопасности и помощи водителю не такие обширные, как у отечественных автомобилей, но мне этого хватает, так как изначально я не гнался за этими функциями. Однако хочу отметить, что в машине за 30 тысяч нет некоторых удобных опций, и это расстраивает. Нет бесключевого доступа, электрического багажника - эти повсеместные и полезные функции отсутствуют, и приходится вручную нажимать, моментально теряя элегантность 😅. Это не так уж страшно, можно заплатить за модернизацию позже, но всё равно немного неудобно, хотя я знал об этом ещё до покупки. Ещё один минус - слишком маленький багажник, в таких моментах батарея уже не кажется такой привлекательной. В общем, потратить свои деньги на машину, которая тебе нравится и которую ты можешь позволить себе, даже если тебя привлекает в ней только одна особенность, - это стоит того. Подарить себе первый большой игрушечный автомобиль в тридцать лет - это довольно приятно и внушает чувство выполненного долга. В завершение прилагаю фото красавицы-машины.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

Внешний вид и мощность неплохие, разгон по сравнению с 1.5 должен быть намного легче. Для повседневных поездок по городу этого достаточно. Стоит отметить, что подсветка в салоне очень привлекает внимание, особенно у женщин и детей. К тому же, я купил машину для тест-драйва, соотношение цена-качество приемлемое, что также говорит о среднем уровне удержания стоимости этой машины.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

Несколько месяцев владею автомобилем, в целом впечатления очень хорошие, может работать и на бензине, и на электричестве, управляется отлично. В городе использую электричество, на трассе переключаюсь на бензин и режим S, если нет пробок, то езжу на скорости 120 км/ч, затраты топлива чуть более 6 литров. Обычно редко езжу на работу, в основном катаюсь между соседними городами, половина пути на бензине, половина на электричестве. По сравнению с X5 моего друга мой автомобиль гораздо экономичнее, у него расход 12 литров, у меня менее 6. Интерьер замечательный, именно внешний вид и интерьер автомобиля сыграли ключевую роль при выборе. Из минусов — слишком сложно добавить опции, приходится ждать более полугода, например, мне не удалось получить атмосферную подсветку в моей комплектации, но сначала поезжу так, а потом добавлю при необходимости. Недовольство вызывает маленький багажник, недавно ездил на вокзал за двумя друзьями, и их чемоданы еле помещались. Еще один недостаток — система автоматического торможения, несколько раз она без причины останавливала машину, что пугает, хотя с точки зрения безопасности, наверно, это не так уж плохо.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

Внешний вид и интерьер удовлетворительные, разгон быстрый, амортизация неплохая, довольно комфортный, багажное отделение малое, низкий клиренс, запас хода на электрической тяге небольшой.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 25 ноября посетил автосалон, была модель белого цвета 2023 года с опцией быстрой зарядки за 410100 юаней с скидкой 70000 юаней. Дополнительные опции стоили 9800 юаней, страховка — 14000 юаней, итого выходило 363900 юаней. Мы торговали стоимость без дополнительных опций до 310000 юаней. В итоге, с дополнительными опциями и страховкой, общая сумма составила 333800 юаней. Менеджер сказал, что нужно согласовать. Через несколько минут менеджер оформил дополнительные опции в стоимость автомобиля, итоговая стоимость составила 319100 юаней, страховка — 14000 юаней, регистрация — 1000 юаней, окончательная сумма сделки стала 334100 юаней. Однако, в итоге стоимость страховки составила 14322.47 юаней. 【Наиболее разочаровавший момент】 Нет функции бесключевого доступа и зарядного устройства. 1 декабря забрал машину, зарядка была на 0 километров, топливо — на 51 километр. Сразу поехал на заправку, заправил 47 литров на 405 юаней, показало диапазон в 468 километров. Вернувшись, использовал режим S и проехал 200 километров по шоссе, оставшаяся зарядка показала 38 километров. 【Чисто электрический пробег】 2 декабря поехал на зарядную станцию. Стоимость зарядки составила 1.36 юаней за киловатт-час, зарядка продолжалась 1 час 2 минуты и 22 секунды, было заряжено 20.85 киловатт-часов, всего на 28.36 юаней. Показало, что с этой зарядкой можно проехать 82 километра.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

2.0t высокая мощность, при полностью нажатой педали газа также есть ощущение ускорения, мощность явно больше по сравнению с бензиновыми автомобилями, запас хода на электричестве составляет 105 км, при включенном кондиционере он уменьшается примерно на 20%. Внешний вид задней части действительно не удался, нет цельных задних фонарей. Интерьер очень доволен, но автомобили, выпущенные после августа, имеют некоторые сокращения в комплектации, основные функции все же присутствуют, есть связь с мобильными устройствами, поэтому как минимум первые три года отсутствие системы бесключевого доступа можно потерпеть. В общем, если у вас есть место для стоянки и возможность установки зарядной станции, можно рассмотреть покупку. Два месяца после получения автомобиля, никаких мелких проблем, о которых говорят в интернете, а также посторонних шумов, возможно, мне просто пока не встретилось. Стоимость эксплуатации значительно ниже по сравнению с бензиновой версией, техническое обслуживание – это стандартно «три а три б», все зависит от того, как используется автомобиль. Для ежедневных поездок на работу, нечастых поездок на длинные расстояния по трассе, он вполне подходит. Бак на 50 литров, с полным баком и полной зарядкой пробег составляет 650 километров, что достаточно для повседневного использования. Динамика действительно намного лучше, чем у 1.5, потому что я тестировал 260, и он действительно был очень посредственным.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

Преимущества: 1. Внешний вид и интерьер лично мне нравятся, это дело вкуса; 2. Подвеска дает хорошее ощущение целостности при вождении; 3. Для повседневного использования пространства достаточно; 4. При электрическом режиме работы автомобиль очень тихий, быстро разгоняется, что и привлекло меня к покупке; возможность выбора между бензиновым и электрическим режимами решила проблему тревоги по поводу пробега; 5. Эргономика водительского сиденья отличная, раньше при вождении Buick Regal у меня часто болела спина, теперь на сидении Mercedes этой проблемы нет. Недостатки: 1. Кнопки на руле с сенсорным управлением неудобны; 2. При движении на скорости 120 км/ч есть заметная дрожь на водительском сиденье; (если у кого-то такая же проблема, делитесь решениями); 3. При низком заряде батареи на высокой скорости слышен звук включения и выключения электроприборов; (прошу делиться решениями тех, у кого такая же проблема); 4. После пробега 120 км, вернувшись домой, моя семья, сидящая на заднем сиденье, обнаружила, что задний подлокотник нагрелся до высокой температуры. Надеюсь, сотрудники разработки Mercedes обратят на это внимание; 5. Очень мало пространства для хранения на передних сиденьях, хотелось бы улучшения; 6. Мало места в багажнике из-за наличия батарейного блока, он нагревается, поэтому не кладите легковоспламеняющиеся, взрывоопасные предметы, лекарства и освежители воздуха, используйте негорючий ящик для хранения. Это мои личные впечатления и советы для тех, кто интересуется этим автомобилем. Надеюсь, мой отзыв будет полезен при выборе автомобиля. (Исходя из реального опыта, прошу не критиковать и не оставлять негативные комментарии).

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

Сначала о требованиях: в Ханчжоу нет квот на номера, но есть зарядные станции, нужна машина для дальних поездок, должна быть мощной и с ярким интерьером. В этом отношении этот автомобиль идеально подходит, и при таком брендовом эффекте у него практически нет конкурентов. 【Наименее удовлетворительный】 Спинка заднего сиденья довольно прямая Голосовое управление слабое, часто срабатывает по ошибке, медленно распознает команды Верхняя часть интерьера обтянута сетчатой тканью, которая легко пачкается и трудно чистится. Подруга часто после нанесения крема оставляет белые пятна на стойке B Gaode может синхронизировать адрес, но не синхронизирует пробег и не подчеркивает угол, что меня сильно расстраивает, чувствую, что зря ездил. При использовании CarPlay центральная консоль не отображает навигацию, что вызывает затруднения Этих машин выпускают слишком мало, так что выбрать опции и цвет практически невозможно. Изначально хотел выбрать Берлин + бирюзовый + коричневый интерьер + роскошные фары, но после осмотра наличия товаров на складе это оказалось почти невозможно. 【Впечатления от вождения】 Опыт превосходный. Сравнивал с 260L, тормоза показались более стабильными, не говоря уже о педали газа благодаря мотору + 2.0, который легко обгоняет многие машины. Общая мощность более 300 л.с., что вполне достаточно, и с пробегом ситуация также становится лучше. Воздушная подвеска звучит престижно, но в сравнении с 260L разницы особо не заметил, возможно потому что сама настройка уже достаточно удобная. Различные гонки с более слабой техникой, все думают, что это 48v1.5, но на деле стартует ни капли не хуже по сравнению с обычными электромобилями. 【Опыт покупки автомобиля】 Долго выбирал в интернете. В принципе не смотрел на другие бренды, купился на этот интерьер (к счастью, удалось найти версию с роскошной подсветкой, в нескольких магазинах такого не было, сказали, что остались последние две модели в Ханчжоу). Взял подругу на тест-драйв, все устроило, сразу обсудили цену. В сравнение с другими владельцами цена была нормальной, поэтому сразу и взял. Сразу отправил на доработку. Белый цвет + зеленые номера кажутся привлекательными для чужих рук 😠. Ребята, помогите выбрать, будет ли лучше заклеить черным зону, отмеченную красным кругом, кажется, что это сделает линии кузова более естественными.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

Принял машину 2 месяца назад. В общем, довольно неплохо. Внешний вид без недостатков. Установил небольшой спойлер и изменил цвет суппортов. Заметил, что заряд и дальность хода увеличиваются, скоро перевалят за 100 км. Сначала хотел установить 360-градусную камеру, но позже понял, что это не так необходимо. Купил качественные подсветки для порогов. Быстрая зарядка очень полезна! В Шэньчжэне много станций быстрой зарядки, но при использовании медленной можно повысить дальность хода. Один раз загорелся желтый индикатор, потому что длительно не выключал бензобак после нанесения защитной пленки на автомобиль. В сервисе 4S решили проблему. Что касается мощности, на электричестве едет без проблем, бензиновый двигатель тоже хорош. На работу туда и обратно — 25 км, заряда хватает на несколько дней. Для города вполне достаточно, на дальние поездки использую бензин. Мощности 2.0t достаточно, но багажник действительно немного маловат, однако вполне пригоден. Через 2-3 года, когда пленка износится, планирую сменить цвет и прошу порекомендовать новые цвета. Единственное, что не очень нравится, это голосовой помощник — он немного туповат. Навигация работает хорошо, но с музыкой возникают проблемы. В общем, первая машина мне очень нравится!

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

Внешний вид: Очень красивый, сейчас чем больше смотрю, тем больше нравится. Жаль, что в то время в наличии не было черного, был только белый. Интерьер: Действительно отличается от других брендов, это одна из причин, почему я выбрал Mercedes. Обязательно нужно выбирать атмосферную подсветку. Беспроводная зарядка бесполезна, телефон в маленьком пространстве не может рассеивать тепло, один раз при зарядке телефон перегрелся и выключился (iPhone 13). Комплектация: Уже выбрал быструю зарядку и атмосферную подсветку. В наличии в салоне была только такая комплектация, другие опции надо ждать долго. Если позволяют финансы, можно добавить 360-градусную камеру и бесключевой доступ, лично мне кажется, что это полезные функции, которые я хотел бы добавить. Пространство: В заднем ряду прижать можно 3 человек, двум будет комфортнее. Запас хода: Откатал больше месяца, в общей сложности проехал более 3000 километров, считаю, что это много. На работу и обратно 80 километров, заряжаю почти каждый день. Очень редко использую бензин, в баке должно быть достаточно 10-15 литров на экстренные случаи, быстрая зарядка действительно очень удобна. Интеллектуализация: Очень посредственная, голосовые команды и система автомобиля реагируют медленно, однажды был ложный срабатывание радара – автоматическое торможение, напугало меня до чертиков. Динамика: На малых скоростях ускоряется на электричестве быстро, на высоких скоростях – за счет бензина, не лишен ощущения ускорения, можно пройти тест-драйв и почувствовать, как педаль газа уходит в пол.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Купил машину в феврале, прошло 5 месяцев, проехал уже 5000 километров. Почему выбрал именно этот автомобиль? Конечно, потому что мне нравится Mercedes C-класса, а у бензинового C-класса слишком слабый двигатель 😂. Живу в Ухане, когда впервые пошел в автосалон, чуть было не купил машину без быстрой зарядки. Узнал, что в этом салоне гибридные C-классы не оборудованы портом для быстрой зарядки, сразу же переехал в следующий. (В обеих 4S магазинах было только по две машины в наличии, в первом салоне все без быстрой зарядки, во втором — с быстрой зарядкой). Во втором салоне провел тест-драйв, цена устроила, и я сразу решил купить машину. Вернулся домой с машиной уже через неделю. 【Впечатления от вождения】 Машина использует двойное остекление, шумоизоляция нормальная, но на некоторых дорогах шум от шин бывает довольно сильным. Возможно, из-за того, что машина довольно тяжелая, при пересечении лежачих полицейских обе стороны автомобиля качаются, как на корабле. В режиме чистого электричества или удержания заряда ускорение вполне приличное, в спортивном режиме при нажатии на педаль газа машина резко ускоряется. 【Основные конфигурации】 Конфигурация — стандартная для модели 260, дополнительно установлены воздушная подвеска и двойное остекление. В магазине установили оригинальную систему 360 и мониторинг слепых зон, а также автоматическое затемнение. 【Запас хода】 Полного заряда хватает на 90-100 км, с включенным кондиционером - минус 10 км.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

С детства я люблю машины. Когда я учился в первом классе средней школы, наша семья купила первый автомобиль — BYD F6. Через пару лет мы сменили его на B70, а еще через год — на Mercedes. С 2020 года я ежедневно смотрю автомобили в интернете. Сначала хотел купить Audi Q5, так как он подходит для езды по стройкам, но мне также нравятся седаны за их комфорт. Между комфортом и практичностью для бездорожья я выбрал первое и купил маленький седан. В июле 2021 года на автосалоне в Чунцине я посмотрел много моделей — от BYD Han до Volvo S60, S90, Audi A6, Q5, BMW X3. Было очень сложно определиться. В прошлом году мой отец отвел меня посмотреть на E350 и предложил выбрать гибрид. В прошлом году я так и не решился на покупку. В этом году подумал о C260L, так как на работе я простой сотрудник, а не начальник, и ездить на E-классе показалось бы слишком вычурно. С зарплатой 8-9 тысяч юаней в месяц это будет смотреться странно. Для молодежи больше подходит C-класс. Также в этом году нет скидки на налог при покупке, поэтому я выбрал C350. Расскажу об общих впечатлениях от вождения. Этот автомобиль с 2.0T и электромотором совсем не похож на C260. С многослойным звуконепроницаемым остеклением передних сидений ездить на нём очень приятно. В авто-клубе говорят, что разгон до 100 км/ч за 6,3 секунды. Говорят, что с хорошими шинами можно достичь показателя менее 6 секунд. Также обсуждались различные недостатки, в основном связанные с программным обеспечением, но с аппаратной частью автомобилей проблем нет. Я вожу машину уже две недели, и никаких недостатков не заметил. Если думаете о покупке, не переживайте из-за мелких дефектов, это дело случая. Проблемы, если и бывают, то не критичные. Автомобиль в наличии, я объехал почти все дилерские центры в Чунцине, и в основном были только белые машины без быстрой зарядки. Автомобили с дополнительными опциями стоят дороже, и продавцы не торопятся их продавать, так что цену трудно обсуждать. В наличии нет автомобиля с быстрой зарядкой, безключевым доступом и электроприводом багажника. Хотя привыкнуть можно, это не критично, и к стандартной аудиосистеме у меня претензий нет, так как я не меломан. Камера кругового обзора тоже не интересует, машина не такая уж большая. Расход топлива очень низкий. На авто-форуме все обсуждают возможность езды на электричестве. Я тоже стараюсь использовать только электрический режим, наблюдая за запасом хода, а при поездках на шоссе с кондиционером и музыкой расходую около 5,5-6,0 литров топлива на 100 км. Автомобиль весит на 800 фунтов больше, чем C260, и это придает ему устойчивости. Некоторые участники форума разгонялись до 170 км/ч и отмечали стабильность. Я пока в периоде обкатки и езжу по шоссе на скорости 120 км/ч. В автомобиле нет роскошных функциональных комплектаций для машины за почти 400 тысяч юаней, но Mercedes точно не обманывает своих покупателей. Поездка в Гуйчжоу прошла отлично. Однажды припарковался на стройке и обнаружил, что электровелосипед поцарапал мой автомобиль. Камеры в гараже оказались бесполезными — не работали. К счастью, полировка вернула машине прежний вид. В общем, я очень доволен. Сначала мне нравился цвет графитовый серый, но потом я увидел фотографии зеленого цвета в интернете и решился попробовать. Вживую он оказался очень эффектным и стильным. Когда ставлю машину на парковку, сосед тоже похвалил выбор зеленого цвета. Если вам что-то нравится, действуйте решительно! Приветствую всех автолюбителей для общения!

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

Внешний вид, интерьер и мощность безупречны, разгон действительно доставляет удовольствие. Единственное, что немного подводит — это низкий уровень комплектации. Как многие говорят, машина стоит 250 тысяч, а оставшиеся 100 тысяч — это просто за марку. Вторичные автодилеры насмехаются, что этот автомобиль теряет 100 тысяч, как только выезжает за пределы салона. Для них любая машина — просто товар, а для владельца важнее впечатления от вождения. Тем, кто заботится о сохранении стоимости, стоит быть осторожными — автомобиль действительно плохо сохраняет свою стоимость.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

Изначально собирался купить на 24-летие, но так как в Чжэнчжоу была всего одна машина цвета бирюзово-зеленый, побоялся, что ее заберут, и купил заранее, не особо торгуясь по цене. Небольшой дневник о покупке автомобиля, сравнивал с BMW 325li Long Wheelbase Luxury Night и Li Auto L7. Дневник покупки автомобиля: До покупки, для молодежи BBA (BMW, Benz, Audi) однозначно приоритетными были "34c", Audi с его устаревшим дизайном сразу отпал. Тест-драйв BMW 325 Long Wheelbase Luxury Night выявил, что, как говорят, у этой машины плохая сенсорная панель и она лишена фирменного рычага переключения передач, но мне это было безразлично. Однако, после возвращения в родной Хэбэй и нескольких месяцев вождения Ford Taurus тоже в районе 30W, я заметил, что качество вождения Taurus значительно лучше текущего 325. Кроме того, аудиосистема Harman Kardon в BMW хуже по качеству, чем 15 динамиков Sony в Taurus, да и мой собственный Harman Kardon Crystal с 9 динамиками тоже гораздо лучше (одинаковое Bluetooth-подключение). Также BMW уступает по ускорению и шумоподавлению, лишен многих функций, которые есть у Taurus. В результате решил, что это регресс и что этот BMW хуже даже 5-летнего Taurus, поэтому отказался от покупки. Затем, учитывая, что Taurus потреблял 10 литров на 100 км и что я часто езжу, тратя не менее 1200 юаней в месяц на топливо, я решил отказаться от бензиновых автомобилей. Поскольку я часто выезжаю на дальние поездки, на чисто электрические авто я пока не решился, поэтому выбрал гибрид. Как раз увидел Mercedes C350EL, без налога на приобретение, по цене аналогичен C-Class Haoye, чуть дороже, с отсутствием функции помощи при смене полосы и mini-Burmeister. Понравился с первого взгляда на тест-драйве: интерьер Mercedes непревзойденный, мощное ускорение, плавное переключение между бензином и электричеством, хорошее шумоподавление. Попробовал и когда батарея разряжена и полная. Burmeister проверил, заметил малую разницу в звуке по сравнению с заводскими 5 динамиками, но низкие частоты относительный плохо работают. Авто также не имеет вентиляции сидений, бесключевого доступа, кругового обзора и Burmeister (функции, которые мне важны). Практически во всех дилерских центрах Чжэнчжоу сказали, что под заказ эти опции не доступны (якобы из-за долгих сроков ожидания, даже при предоплате в 10W), да и друзья рекомендовали Li Auto L7, утверждая, что гибриды BBA быстро теряют в цене, даже дилеры не принимают их (по словам друзей из бизнеса подержанных авто). Li Auto имеет максимум опций, и это привлекло меня, поэтому я пошел на тест-драйв. В общем, мне понравилось, он действительно выделяется среди конкурентов, но задние сиденья немного укачивают. Обе машины понравились, у каждой свои плюсы, но, учитывая возраст 23-24 года, покупать семейную машину кажется неразумным. Автопилот в городских условиях пока не доступен, электромобили - будущее, но на данный момент мне важны автопилот и SUV. Этот гибридный Li Auto является переходным вариантом, и если я не буду часто ездить на дальние расстояния, это было бы ошибочным выбором. Поэтому лучшим вариантом для меня стала гибридная версия Mercedes C-Class: 2.0T, полностью разряженная батарея потребляет 7 литров, на шоссе вероятно до 6, это оптимально. Остальные функции, такие как вентиляция сидений, круговой обзор и Burmeister, можно установить позже. Надеюсь, что проблем с машиной не будет, в интернете пишут о частых мелких неисправностях. Надеюсь на удачу для своего маленького C. Как менеждер продукта-любитель, я заметил одну вещь: если покупать бензиновую версию Mercedes C-klasse, вас будут критиковать за 1.5T, в отличие от 2.0T у BMW. Но этот гибрид 2.0T, с зеленым номером, более высокого класса мотора. Кто-то будет недоволен батареей, небольшим объемом багажника или пожароопасностью. Как продуктовый менеджер, важно сохранять свой собственный взгляд на продукт, учитывая мнения потребителей, но не поддаваясь им полностью.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

【Впечатления от вождения】 Нет слов по поводу мощности. Гораздо лучше, чем предыдущий C260L 2020 года. Ранее двигатель M264 работал с 48V BSG мотором, что увеличивало платформу крутящего момента до 3000-4000 оборотов. Поэтому средний расход топлива на поездки на работу и с работы был 12 литров. На этом автомобиле я протестировал режим B, и расход не превышает 8 литров. Кроме того, у предыдущей модели была узкая платформа крутящего момента, когда требовалась мощность, возникала задержка, двигатель работал громко. Все эти проблемы были полностью решены в этой машине. 【Наиболее удовлетворен】 Запас хода на чистом электричестве не завышен, хватает на два дня езды по городу и требуется одна зарядка. Домашняя зарядка настроена на начало в 23:00, стоимость очень низкая — 6 центов за километр. Беспроводной CarPlay очень удобен, в предыдущей версии 2020 года CarPlay был с проводным подключением и не сенсорным, что было довольно неудобно. Адаптивный круиз-контроль (ACC) гораздо лучше обычного круиз-контроля. 【Простор】 Длиннее и шире, чем модель 2020 года, пространства больше. В багажнике есть блок батарей, поэтому он немного ниже, но это не так критично, как говорят в интернете, всё равно достаточно. 【Наименее удовлетворен】 Некоторые опции были убраны по сравнению с C260L 2020 года. Память и подогрев сидений, электрическая регулировка руля, электропривод багажника. Самое забавное, убрали подсветку выходов задних дверей, что вообще бесплатно достается. Производится слишком мало автомобилей. Я покупал в цвете зеленый нефрит, добавление опции быстрого заряда потребовало бы длительного ожидания, поэтому её не добавил. Если нет домашней зарядной станции, лучше иметь быстрый заряд. Но с опцией быстрого заряда, медленная зарядка переносится на задний бампер, что выглядит не очень. 【Заключение】 Скидка в 60 тысяч и освобождение от налога на покупку. Зеленые номера для городов с ограниченным движением очень выгодны. По сравнению с C260L 2020 года, улучшения явные, многие из недостатков предыдущей модели были исправлены. Единственное огорчение — удаление части оборудования. Ведь цена на автомобиль — 400 тысяч, добавьте 10-20 тысяч за полный набор опций, и он станет гораздо более привлекательным. И последнее: зеленый нефрит не так хорош, как изумрудно-зеленый. Почему его убрали? 🤔

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

Изначально присматривался к новому GLC, но после тест-драйва понял, что не так уж сильно люблю SUV. Затем сразу же увлекся A35L, но вся прелесть быстро исчезла после тест-драйва, потому что из-за тонких шин автомобиль казался слишком жестким! Случайно увидел C350el, который идеально соответствовал всем моим требованиям при замене машины, ха-ха!! Люксовый бренд, подключаемый гибрид, Эффектный интерьер, элегантный внешний вид, Экономичен в городе, превосходен на трассе, Упругая подвеска, удобные сиденья. На самом деле, мой предыдущий Аттенза всего три года, как раз в расцвете своего автомобильного возраста. Но, к сожалению, Mazda уже не справляется, и в Китае ей становится всё труднее. Иногда я испытываю некую тревогу, боюсь, что не смогу найти запчасти для ремонта. Несколько дней назад сделал небольшую операцию, и в тот момент, когда действие анестезии прошло, в голове возникла совершенно ясная мысль: "Я хочу купить Mercedes" (〜￣▽￣)〜!!! Жизнь и так коротка, зачем колебаться и переживать. Пусть все владельцы этой модели не боятся мнения других, верят в свой выбор и наслаждаются им!!

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Объездил весь Гуанчжоу и, наконец, нашел в Фошане машину с быстрой зарядкой. Решил не упускать шанс и купил ее, итоговая стоимость – 37 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Экстерьер и интерьер выглядят великолепно, мощность хорошая, педаль газа откликается отлично, адаптивный круиз-контроль делает дальние поездки очень легкими, шасси устойчивое, на скорости 140 км/ч без проблем, климат-контроль – просто находка. 【Расход топлива】 Гуанчжоу – Сиань 1000 км, одна промежуточная зарядка, средний расход топлива за весь путь 5,4 литра на 100 км (забыл сделать скриншот). Сиань – Чунцин 700 км, две промежуточные зарядки, средний расход топлива за весь путь 4,1 литра на 100 км (см. скриншот). 【Запас хода】 На скорости 100 км/ч чистый электрический пробег около 100 км, для повседневных поездок в одну сторону 5 км, при средней скорости 10-15 км/ч можно проехать 60-70 км. 【Недостатки】 Отсутствие 360-градусного обзора осложняет парковку задним ходом. Получаю автомобиль уже 2 месяца, в целом ощущения отличные, для повседневных поездок на электричестве хватает с лихвой, на долгие поездки расход топлива также невысок. Внешний вид и качество езды на высоте.