Oтзыв владельца автомобиля Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

Как описать... Управляется неплохо, на данный момент не было случаев, связанных с загоранием лампочек неисправности. Однако если попадете под дождь или в ненастную погоду, датчики на машине могут сообщать о неисправности, что достаточно раздражает. Если не очистить, то такие функции, как дистанция до впереди идущего автомобиля и активное торможение, не будут работать. Затем возникает вопрос с зарядкой — я не установил оригинальную зарядную станцию, а использую зарядную станцию «Синсин», которая, как я слышал, является подрядчиком для Mercedes. Если есть возможность, всё же рекомендуется установить домашнюю зарядную станцию.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

Внешний вид и интерьер практически безупречны. Вождение комфортабельное, запас хода соответствует заявленному. Уровень интеллектуализации и систем помощи водителю не особо выделяется, но в целом достаточен. В городских условиях двигатель почти не используется, если ваш ежедневный маршрут достаточно длинный и нет возможности зарядки дома, при разряженной батарее можно ездить как на полностью бензиновом автомобиле без тревоги о запасе хода. Конечно, лучше установить домашнюю зарядку, так как вес автомобиля и объем двигателя повлияют на расход топлива, который будет выше, чем у обычного бензинового автомобиля. При теоретическом объеме двигателя в 350, на трассе можно обгонять другие машины, а при скольжении возможно рекуперация энергии. Расход топлива на трассе может составлять 3-4 литра. По сравнению с городским расходом энергии на уровне около 22 кВт, данный автомобиль на трассе более экономичен и практичен.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2025

Внешний вид красивый, интерьер хороший. Я, как девушка, очень довольна. Хотя в салоне не было автомобиля черного цвета и пришлось ждать его три месяца, но, увидев машину, я поняла, что это того стоило. Я взяла автомобиль в кредит, стоимость автомобиля составляет 31 тысяча, первоначальный взнос был 100 тысяч, кредит — 210 тысяч. Кредит сроком на пять лет с возможностью досрочного погашения через два года. Если гасить досрочно через два года, то проценты составят 24 тысячи. Поэтому фактическая стоимость автомобиля с учетом процентов составляет 31.4+2.4=33.8 тысяч. Кроме того, чем больше кредит, тем больше скидка. Минимальный первоначальный взнос составляет 30 тысяч, кредит — 280 тысяч. В этом случае стоимость автомобиля может быть снижена еще на 2 тысячи. Но при нормальных условиях, кто берет такой большой кредит — банк просто сочтет вас благодетелем. Тем более я могу покупать за наличные, но дилер сказал, что если за наличные, то цена будет больше 35 тысяч, без всяких скидок. То есть вся эта схема намеренно так устроена, чтобы с учетом процентов было дешевле, чем за наличные. И чем больше кредит, тем ниже будет цена. Честно говоря, мне не нравится такая система, сейчас покупка автомобиля в кредит стала нормой. Разница в стоимости между кредитом и наличным расчетом очень велика, и даже если вы можете купить за наличные, приходится рассматривать вариант с кредитом. Если бы государство когда-нибудь ввело политику, при которой разница в цене на одну и ту же модель автомобиля между кредитом и наличными была бы не более 3 тысяч, было бы замечательно. Наконец, немного об этой машине: она может работать и на бензине, и на электричестве, что очень хорошо, она сочетает в себе преимущества обоих видов и имеет двигатель 2.0T. Недостатком является то, что система автопилота еще нуждается в улучшении. И напоследок — фото снежного барса для поднятия настроения.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2025

Кроме пространства багажника, которое меньше из-за батареи, я забрал машину и сразу отправился в командировку на 550 км туда и обратно. Зарядил батарею полностью перед отправлением, по дороге один раз воспользовался быстрой зарядкой за 49.8 юаней. Вернувшись домой, в баке осталось 81% топлива, аккумулятор разрядился. Использование круиз-контроля на шоссе очень удобно, а системы автономного вождения на уровне L2 работают отлично!

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

Внешний вид солидный, интерьер красивый, но с машиной есть проблемы: при медленной зарядке выдает ошибку, и лампа неисправности двигателя горит. После получения машины недолго на ней ездил, а сейчас она стоит в автосервисе, ожидая решения проблем.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

6 июня получил машину, автосалон подарил пленку, коврики, два зонта, два брелка, две подушки, два подголовника, двух медведей и прочую всякую всячину. Проехал на машине десять дней, делюсь впечатлениями. Внешний вид и интерьер обсуждать особо нет смысла, почти не отличаются от бензиновой версии C, разница в колесах. Передняя машина P1, задняя бензиновая версия. В плане зарядки, быстрая зарядка с нуля до полного заряда в режиме быстрой зарядки займет примерно тридцать минут (P4), время сходить в туалет и поджечь комариную спираль. Медленная зарядка занимает три часа, я не пользовался быстрой зарядкой; на работе можно заставить себя писать отчеты три часа и потом ехать домой (P6), с восьми утра до полудня, иногда ночные смены, время зарядки гибкое. Можно принять. По запасу хода, в первые несколько дней полной зарядки хватало на 84 км, сейчас примерно после десятка циклов зарядки доходит до 113 км. Слышал от старых владельцев, что после месяца использования запас хода приходит в норму, но сам не уверен. Что касается расхода топлива (P5), только что получил машину, мне 22 года, в глазах старшего поколения - горячая кровь, так что топливо использую для агрессивного вождения в режиме S. В городе расход падает до 6 литров, а на национальных трассах с агрессивным обгоном расход топлива увеличивается на 1-2 км. Когда долго сижу за рулем, начинает болеть поясница, но это нормально, возможно, это из-за неправильной настройки сиденья. Впрочем, за день я отрезками проехал более семи часов, если долго лежать на диване, тоже затекает задница, так что ничего страшного. Ну вот и все. Сегодня вечером поеду по трассе, попробую режим поддержания аккумулятора и посмотрю, как это скажется на расходе топлива. Ладно, вернусь к работе.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

【Покупка автомобиля】 С самого начала я целенаправленно искал гибридный автомобиль. В связи с работой, каждую командировку я использовал для сравнения цен в разных городах. Таким образом, исследовал и сравнивал цены в Пекине, Ухане, Гуанчжоу и Чаочжоу в течение более полугода. В конечном итоге, исходя из общей скидки, процесса оформления, используемых городов и срока получения автомобиля, я решил купить и зарегистрировать машину в Гуанчжоу. 【Цена покупки】 Цена за базовую комплектацию составила 300 000 юаней, с включенными премиум вариантом цвета кузова белый жемчужный, быстрой зарядкой и видеорегистратором. Включая полное страхование, техническое обслуживание 5A5B, установку ароматической системы, электрической задней двери и 360-градусной системы обзора, итоговая цена составила чуть меньше 340 000 юаней (до конца года цена практически везде была 350 000 юаней). В подарок дали плюшевого мишку, дорожный чемодан, термос, брелок, подушку-подголовник, коврики и стандартная церемония передачи автомобиля с цветами. 【Впечатления от вождения】 Поскольку автомобиль не требует периода обкатки, в день получения машины мы сразу поехали по скоростной трассе в родной Чаосань (естественно, вел машину не я). В дороге возникла проблема с контролем давления в шинах (продавец сказал, что это нормально и показал, как устранить проблему). Через несколько дней после возвращения домой загорелась красная лампочка двигателя, что меня напугало. После проверки оказалось, что эта проблема встречается у многих, и продавец сказал, что если через день лампочка не погаснет, нужно ехать на сервис. На следующий день проблема исчезла, и в голове промелькнула мысль о многочисленных отзывах владельцев: "Поздравляю, вы купили настоящий БэнБэн" (частые системные ошибки). 【Запас хода】 Действительно, заправлять не нужно!! Купили зарядный кабель, и одной ночи зарядки в основном хватает. Полная зарядка занимает 12 часов, но этого хватает примерно на три дня. Именно по этой причине я решил, что гибридная версия — это необходимость. Настойчиво рекомендую этот вариант. Печатать вручную действительно тяжело, пока что все, продолжение следует.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2024

Раз уж я выбрал этот автомобиль, в целом я доволен, особенно его внешним видом. Почему я не выбрал 260? Потому что не хочу, чтобы меня упрекали, что я купил за 30 тысяч машину с двигателем 1.5T, и действительно не выношу рёв этого двигателя. Хотя шум двигателя 2.0T в спортивном режиме тоже довольно громкий, но он хотя бы не вызывает особого отвращения. В режиме чисто электрической езды не только экономится бензин, но и достигается тихая езда. Многие автовладельцы говорят, что у этой машины слишком резкое автоматическое торможение, и это действительно так 😂. Функции безопасности и помощи водителю не такие обширные, как у отечественных автомобилей, но мне этого хватает, так как изначально я не гнался за этими функциями. Однако хочу отметить, что в машине за 30 тысяч нет некоторых удобных опций, и это расстраивает. Нет бесключевого доступа, электрического багажника - эти повсеместные и полезные функции отсутствуют, и приходится вручную нажимать, моментально теряя элегантность 😅. Это не так уж страшно, можно заплатить за модернизацию позже, но всё равно немного неудобно, хотя я знал об этом ещё до покупки. Ещё один минус - слишком маленький багажник, в таких моментах батарея уже не кажется такой привлекательной. В общем, потратить свои деньги на машину, которая тебе нравится и которую ты можешь позволить себе, даже если тебя привлекает в ней только одна особенность, - это стоит того. Подарить себе первый большой игрушечный автомобиль в тридцать лет - это довольно приятно и внушает чувство выполненного долга. В завершение прилагаю фото красавицы-машины.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2023

Сэкономленные на топливе деньги уходят на страховку. Если постоянно использовать электричество, двигатель меньше пробегает. Не будет ли меньше проблем с двигателем, если он не пробежит 150,000 километров? За первый год я прошел 20,000 километров, медленная зарядка занимает около 3 часов, а запас хода составляет 100-120 километров. Проезжая 100 километров в день, никто не может говорить об этом больше меня, верно? Имея зарядную станцию, на топливо уходит максимум 200 юаней в месяц.

Mercedes-Benz C-Class (V поколение) 2022

Внешний вид и мощность неплохие, разгон по сравнению с 1.5 должен быть намного легче. Для повседневных поездок по городу этого достаточно. Стоит отметить, что подсветка в салоне очень привлекает внимание, особенно у женщин и детей. К тому же, я купил машину для тест-драйва, соотношение цена-качество приемлемое, что также говорит о среднем уровне удержания стоимости этой машины.